Клуб любителей китайских скутеров

При чем здесь резина на Аджилити и тема про С8??? или я чет не понимаю

А у меня первая поломка ... Ехали на дачу, по пробке бодренько пролетели километров 10, только пробка кончилась раздался неприятный металлический стук из варика... Все думаю, отлетела гайка крепления сцепления и там металлический фарш уже... Остановился, снял крышку... Оказывается, слетело кольцо, типа ребра охлаждения колокола сцепления BGM (кто видел, поймет о чем речь), красного цвета, и колбасилось между сцеплением и крышкой... Убрал этот "радиатор" - почти сотню проехал - полет нормальный)))

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

режисер - цена за скутериный процесс замены уж очень велика. Я себе на мотик делал в сети на колесах. Так вот замена заднего 1100 рублей, перед 900. В эту стоимость входит все кроме утелизации резины.

если кто сможет помогите. решил после последней аврии востановить свой скут кимко с8 50 .
есть две проблемы оторвались все провода в месте пайки на замке зажигания так что цвета их как они там были не понятно.
сфоткайте если кто может и выложите в форуме или как нибудь намекните что делать.
и еще вопрос возле акамулятора что это за камутатор .
получается их два.
один верху еще под рулём.
и еще если кто знает размер ремня и где можно купить пластик напишите.

Народ помогите.
Развалились подшипники на переднем колесе.
Нашёл в германии но там их в наличии нет.
По размеру 12х37х12 закрытые.
Может кто знает где купить?

_________________
Если бы я мог так фаршировать скутеры как сервера........

В германии??? Ты наверно искал оригинальный SKF 6301? В магазине подшипников или запчастей автоиномарок, это "наш" 301-й подшибник.
http://www.podshipnik.ru/sale/2674/
http://www.google.ru/search?client=oper ... 8&oe=utf-8

Под рулем реле зарядки и управление светом (light control). Ну и вроде еще реле поворотников (winker). А у аккумулятора самый, что ни на есть, настоящий коммутатор (CDI).

Привет всем
В целом я своим жужиком доволен, за все время эксплуатации (год и пять м-цев) редко когда подводил. По гарантии поменяли light control (отшибало ближний/дальний свет при повышении оборотов, т.е. при переключении галогенок на аккумулятор во время трогания скута с места). Сами в "гаражных" условиях установили другое реле зарядки. Со стоковым реле требовалось постоянно подзаряжать аккумулятор вынимая один (после 2х - 3х вечеров с использованием ближнего/дальнего света) и ставя другой на его место. Теперь же совсем другое дело, на вольтметре, подключенным к аккумуляторным клеммам, что при включенном постоянно ближнем/дальнем свете в заведенном состоянии и в незаведенном (в режиме зажигания без габаритов и света) ~12-13В и напряжение не изменяется даже при неодночасной ночной покатушке. Правда скорость упала на 4 км/ч. Попробую обратно стоковое реле воткнуть и разогнаться до максимальной скорости, (что покажет и что за новое реле стоит - отпишу).
Немного не нравится стоковая резина, в некоторых ситуациях, типа съезда на грунтовку с шоссе, чувствуешь себя на пластмассовых роликах "14, приходится даже "ловить" скутер, дабы не скользить на сухом песке и камешках.

Всем удачи на дорогах!

спасибо конечно за внимние , но прикол в том что тот комутатор cdi что возле акума гораздо больше тех что предлогают в магазинах
а с проводкой кто нидь выручит я уже 20 прдохранителей пожог . задрало.

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Он может быть и больше тех, что продают, главное чтобы подходил (не только разъем имеется ввиду).

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

эточто получается комутатор с регулеровкой опережения зажигания который я уже месяц жду на скутермаге работать не будет¿
лайт контрол(свет) обойти надо

Если этот коммутатор для китайцев - то на С8 не пойдет. У китайцев CDI вообще от переменки работает, а у Кимок от 12В
Как обойти Лайт контрол - пока неясно

_________________
50сс Тайвань рулит, но на Бурги облизываюсь...

Как заказать-то?

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)