С трудом заводится на горячую

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Эксплуатация и ремонт

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Правила форума

Посмотреть правила форума

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 21 ]

На страницу Пред. 1, 2

Для печати

Предыдущая тема | Следующая тема

Автор

Сообщение

antoha-belgorod

Заголовок сообщения: Re: С трудом заводится на горячую

Добавлено: 25 сен 2009, 20:36

реле либо работает либо нет.

Вернуться наверх

VVV

Заголовок сообщения: Re: С трудом заводится на горячую

Добавлено: 26 сен 2009, 15:58

Старожил

Зарегистрирован: 25 май 2009, 14:25
Сообщений: 6823
Откуда: Москва, ЮВАО
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 5

Скутер: Stels Outlander 150
Стаж: общий с 1970года

Эпикуреец писал(а):

Builder писал(а):

Сейчас отрегулировал клапана, промыл-продул карбюратор, почистил свечу - эффекта 0

После прогрева заводится все равно раза с 5го и при рандомом кручении ручки газа..

А эффекта сразу и не будет. Что было с клапанами? КАкие были зазоры? Если зажаты были нужно покататься некоторое время чтоб ухлопались нормально.
Теперь о стартере,-разбирать в последнюю очередь. Если стартер плохо крутит, наиболее вероятная причина,-плохой контакт или разряженная батарея. Не помню мощность стартера, но проверить ток и умножить на напряжение батареи в момент работы. Если мощность получится явно большей в стартере есть межобмоточное замыкани. Но думаю в проводке дело у китаезов такие говенные контакты............ И еще,-втягивающее реле, могли банально подгореть пятаки.

Что это за технический термин "Ухлопались нормально"? :-|

Зачем проверять ток и умножать на напряжение батареи в момент работы? Что за бред :-|

_________________
Танки грязи не боятся...

Вернуться наверх

Эпикуреец

Заголовок сообщения: Re: С трудом заводится на горячую

Добавлено: 28 сен 2009, 16:39

Старожил

Зарегистрирован: 03 окт 2008, 22:46
Сообщений: 8023
Откуда: Киев
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 4

Скутер: 180-т4 и 150-Т4;
Стаж: 30

antoha-belgorod писал(а):

Какие к черту пятаки?!

Для тех кто был на бронепоезде! Силовое реле у нас крепится на раме. И там есть контакты. Они и пятаки.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Вернуться наверх

Эпикуреец

Заголовок сообщения: Re: С трудом заводится на горячую

Добавлено: 28 сен 2009, 16:42

Старожил

Скутер: 180-т4 и 150-Т4;
Стаж: 30

VVV писал(а):

Эпикуреец писал(а):

Builder писал(а):

Сейчас отрегулировал клапана, промыл-продул карбюратор, почистил свечу - эффекта 0

После прогрева заводится все равно раза с 5го и при рандомом кручении ручки газа..

Что это за технический термин "Ухлопались нормально"? :-|

Зачем проверять ток и умножать на напряжение батареи в момент работы? Что за бред :-|

Этот бред называетс "закон Ома для участка цепи". Ток х напряжение = Мощность. (выводится из этого закона) Физика 9 класс юноша.

Вернуться наверх

antoha-belgorod

Заголовок сообщения: Re: С трудом заводится на горячую

Добавлено: 28 сен 2009, 17:16

Если реле щелкнет то оно рабочее.Ток небольшой, около 4ампера.Это на ТАЗиках пятаки горят!

По настоятельной просьбе пользователя, комментировать его посты - комментирую.
И так, ток потребляемый стартером в режиме запуска двигателя, составляет примерно 28 Ампер, закон Ома, ток*напряжение = мощность.
Отсюда,

Цитата:

Ток небольшой, около 4ампера.

информация не достойная внимания.
Про "пятаки"- сленг, ни чего против не имею, правильно, силовые контакты, которые есть в любом электромеханическом коммутирующем устройстве.
Напоследок фото реле стартера. Обратите автор поста на ток, указанный на корпусе реле.

4. 04. 13 Хорс

Вернуться наверх

Эпикуреец

Заголовок сообщения: Re: С трудом заводится на горячую

Добавлено: 28 сен 2009, 19:17

Старожил

Скутер: 180-т4 и 150-Т4;
Стаж: 30

Значит мощность стартера ватт сорок.
Ухлопались,- значит разбили сажу и сели в седло по своим фаскам (если они еще на это способны) При зажатых клапанах газы прорываясь через неплотный клапан пытаются выжечь свои каналы, как река в овраге. Сначала это выглядит как ручейки сажи, потом как выжженные канавки. Канавки,-как правило ремонт башки.

Вернуться наверх

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 21 ]

На страницу Пред. 1, 2

Список форумов » Ремонт, тюнинг, эксплуатация » Эксплуатация и ремонт

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: