Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте.

Скут с 139qmb

возник вопрос, как хранить зимой - залить стабилизатор топлива в бензин, или слить бензин, и выработать остатки.

Что будет проще, а что лучше ?

залей бензин до горлышка

Не объясните такой неожиданный ответ ?

Читай сде http://www.china-scooter.ru/forum/viewt ... =3&t=16854сь

_________________
Танки грязи не боятся...

Чтобы бак не ржавел.

Не найдя в близлежаших магазинах стабилизатора топлива, решил последовать друголму совету-

залил полный бак бензина,завел, прогрел двиг, выключил

отсоединил топливный шланг от карбюратора (тот что подходит слева вроде), завел, ждал пока не заглохнет, пришлось ждать, минут 5-10(много видимо бензина в карбе O.o)

Вроде заглох, и тут неожиданно, получилось с опр усилиями его завести опять, и при полном газе работает зараза, откудаж ему бензин поступает O.o ?

радуйся, он у тебя даже без бензина работает!
Ты наверно что то другое отключил - либо справа вакуумный шланг (хотя в таком случае он будет работать, только если не держит пневмоклапан), либо у тебя там какая-нибудь трубка рециркуляции газов, но этом маловероятно.

Вакумный шланг не трогал.

А это точно топливный, из него бензин лился недолго при отсоединении.

На холостых глохнет, а если газку поддать - хоть сейчас в путь :D

Я его так долго не мучал, решил сначала подумать что за нафиг.

Честно сказать, никогда не пробовал заводить скут с отсоединенным топливным шлангом - может и правда бензина в карбе хватает на 10 минут

Из воздуха Отсоедини вакумный шланг! Хранение скутера (двигателя) с выработанным топливом в карбюраторе (сухой тип) оправдан, если скутер хранится в помещении с положительной температурой. В обыкновенном неотапливаемом гараже (где происходят перепады температур) хранение, таким способом, нежелателен. Происходящие окислительные процессы, в следствии перепадов температур, могут вызвать корозирование внутренних полостей и каналов карбюратора, вплоть до приведения их в негодность. Если не нашёл стабилизатора топлива, то лучше хранить двигатель с полным баком и заполненным карбюратором. Только весной поменять топливо на свежее.

_________________
Танки грязи не боятся...

на 200 метров

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Имеется ввиду, что может быть мембрана порвана, из-за чего бенз льется прямо в коллектор? Ну это ваще жесть - неубиваемый движок!

Самое страшное что может произойти если в карбе вода, бензин испаряется за 2 недели а вот вода, делает после своё дело.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Свой скут помыл, залил полный бак, хотя он вроде пластиковый и соотвественно заржаветь не должен. Снял аккумулятор и отнес в тепло домой, все. Весной думаю старый бензин слить и залить новый, т. к. от долго стояния бензин теряет свой свойства.