Клуб любителей китайских скутеров

да не может зимой при твоих симптомах движку не хватать воздуха. заледенеть там тож особо нечему. у меня двиг в -10 более-менее нормально завелся и работал с моей поршневой 90сс на сток карбе с жиклером от дио (ему даже многовато его) и иглой на последнем (!!!) делении! и то, была бы возможность еще сильнее задрать иглу, сделал бы это. на среднем делении ехал как на 50сс... не мог развить оборотов, не было тяги, максималка - километров 25-30

Если в фильтр попала вода после поездок по мокрым дорогам в том числе в дождь почему там тогда нечему замерзать,тем более я видел налипшие куски льда на поролоне.Возможно вода могла проникнуть и в карб и там замёрзнуть - были кратковременные провалы в разгоне когда в пятницу ездил.Я так понял у тебя небыло тяги от перелива значит если не достаточно воздуха смесь переобогащённая двигатель не тянет.Помню на хонлинге после смены поршни с 62 на 82 без влезания в карб скут тоже не тянул и не разгонялся более 35 но стоило снять фильтр и он попёр.Завтра попробую выяснить в чём дело.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

ты опять меня не понял. тяги не было не от перелива, а ОТ БЕДНОЙ СМЕСИ!!! ты попробуй, а потом спорь

Проверил свечу была черная с бархатным нагаром.Фильтр чистый и просушиный поставил на место.Проехался разгон лучше не стал нету тяги максималка 45км но на полном газу не перелиает и не глохнет.Снял крышку с карба пластиковый цилиндр внутри мембраны намертво сидел и не поддавался снятию.Решил заменить карб благо был карб от Стива с нерегулируемой иглой.В прошлый раз при установки этого карба не удалось даже завестись,но теперь завёл с пару-тройку киков.При снятии бензо шланга со старого карба бензин тёк долго и много решил заткнуть на время его отвёрткой.Есть подозрение на вакуумный краник только в этот раз бензин течёт не из вакуумного шланга а из бензо без подачи на клапан разряжения.Резиновые шланги задубели и превратились в пластмассу.В месте крепления вакуумного шланга к коллектору и в сереине шланг в отвратительном состоянии видимо пропускал,заменил этот его на новый.На карбюраторе Стива скутер завёлся но при открытии ручки газа глох похоже на перелив.Регулировки иглы нет поэтому не знаю от карба этот перелив или от возможно неисправного бензокрана.Шланг бензиновый снимал с бензокрана к удивлению бензин не потёк хотя перед этим при снятии старого карба лило как из ведра без остановки.В вакуумном кране бензина нет.Из выхлопухи при прогазовке вылетают капли непонятной черной субстанции для масла слишком жидкое для бензина запах не учуял- может вода .Старый карб взял домой очистил промыл в воде завтра попробую опять установить если не поможет значит хана бензокрану.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

вакуумник проверяется элементарно. снимаешь оба шланга, создаешь ртом разрежение в вакуумном шланге, должен произойти щелчок, и из бензошланга потечь бензин. если этого не произошло, или из вакуумного шланга тоже потек бензин, или бензин бежит самопроизвольно из любого шланга - значит хана вакуумнику. у меня почему то эта система с завода глючит... скут работает с вакуумником только когда бак заполнен под завязку... когда остается половина, скут начинает жестко тупить, появляются провалы и в конечном итоге он глохнет, не хватает бензина. вакуумники три штуки поменял, все исправные, не помогает... в чем проблема не пойму... разрежения ему мало что ли... подсоса воздуха нет нигде, двигатель сам перебирал не раз... и все таки не работает с этой системой хз почему. решил забить, заглушил впускной штуцер, пробил клапан дрелью, теперь бензин все время поступает в карб и там удерживается иглой. по моему самое оптимальное решение. с тех пор проблем не возникало

Сенкс проверю вакуумник как ты написал.Значит если даже постоянно течёт из бензо шланга залива бензином быть не должно если конечно карб исправен.У меня же при прогазовке как и писал вылетали капли чего то, склоняюсь всеже к бензу.Вобщем надо смотреть на месте в чем проблема завтра отпишусь. В твоем случае неплохо бы установить регулировочный кран,бензин может за ночь просочится в цилиндр и разбавить масло.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

не может он просочиться в циллиндр. вот через впускной штуцер легко при неисправном вакуумнике. но у меня он заглушен) а в карбюраторе его держит запорная игла в поплавковой камере. и при условии ее стерильности будет держать столько, сколько потребуется. но даже если туда попадет песчинка, бензин попрет в воздухан, но никак не во впускной патрубок

Проверил вакуумник - работает как не странно хорошо.После установки старого карба завестить не удалось.Свеча оказалась сухая.Карб не пропускал бензин в коллектор.На выходе из карба обнаружилась замерзшая эмульсия видимо не до конца просохла вода после вчерашней промывки и на морозе замёрзла.Дома решил проверить подачу бензина из карба.Взял из гаража пластиковую ёмкость с бензином со встроенным в неё топливным шлангом,летом с помощью неё ездил на речку когда сломался 1 вакуумный кран.Подсоеденил шланг с ёмкостью к карбу, со стороны выхода воздухо бензиновой смеси - пылесос.Проверка показала что бензин не поступает в шланг пылесоса.Снял крышку карба и подвёл
патрубок пылесоса к отверстию где распологается игла,заткнув руками входное и выходное отверстие карба бензин опять не пошел но после нескольких продувок наконец появился.Снял крышку поплавковой камеры вынул главный жиклёр и жиклёр холостого хода.У последнего при просмотре на свет не обнаружил отверстия оно оказалость забито толи песчинкой толи ёщё чем то, с помощю маленькой булавки удалось прочистить жиклёр.Очередная проверка пылесосом показала что бенз поступает в шланг .На главном жиклёре написано 85 подобрал для двух других карбов жиклёры примерно такого диаметра благо набор прикупил под новую поршню.Завтра снова буду пробовать оживить свой скут.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

купил акб 60 ач) начинаю осознавать, что кол-во работ не такое уж большое... останется только поставить акк, кинуть на него проводку, сдать пластик на покраску, потом поставить его на скут, вкатить двигатель и поставить лапку, воздухан и залить масло. а еще надо бы иглу на карбе опустить, она на 5 делении, по зимнему... вот ток крышка и болты примерзли, слизал крест под отвертку... придется че то мудрить

Винты на крышке карба попробуй отвернуть плоскогубцами.Я так скручиваю-закручиваю на своих карбах со слизаными креставинами.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

пассатижами пробовал - не могу зацепиться, только начинаю сжимать и соскальзывают

ну а взять ножовочное полотно и шлиц пропилить?

спасибо за идею) чет не додумался)

Вобщем установил старый карб продутый и прочищенный - не заводится.Посмотрел свечу - мокрая что уже прогресс.Взял из запасников другую свечу.Проверил об глушак искра есть.Три поворота ручки газа и вот он схватил и завёлся.Обороты были низкие,решил подрегулировать винт качества, толку мало при полностью закрученом глох,при откручивании больше 1 оборота никак не реагировал поднятием оборотов.Оставил стоковое значениет 2 оборота.Поднял обороты винтом количества.Проверка на дороге показала обороты держит устойчиво разгоняется как и прежде максималка 75 я рад. Сегодня температура у нас -7 и ехать было прохладненько но терпимо.Дороги чистые но в некоторых местах опасное налединение.А вот кончики пальцев чуть ли не обморозил, прогревл у печки после приезда на работу болели долго.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

ппц. понимаю тя, ездил в -10. ща у нас кстати -33