Клуб любителей китайских скутеров

и все же что лучше взять -кивей партнер 110 или ямаху ебр 125 карбюраторную(шо то- шо то с нуля)???ямаха переплата за марку или все же комплектующие чистый джапан?

_________________
люблю находиться и колдовать в гараже,чтобы выехав на трассу,быть одним из самых неотразимых...

Надо брать такое, что-б по документам полтинник был, а ебр 125 на него не очень смахивает.

Yamaha YBR 125 никакого отношения не имеет к Японии, как к стране, где ее изготовляют. Как и запчасти для нее в Японии вряд ли делают. Для примера: аналогичная по классу и характеристикам сузука стоит почти в три раза дороже.

Что лучше взять?
Ага.
1) Сдать на мотоциклетные права.
2) Взять YBR.

И не рассчитывать на то, что гаишники и далее дадут "косить под полтос" без каких либо последствий.

З.Ы. А вам не кажется, что данное обсуждение - чистый офтоп?

права есть и мотык есть гоняю уже пять лет-вопрос в том на самом ли деле реальная ямаха или все же лучше взять кивея пез переплаты за марку?

_________________
люблю находиться и колдовать в гараже,чтобы выехав на трассу,быть одним из самых неотразимых...

а что кстати по поводу регистрации с первого января всего того что ниже пятидесяти кубов?будет регистрация или нет?в общем считанные дни остались-все увидим воочию скоро я то не переживаю документы на все есть даже на дырчик знаменитый с двиглом д8э)))))))))))))но лишние расходы на постановку на учет это уже другая тема и статья расходов!эх если бы регистрация и постановка на учет стояли не более двухсот гривен и было бы счастие...

_________________
люблю находиться и колдовать в гараже,чтобы выехав на трассу,быть одним из самых неотразимых...

spes а вы откуда, у нас права на скутера вроде с 2011 года планируют.

я с украины днепропетровск )так и у нас права с 2011 года планируют а регистрировать с 2010!

_________________
люблю находиться и колдовать в гараже,чтобы выехав на трассу,быть одним из самых неотразимых...

У нас права на полтосы и на мото разные будут.

кстати а для того что бы заменить цепь ГРМ шо нада движку полностью колоть??????????????

_________________
люблю находиться и колдовать в гараже,чтобы выехав на трассу,быть одним из самых неотразимых...

Не надо, снимаешь ротор, откручиваешь крышку на двух винтах и там всё как на ладони!

все верно YBR 125 чистый китай или бразилия,япония давно не выпускает бюджетные моты,даже двигатели для Yamaha XT125R везут в японию из китая хотя сам мот собирается в японии,также и все остальны биджетные моты выпускаются в индонезии и индокитае,нечего удивлятся если ямаха,хонда,суза 125 стоит меньше чем японский полтинник,все они производятся в третьих странах где дешевая рабсила,завод производит тока сборку.и что ямаха из расходников более качественное в китае может найти то и ставит на свой мот,не удивляйтесь если на чистом китайце и на Yamaha XT125R подшипник с одного китайского завода,то что китай по росту на 4 месте и германию уже почти обошел,еще пару лет америка и япония сдадутся
на сегодняшний день многии могут позавидовать китайским технологиям
http://www.youtube.com/watch?v=S3rVY1lHPNI

так что без переплат за марку тупо взять кивей партнер 110 и не париться?жалеть не буду?
у кого есть партнер 110 раскажите пожалуста поподробней какая мощность генератора на сколько ватт?какой обьем масла в картер заливается?какая передняя вилка-хорошая или не очень?какой передний дисковый тормоз?как реагирует на поездки с пассажиром каков реальный расход бенза и не повлияет ли на поршневую если кормить 95 премиумом вентусом и тому подобным?

_________________
люблю находиться и колдовать в гараже,чтобы выехав на трассу,быть одним из самых неотразимых...

у windа есть резервный бензобак!и по идеи он должен сам подовать топливо после того как кончится главный!!!
но слышал что его надо в ручную включать!правда ли????

_________________
----------------------------

Вот уж никак незамечал резервный бак у своего винда, да крантик на карбе 2-х позиционный, положения открыт и закрыт. К сожалению во многих описаниях и руководствах по эксплуатации немало неточностей, отсюда и мифы... Бак у Винда 3,7 л, без всякого резерва.. правда когда стрелка на нуле можно еще 10 км проехать

если не в западной европе живешь то жалеть не будешь,в развитых странах на сегодняшний день на китайце километр дороже обходиться,дешевые и недолговечные расходники часто менять есть разница,в германи за замену цепи и звезд возьмут 50 евро,в китае эта процедура обойдется в 5 баксов,ну а если меняешь сам считай что выгодней,кто знает скока ты за час зарабатываешь мож 500 евро.к такому механику и я обращаться не буду на територии бывшего союза китай оплачивается,да и западная европа от китайской продукции не отказывается.есть и там кулибины у которых руки чешутся,а китайская техника для этого самый раз