Клуб любителей китайских скутеров

кстати а што лучше зонгшен кубик 125 или кивей 110 партнер?))))еси токо в скутеретте-среде?

_________________
люблю находиться и колдовать в гараже,чтобы выехав на трассу,быть одним из самых неотразимых...

Ну тут тока кому что на вид больше нравится,технических отличий мало,двигатель 125 позволяет еще расти в кубатуре,а 110 это уже выросшая 50ка

зонги есть 110 и 125 видно что 125ка немного выигрывает в мощности и крутящем моменте у кевея тоже по описанию большой двигатель,с ходом 55,5 но малая моща,скорей всего родной цилиндр можно растачивать на 54
ZS110-26
Technical specifications
Empty
Engine
Engine model ZS150FMH
cylinder Single cylinder
valve 4 stroke
cooling Air cooling
Bore x Stroke (mm) 50x55.5
Displacement (ml) 109
Compression ratio 10.11:1
Starter Electric/kick
Ignition xxxxx
Max. power (kw/r/min) 5.2/(8000±5%)
xxxxx (xxxxx/r/min) 6.9/(6000±5%


модель двигателя: ZS 154 FMI-3
тип двигателя: 1 цилиндр, 4-х тактный
объем двигателя (мл): 123,7
система охлаждения: воздушная
запуск: электростартер, кик-стартер
зажигание: C.D.I.
макс. Мощность: 6,3 kW при 8500 об/мин
крутящий момент: 8,5 н.м. при 6000 об/мин

кевей
Двигатель: 1-цилиндр, 4-х тактный
Охлаждение: воздушное
Рабочий объем: 109 см3
Диаметр/ход поршня: 50 x 55.5 мм
Мощность: 4.8 кВт
Степень сжатия: 8.6:1
Макс. число об/мин: 7500 об/мин
Крутящий момент: 7 Нм 5000об/мин

Мужики,поддержите или опровергните мою мыслю кто тюном занимался.двигатель 1Р53FMI поршень 52,4мм ход 55,5мм кубатура 119,6сс степень сжатия 9,0:1 цилиндр чугунный,есть мысля подыскать поршень 56мм,думаю цилиндр до такого размера можно будет расточить,кубатура увеличится до 136сс степень сжатия при прежней головке до 10,2 с бензином нет проблем и ресурс не важен.При прежних фазах газораспределения не должен потерять на низах,но верха должны возрасти и по оборотам и по крутящему моменту,с заменой карба и выпускной системы жизнь покажет

Там вроде на 3,6мм растачивать уже и некуда. Кстати у меня 52,4 мм но 110сс -почему?

Наверно разные двигатели,у тебя 106сс с ходом 49,5.у лифана есть еще двигатели с ходом 54мм,я свой даже не знаю кем изготовлен,ход 55.5.двигатель еще не снимал,что внутри еще не знаю,в бумагах кубатура указана 120сс на вид тоже больше выглядит чем 139.у соседа мопедка 72сс.я в этих двигателях еще не разобрался,с наружи пишется одно,внутри совсем другое.ведь как то впаривают и 140cc c поршнем 55,вот и думаю под такой поршень как у монстра и двигатели вроде похожи.а каке растояние между центрами шпилех Х на твоем,на своем его могу замерить не снимая двигатель.у нас приходится плясать от 125сс,до 125сс годятся В права,на большую кубатуру нужны А.естественно кубатуру никто не проверяет если ТС зарегистрировано по 125сс.даже в полтинники ставят двигатели 140сс,но тогда всеравно можешь ехать только 50км/ч если зарегистрирован как 50сс
http://www.hooperimports.com/product.as ... 40cc-4Mi-B

Значит с моим движком больше уже ничего не сделать ,110 это предел?

на обычных скутерах картер растачивают и даже шпильки пересаживают
viewtopic.php?f=4&t=16473

а не кто незнает где можно цвет посмотреть которым покрашен винд???
а то надо подкрасить,а оттеннок на глаз не подберешь!

_________________
----------------------------

Господа! Поздравляю всех с Новым Годом!

Кто-нибудь знает где в Питере достать шпильки на 110сс ?

народ а вот я себе купил двигу 125сс и установил а карбюр какой надо а то у меня так и остался карбюр от двиги 50сс!!!! какой купить можно карбюр и от какого скута подойдет карбюр для125 сс двиги??? у меня двига 125сс для скута WIND)))) народ кто знает подскажите

Я думаю,сдесь два варианта: либо брать штатный от100сс и ставить более толстый жиклер, либо от скутерной кубатуры, кому,что больше нравится.

ну я не понял где купить можно от 100сс и от какого скута подойтет карбюр к движке 125сс WIND? вот в чем мой вопрос! если есть то скиньте ссылку плиз

Карбюр 100сс в скутерсити ,а от скута в скутермаге.