Клуб любителей китайских скутеров

у меня сосед кто продавал скут.так он посматривает подсказывает если понадобится поможет.у нас маг.называется лига и там только продают их под заказ.

что то не внушает мне доверия ваш сосед с его советами запускать движок зимой...

но скут.стоит в тепле все время и там же можно завести и прогреть 10-15мин.масло сальники промажет чтобы не трескались. погазовать на подножке.

не надо ничего делать. стоит и стоит. расконсервировать летом и все. незачем беспокоить спящего

хорошо.а аккумулятор заряжать надо хоть раз в месяц

аккумулятор да, подзаряжать надо

vasilich
За аккумулятором формально просто надо смотреть, чтобы напряжение не упало ниже критической отметки (10.5 вольт, если мне память не изменяет), и вот тогда уже - заряжать. Заряжать каждый месяц при том, что энергию он не отдает, а просто теряет - получите падение общей ёмкости. Как сказал предыдущий оратор - не трогайте спящего.

На самом деле, если вы вообще не будете смотреть, что там зимой происходит со скутером, аккумулятором и протчее, то практически ничего и не потеряете. С равным успехом ваш аккумулятор может не пережить зиму, если вы будет совершать над ним все благотворные пассы, или же не будете следить вообще. Больше зависит от качества конкретного экземпляра.

p/s: Чем собрались заряжать? Автомобильным зарядным устройством за 300-500 руб? Вот этим точно аккумулятор угробите, ибо рассчитано на другие ёмкости и токи зарядки, если вообще рассчитано. Скажу вам Страшное: нормальный аккумулятор ни на автомобиле, ни на скутере вообще не требуется заряжать внешними силами. Никогда. Если оное необходимо - что-то не то либо с аккумулятором, либо с электрикой транспортного средства.

вот это новость,я поставил заряжать ведь он был полностью разряжен.а чем тогда заряжать как не обычным для автомобилей зарядным устройством.поставил на 12 в.и почему он полностью разрядился ведь был отключен от всего и стоял в комнате.посмотрел челенджер 2010г почемуто 2т смотрится хорошо только зачем 2т может скорость будет больше.

vasilich
Автомобильные зарядные устройства разные бывают.
По минимуму, должен выставляться хотя бы ток зарядки, соответствующий тому, что нанесено на борту аккумулятора; именно ток, напряжение - уже вторичный фактор. Сами судите - либо 60 АЧ ёмкость автомобильного аккумулятора, либо 4-7 АЧ на скутере... То есть правильно сделанным зарядником зарядить можно без какого-либо риска, только правильные это обычно эквивалент термину "дорогой". Либо может быть и дешевый, но тогда уж без всякой автоматики; со стрелочным амперметром и ручками, кои руками крутить надобно; и так же вручную следить, чтобы не вскипело.

Такого вида (с такой формой и типом фар) есть и 4T, Lifan, например внешне такой же.
Нус, а 2Т - в угоду мощности любой ценой. Ибо очень тяжелый аппарат. Я бы не взял; у нас в городе масло 2Т я видел только в упаковках по 70 грамм по совершенно экзотическим ценам в магазинах, которые торгуют бензопилами. За полным отсутствием спроса оно так. Лить же 4Т или автол для этих моторов - заведомо их гробить. Имхо.

Ну и расход топлива у него литров пять будет на 100 км; вряд ли меньше. У меня четырехтактник-то где-то 3.2-3.5 жрет. Это еще "негородской" цикл. Впрочем, разницы никогда не замечал. Супротив 1.8 - двух литров расхода у четырехтактных скутеретт и мопедов - и то много.

Вот и приехала крышка вариатора с зубчаткой полумесяцем от Stiva.Скоро пойду устанавливать.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

урря, и мне посылка пришла воздухан ооооч понравился, новенький, чистенький, полностью укомплектованный. регулятор оказался огромным по сравнению с полтосовским! банка с маслом немножко помята, но конечно на его качество не повлияет) вариатор шел в такой комплектации: подвижный шкив, грузики 7 грамм, крыльчатка охлаждения и крепляшка для нее, упорная пластина со слайдерами. короче говоря все кроме неподвижной щеки и втулки. уже поменял, поставил осталось залить масло весной и в путь ну и конечно закончить с переделкой генератора. т.е. подсоединить проводку. ну и пластик востановить... ну и аккумулятор от авто как то замоздрячить... короче еще есть над чем работать.

Интересно узнать варик покупал на замену себе или к другому скуту.Неужто стандартный за сезон сточил или перегрел
что даже крыльчатку охлаждения покупал?

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

вопрос,а с полумесяцем что будет мощней или скорость будет больше или мягче будет работать.а цена какая.

повторяю - крыльчатка была в комплекте. и вообще про это все я уже писал и по моему не раз... вариатор сносился и жрал грузы и ремни. vasilich причем тут можность и скорость, у него кик сломался