Клуб любителей китайских скутеров

Купил себе летом. Первым делом погорели ВСЕ лампочки, не осталось ни одной, в сервисе сказали, что что-то напутали с проводкой при сборке, сделали, сейчас всё нормально, теперь беспокоит неустойчивый холостой, и непонятный стук под крышкой вариатора. И это всё при 730 км пробега, неужели я лохнулся с ним, поэтому хотелось бы найти колег, если такие присутствуют и пообщаться!!!!!!
И вобще кто нибудь, что нибудь знает про такой скутер: как качество в целом, какой двиг на нём, объём и всё остальное???? Отзовитесь, Плиз......

А чего тебя смущает?! Обычный скутер, ничего выдающегося в нём нет, но и явных косяков тоже... Двигатель 4Т -139QMB , если честный полтос, то N= 3.5 л.с.При хорошей обкатке скорость будет 55-60 км.час. Неустойчивый ХХ лечится настройками карбюратора (см. "поиск" в форуме) . Гул в вариаторе(от чего, причины, способы устранения) и многое, многое другое найдёшь там же...Не ленись и читай, эти все проблеммы проговаривались и обсуждались здесь очень много раз.

_________________
Танки грязи не боятся...

MaxiM. можешь показать фото своего скутера ? Дело в том что я собираюсь приобрести скутер Omaks LK50QT-15. А модели MT 50QT-2A на нашем ростовском сайте магазина Омакс не видел.

Спасибо Макс. Теперь представление имею что у тебя за скут. А я вот такой хочу купить. Тоже симпатичный.

Хорошо. Спасибо большое?

Скажите пожалуйста, а как определить, какая у меня стоит поршневая? Скутер покупался летом 2008 года, я потом узнавал в другом магазине, что якобы в 2008 году на них шла поршневая 80, а с 2009 пошли все полтинники, правда ли это?

STELS, такая модель есть в OMAKSE она стоит около 34 т.р. по-моему..
на сайте могут быть не все модели!
кстати, вы отремонтировали скутер? и где ремонтируете?

У меня такой же скутер, 2А в смысле. За четыре сезона нещадной эксплуатации порвался тросик газа. Тормоза скрипят потихоньку и т.д. Но в общем летает нормально и в нем явно не 50 кубиков.

третий сезон катаюсь,накрылся тросик спидометра,стартер,поменял тормозные колодки.Скрип томозов это наверное общая болезнь у них.Вобщем машинка надежная,неприхотливая.При покупке попроси пластик снять с моррды,посмотри целостность защелок-крепежа,фару ипрочее,а то мне впарили,половина крепежа обломана.Сам полез только где-то через год, так что и претензиии не предъявишь.Кстати заоодно посмотришь что икак разбирается

У меня такой же скутер. Доволен как слон. 3 года и 1700 пробега. нормально. Без проблем.Вот только АКБ сдох. А так никаких проблем.

У меня омакс из первых с поршневой 72сс модель не помню, надо будет посмотрю, Так вот за 3 года нещадной эксплуатации 7000 км и убитая поршневая, а убили ее по незнанию, оказывается фильтр надо промывать и пропитывать, первый раз промыли пропитали тысячи через 3-3,5 поршневая уже легла...
Сейчас заменил на 82сс 50 мм поршень, обкатываю пока. но могу сказать, что сняв старую поршневую был приятно удивлен. Зазор в кольцах огромный, поршень в гильзе болтается, но на самой гильзе цилиндра видны следы хонги, выработки нет вообще!!! О как!!!!!!!!!!!!
Так что я все больше уважаю китайский мотопром и собираюсь себе в виду обстоятельств прикупить Omaks Falcone 150сс, уж очень он мне приглянулся, 13 колесики, прикольный дизайн, и приложив руки думаю 100-110 для него не предел, а выглядит как такой же полтос Omaks Falcone 50сс.
У нас знаю 2 ездят один на 150 другой на 125 без прав, но в шлемах, уже не дети, проблем с ментами вообще нет. просто ездят и все по деревне гоняют, и и на трассе мимо постов не носятся, так их и не останавливают...

Ну вот настала пора отчитаться за свой ОМАКС.3.5года эксплуатации 14000км продал во все еще хорошем состоянии.Приобрел его товарищ примерно на 30 кг тяжелей меня , и в общем через 1.5 месяца скут дружно начал сыпаться.Новый владелец поменял покрышку ,тормозные колодки,сначала грузики вариатора ,потом и сам варик,подшипник заднего колеса.Отвалился крепеж к раме заднего колеса в районе генератора.Чувствуется .что надо менять поршневую по крайней мере отрегулировать заново, Воздушный фильтр.Ну в общем проще купить новый,что яв общем и посоветовал ему сделать.Судя по многочисленным отзывам ,моторесурс у китайца полтоса расчитан на 10 000.В остальном претензий нет.Как говорит приятель "Любая машина -это прежде всего деньги вложеные в нее".Сейчас взял себе ИРБИС ГРЕЙС 150 кубов.Качество на порядок выше,мторесурс надеюсь тоже

А у меня все бегает. с 2006года
Колено пришлось поменять этим летом. Подшипник на шатуне в разнос пошел. Заодно подкинул новые колечки. Поршень целый, на поршневой еще хон не стерся. Притер клапана, т.к. выпускной пропускал немного. Вариатор поменял на примерно такой же. Направляющие в нем стерлись, и стали замудреной формы. Перепаял генератор и перевел скутер на постоянный ток. Теперь аккумулятор очень быстро и хорошо заряжается. Пропали мерцания света на холостых. В нижнюю часть фары, где габарит, воткнул светодиодную лампочку от встраиваемого точечного светильника. Подварил хвост на раме под кофром - появились трещины. Промыл перья вилки и залил нового масла. Поменял тормозную жидкость на синтетику. Хотелось бы поменять резину, но .....