Клуб любителей китайских скутеров

с вашей стороны господин Power я ни увидел ни одной дрябленькой книжечки ни одной бумажечки и ссылочки на мануал где говорилось о правильности и пользе вашей мифической 20ти минутной обкатке....в отличие от вас я вам уже привожу второй источник...а у вас кроме Вашего ЯЯЯЯЯ, больше ничего за плечами!!!!

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

Кто доходчиво объяснил какой то дядя кторый кромея своего я ничем не подтвердил свои доводы...или Ты который вообще кроме вопросов ничо сказать не может!?

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

и снова мануал! который даже редактировался в 2004году

Обкатывать или нет дело лично каждого. Обкатка устаревших конструкционно двигателей, да еще имеющих технологические огрехи изготовления ( увеличенные диапазоны допусков), и изготовленных далеко не из самых качественных материалов, жизненная необходимость, позволяющая свести к минимому всевозможные проблемы (задиры, прихваты, заломы). Это мое личное мнение, подкрепленное опытом ( особенно когда видишь стружку, в отработанном масле). Если у кого-то другое мнение, право каждого, я не претендую на истину в последней инстанции.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Antoha а написан году в 80 , раньше чем ты вообще появился...и причем редакция почему то не исправила раздел про обкатку по вашей методике в 20 минут на холостом....тебе не кажется что ты просто тупо не видишь очевидного....в любой грамотной технической книге будет написанно тоже самое...любой механик с образованием тебе это скажет!!!

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

когда мне после 300 км пробега меняли масло в редукторе то характерный блеск и мелкая стружка присутствовали....от сюда и вывод насколько высокотехнологичным и точным является производство скутеров)))

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

ну так исправлена!
а почему?
видимо мнение человека меняется со временем....

технологии движутся, а люди привыкают к одному...

не злись! у каждого своё мнение, но если хочешь доказать,что оно самое верное,то нужно чемто подкрепить.

как только купил скут, слил всю мерзость и залил хорошее синтет. масло. а была чёрная вязкая гадость, тёма такой гараж топит. стружки после небыло!

Ну я думаю что хоть какие то два источника с моей стороны это больше чем 0 источников с вашей стороны...пока что 2:0 в мою пользу

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

Кстати на счет технологий...ДВС как было 20 лет назад ДВС так им и осталось...так что обкатку еще никто не отменял)))

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

Спорить с тобой нет никакого желания. Всё твои доводы и ссылки ты выхватываешь из констекста ,при этом любуешься со стороны, как ты это написал (для многих совершенно непонятным языком!).Никому ты не веришь и имеешь на всё своё мнение (часто ошибочное, но ты этого не хочешь замечать). Зачем, я сейчас буду копаться в твоей писанине и выискивать несоответствия, приводить ссылки (которые по твоему урозумению пишут маркетологи.)?! У тебя своё мнение ,у меня своё. Честно говоря, я был о тебе другого мнения, особенно после прочтения твоей темы про запил. Но после ряда твоих статей, особенно про "ненужность" обкатки и ряда других , мнение изменилось, то о чём ты пишешь, я считаю твоей выдумкой. Это было бы и мне по барабану, но этот форум читают люди, может быть впервые столкнувшиеся с мототехникой.И что они читают;- совет от гуру стайлинга -..." ребята, всё, что написано у Вас в мануалах про обкатку -бред маркетологов. Слушайте, что я Вам скажу.....". Только вопрос к тебе, можешь ли ты объявить во все услышание (Если ты так уверен):- Граждане фуромчане! Всем, у кого вышли из строя моторы , вследствии использования моей (Повера) методики обкатки, обязуюсь закупить и востановить двигатели за свой счёт.... Если сможешь , то извенюсь персонально перед тобой, и буду внимать всем твоим советам, как догмам....

_________________
Танки грязи не боятся...

сказал как отрезал!!!

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

Ну насчет технологий и применения материалов, 20 лет назад и сегодня , я бы поспорил. Принцип ДВС не изменился, это единственно правда. А скутерный мотор , сравним с ТАЗовским, и по доисторической конструкции и по технологическим процессам, и по качеству используемых материалов,и увеличенными допусками, и использованием доисторического оборудования в металлообработке, мало того что мало что укладывается в технологические карты, так еце специально на качестве материалов экономия ,и обкатка таким моторам жизненно необходима.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Приверженцы обкатки 1000 км говорят что тухлый металл, старые станки. Откуда они старые то, елси тока недавно начали делать мопеды. Все закуплено недавно.?

Китайские поршни нужно подбирать? зазор в кольцах может выставлять нада? Зачем обкатка тогда в вашем понимании?
Чему там притираться так долго. Микрошероховатость от хона только, она уйдет сама сразу почти.
Это про 4-х тактные, дешевые цепные возможно и не так сделаны так как цилиндр ходит 3000 км

Ну допустим новый мопед прикатать резину надо, трансмиссию, ремень, и прочее. А когда поршневую меняешь сколько обкатывать, тоже 1000 км?

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.