Клуб любителей китайских скутеров

обычный трехвольтовый светик... в количестве две штуки. резюк килоомный. не канает...

Я вот все по поводу порневой CMR, тк теплеет, можно скоро будет устанавливть поршневую.И головку BGM только вот выемки на поршне CMR и BGM не совпадают.Значит велика вероятность что клапана упрутся в поршень и потребуется дополнительная прокладка.Вот и думаю заказывать ли еще прокладку или можно самому ее сделать по образцу,вот только где этот паронит взять?

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

да, выемки под клапана действительно отличаются, но разница как раз таки в том, что бгм не может работать со сток головкой, а cmr может. не требуется доп. прокладок, ставь так

Да судя по выемкам на поршне CMR расчитана на работу со стоковой головкой,проблема в том что у меня уже куплена и запилина голова BGM с увеличенными клапанами.Её и буду устанавливать.вот только упрутся клапана видимо в поршень без дополнительных прокладок.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

Извините что не в тему раз уж о поршне заговорили то я спрошу!)вот я купил пошневую CMR За 3000рублей мне больше к ней нечего не надо будет???

не-не, все будет работать как надо! на проверку можешь собрать все и покрутить коленвал за генератор. леонелл. работать будет и так, но особого результата без головки цилиндра с увел клапанами и карба с большим диффузором, не жди

Без головки с увеличенными клапанами и каналами, т.е. со стоковой башкой поршня почти не валит по сообщениям установивших.Возможно виной тому установка дополнительных прокладок снижающих степень сжатия в камере сгорания и как результат скорость горения и вырабатываемую мощность.Стоковая голова к тому же не пиленая не может обеспечить хорошего наполнения цилиндра смесью(узкие каналы клапана и ступеньки перед клапанами),вот прибавки и не ощущается почти, по сравнению с 72 сс.Для лучшего наполнения цилиндра также рекомендуется широкофазный распредвал и прямоточный глушак.Первый позволяет клапанам дольше находится в открытом положении что дополнительно наполняет цилиндр смесью,второй обеспечивает хорошую продувку выхлопа,не задерживает газы в цилиндре,что иногда приводит к стрельбе в трубе(не сгоревшая до конца смесь вылетает в глушитель и там догорает)
Жиклер в карбе нужно будет поменять на 92.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

восстановили мне сломанный пластик! ткоа что забрал. осталось просверлить дырочки в ушках креплений и немножко обработать напаянные кусочки напильником. потом самое дорогое и сложное... подготовка к покраске и покраска металликом

Красить сам будешь?

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

нет конечно... руки хоть и умелые, но на шпаклевку, грунтовку, покраску и лакировку ума не хватит... впрочем как и оборудования

оказывается, люди добрые есть чел, который занимается моим пластиком, предложил мне прикатить к нему скут, благо недалеко, и у него в теплом гараже у него я смогу и доделать то что нужно, заодно попробовать запустить. и по месту пластик сделать будет проще

ну четкий чел значит)

кхм... сборник головоломок, том третий %) сходил к себе в гараж, хоть поставить колесо, чтобы докатить скут, да собрать все детали до кучи... колесо правил молотком той осенью (страниц 30 назад было написано зачем...). напомню - влетел в ямку и погнул обод, в результате чего весь воздух вышел из колеса. держалось более-менее нормально, аж неделю, на трех атмосферах. но перекачанная резина - не гуд. решил выправить колесо. на сервисах не брались, мол сломается. решил сам. долбил молотком минут 10, вроде почти ровно стало. оставил до весны. как оказалось, толку нет. накачал 2 атмосферы - тут же спустило %) терь не знакю че делать. на новый обод уж точно финансов нет! ну не машина это, чтобы за одно ТО вбухивать тысяч 15...попробовал выкатить скут на пустых колесах - с его теперешней массой в килограмм 180, мне его не удалось сдвинуть с места. думаю как жить дальше...

А перекачать опять до 3 атмосфер не пробовал?Какое погнул переднее или заднее?На переднем профиль шины низкий имеет смысл поставить более широкие шины.Сам за сезон пару раз в выбоинах на асфальте пробивал передним до диска.Имеет смысл найти камеру под кривое колесо в скутермаге за 500р или где найдешь дешевле.
Камера Kenda 120-130/70-12 Бутил
Камера Kenda 130/60-13 Бутил

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

Попробуй приклеить строительным герметиком. Если что не так, шина не испортится.