Клуб любителей китайских скутеров

На съемнике болты 6ки. Срезало неоднократно. Потом подточенную лапу (чтоб в дырку в роторе засунуть) обломало, и я забил, поскольку это был второй съемник

Обмотку поцарапать очень легко.

Ахринеть порнуха...
Блин съемник никак не могу нигде сделать. Все токари типа очень заняты. Звонилв несколько мастерских частных, одни говорят мелочевкой не занимаемся, другие цену ломят как за коленвал
На стройрынок что ли сходить, там народ трубы гнет и резьбу режет, типа для сантехники, может сделают..

Читаю про все Ваши мучения со съемом генератора и вспоминаю свои
Могу рассказать свой способ (только не нужно меня проклинать), пользоваться им не обязательно, особенно если нет уверенности в прямоте своих рук.
1. Откручиваем гайку генератора, убираем ее подальше.
2. Берем ключ под головку (см. фото), желательно чтобы этот ключ в диаметре был где то мм 13 (сама ручка ключа). Т.е. немного больше по диаметру чем резьба на коленвале под генератор.
3. АККУРАТНО бьем через этот ключ по коленвалу в центр, только так чтобы не повредить резьбу коленвала. Бьем аккуратно но с силой (тяжело объяснить смысл этого выражения).
4. На рисунке показано куда засунуть отвертку (черным цветом коряво нарисована отвертка), слева снизу, только без экстримизма чтобы не повредить картерину. И по тихому пытаемся поддевать генератор, прокручивая его по кругу и поддевая в разных местах.
5. И самое главное, не считаю это серьезным руководством к действию. Но являюсь владельцем триггера 2 сезона (как бы это смешно не звучало) и использовал этот способ 3 раза, потому что с толковыми съемниками проблема.

P.s. Когда будете ставить генератор обратно, обязательно смажьте место соприкосновения с коленвалом (т.е. "дырку" в генераторе) густой смазкой типа литол. Чтобы в следующий раз было легче.

bgdnrssk то есть отверкой поддеваем край этой шестерни здоровенной. Как ее туда засунуть там и так все впритык, места нету совсем.
Просто не очень понятно какого генератор после этого должен слезть.

я так тоже пробовал,в моем случае не получилось,я ротор вместе с отломанным куском цапфы ватащил и из ротора обломок цапфы еле вопрессововал гидравлическим прессом,для этого такое усилие пришлось приложить ято мне даже страшно было,даже при перепрессовке шатунов усилие меньше приходилось развивать.

Ато что надо долбануть слегонца по колену,мне давно известно,много раз делал так на разных мопедах(где ротор не хотел слезать по хорошему,только вместо отвертки использовал съемник которым создавал натяг,а потом леггий удар маленьким молоточком(как написано выше) и ротор слетает)).

Человек засунуть отвертку туда можно, но честно говоря большая вероятность того что 2-3 мм будет слизано на картерине в этом месте. Ну и конечно то что генератор слезет, к сожалению, совсем не факт.
Первый раз я тоже как Sergeyy вытащил ротор вместе с отломанным куском цапфы, но произошло это от того что скрутило коленвал во время езды, вот так просто ехал, свист, чих пых и все - новый коленвал.
Думаю на заводе когда ставят генератор не смазывают соединение и оно оч сильно на конусе запрессовывается, сам еле выбил кусок этого ... коленвала, усилия понадобились титанические.

Таким способом лучше снимать вдвоём. Ассистент должен установить две отвёртки под 180 градусов и напряч ротор. Второй должен резкими, точными, но не сильными ударами пробивать центр. Чем меньше количество ударов тем лучше. Минус такого метода это то что убиваются подшипники коленвала и может уйти соосность коленвала.
PS Сам я таким способом ротор генератора не снимал. После неудачных попыток со всякими универсальными съёмниками заказал нормальный у токаря и голова больше не болит.

_________________
CPI SX 50, 77cc(D 50мм), карб. D 21мм и т.д... + bi xenon

Знакомый продаёт свой Stels Trigger 50sm
http://moto.auto.ru/scooters/used/sale/275910.html
Для форумчан 5000 т.р. скидка

_________________
www.motoarsenal.ru
Винил http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=47&t=25550
Подсветка http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=46&t=1605&start=300
Доп. крыло http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=23265

В Магнитке видел точ такой же.Цена вопроса 32к могу фотку скинуть

Магнитка это где?
За это Я могу точно сказать, что обкатан хороше, бегает резво, нареканий по работе вроде нету, один хозяин помоему даже доки все есть, а так за более подробно инфой к владельцу (Вадим)...
Весь прошлый сезон вместе катали..
Часто приезжали на горку, зеленый Триггер с зеленой подсветкой если кто видел...

_________________
www.motoarsenal.ru
Винил http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=47&t=25550
Подсветка http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=46&t=1605&start=300
Доп. крыло http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=49&t=23265

Добрый день!

Требуется менеджер проекта.

мое Имя Сергей.
У меня есть желание и возможности провести тюнинг Stels Trigger http://moto.ironhorse.ru/moto/213 для эксплуатации в "режиме" эндуро
Конкретный аппарат http://company.ofme.ru/images/news/620_IMG_8037.jpg

Аргументы и рекомендации, а затем реализации (поиск запчастей, технический надзор - если сервис и т.п.):
замена двигателя (не на новый такой же, а на качественный и бОльшей кубатуры, который разумен на данном аппарате)
коробки передач
звезд
карбюратора
настройка своими силами или силами сервис
диски спицевые + может быть резина.

сейчас стоит:
перед: mitas e-07 enduro rear 120\90-17"
зад: mitas e-09 enduro rear 140\80-17"

диски от шоссейной сейчас стоят

Задача: сделать из этого аппарата максимально возможную и разумную вещь, которая будет ожидать 2-3 раза в месяц выездов в бездорожье на 5-6 часов.

Эксплуатация 85% - бездорожье, 15% асфальт.

Заранее благодарю за ответы.

icq 247251111
почта o400@mail.ru

я сам не понимаю в этом: ни технической базы, ни опыта, поэтому нужен специалист
Ваши знания и опыт за отдельную плату реализовать на конкретном аппарате
или за идею - покупаем за мой счет запчасти и тюнингуем ради результата

подскажите, пожалуйста

ser_mat
1. ЦПГ (80сс) ~от 10к
2. Может быть колено ~8к
3. Труба от априли RS / RX должна подойти ~10к
4. Карб 17.5-19 ~5к
5. Спицовые колеса для облегчения =) ~наверное 8к
6. Всякая мелочь типа домиков/звезд/цепи ~5к
Итого от 40к
Оно надо?
Говнолазить еще нормально, хоть и тяжелый, прыгать - раму увести может

Ура. наконец таки цифры появились.)))
Благодарю, Chili

выбор стоял между покупкой (на этой ямахе был опыт 2 месяцев по 7 часов в неделю с тренером) http://www.petroset.ru/yamaha_bike_wr450f.htm (в РФ - 220т.р. 2005 года) и что либо сделать с китайцем stels Trigger -50,
но ямаха будет ждать постоянно, чтобы ее эксплуатировали - как бы мотик, который сам по себе "крут" - более серьезное отношение к нему, а китаец - когда время будет
так как со временем что-то плоховато(((

поэтому весь в сомнениях,
А рама - есть рекомендации - только говно месить может быть или как?
220т.р. и 40 т.р., но ямаха качественная вещь, а с этим можно что -либо сделать, как считаете?

Chili,

ser_mat
А кроссача не взять? 125ку какую-нить. Црку там, КХ, еще че.... За 60-80к. Да, ресурс поршни меньше гораздо чем на триггере, но если для нечастых покатушек, то на сезон хватит
И неплохо у тебя выбор стоит, между 450вр и полтосом

ага,

450 4-тактник решил бы все вопросы))) (на тренировках уже прыгал коронки, и т.п.)
кроме одного, будет стоять 250т.р. в гараже((( может смогу выбираться 1-2 в месяц
двое детей 2 года, работы немерено, супруга -р-р-р-р

поэтому и попал вот в такую ситуацию
может 50 на stels trigger - хватит укататься

http://www.youtube.com/results?search_q ... type=&aq=f - это вот когда только приобрел
)))))))