Клуб любителей китайских скутеров

Взвесь свои и поставь на два номера меньше. Т.е. если 8гр то поставь 6гр.

_________________
Танки грязи не боятся...

ок спасибо

_________________

и начался тюнинх........
Витя, твой предыдущий пост мне больше понравился, "не надо ремонтировать то, что исправно".
Оно ещё притрётся и дури наберёт, потом что? Всё взад вертать? Если б ещё магазин вернул деньги

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

изыини что не совсем в тему ты не знаешь сколько у тебя кубиков в двигателе? у меня примерно так же разгоняется то 20-40 немного ленивей идет набор....

У меня такая же фигня. Раньше такого небыло. Я немного на 1-2 оборота закрутил винт (обратный клапан с шариком) ускорительного насоса. Разбери карб и посмотри. Я чистил карб, но толку не заметил. Можно его чистить только раз в год или тыщ через 10 не чаще. Грузики и все остальное полная фигня. Праильно тебе сказали с самого начала. Повыкрути этот винтик на 1.5 оборота!

"Можно его чистить только раз в год или тыщ через 10 не чаще"
ГЫ.....
Мнение. Карб чистят дураки, умные смотрят за фильтрами.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

тихо тихо парни) вы чего? надо смотреть и за тем и за другим) за всем надо смотреть просто и се)

_________________

То ты закручиваешь, то откручиваешь? Только этого делать не надо, это не регулировочный винт, это винт -фиксатор обратного клапана и исходное его положение-полностью закручен.

_________________
Танки грязи не боятся...

Или я дурак или дураки фильтры придумали упс.... пардон, если кого обидел, у меня стоял штатный, я нашел в карбе воду, теперь стоит два. Просто мне кажется лучше отсоеденить две трубочки, чем делиться опытом на тему "КАК Я РАЗОБРАЛСЯ В РАБОТЕ КАРБЮРАТОРА" Я в ней давно разобрался..... тошнит печатать... 10ть лет карбюратор не разбирал, ещё с Жигулёвского Вебера.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Если его полностью закрутить, то пипец какой провал будет, особенно при резком открытии газа. Я закрутил немного чтобы топлива поменьше жрал и чтобы не заливало при открытии газа.
На счет промывки карба. Отверстия в жиклерах микроскопические. Они за год становятся забитыми, хотя на мощи это не сказывается.
На счет фильтров. У меня как и у всех, они в баке и на шланге к карбу. Они чистые идеально! А вы говорите фильтры, фильтры...
З.Ы. Зачем спорить, если везде бензин разный где-то его со всяким говном мешают, а где-то все ОК.

Treash
Закручивая ты обогощакш смесь!
Ты этот карб с жигулёвским непутай!
На расход, регулировки ХХ, влияют только если ездить на первую четверть газа.
"На счет промывки карба. Отверстия в жиклерах микроскопические. Они за год становятся забитыми, хотя на мощи это не сказывается." - дастиш фантастиш!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.