Клуб любителей китайских скутеров

в погоне за максималкой не забывайте что можете уменьшить среднюю скорость.если мапедка по прямой и с горки развивает одинаковую скорость тогда есть смысл уменьшать передаточное отношение,если с горки скорость увеличивается тогда при уменьшении передаточного отношения только потеряете,это значит что движок способен крутиться быстрей,но ему не хватает крутящего момента на данных оборотах.наши движки дефорсированы и у них максимальный крутяший момент на малых оборотах с увеличением оборотов крутящий момент падает.может получится что при переключении на 4 передачу скорость будет падать ,а не увеличиваться

народ как думаете эти аморты регулируемые нам по крепежу пойдут?

Нужно узнать ширину нижних проушин,я себе мерил козловские,там проушины шире чем у меня,придётся стачивать немного.Хотя на виндах я не знаю как,может и подойдёт.Замеры нужны.

если у кого есть фота наших мортиков то скиньте плиз))))))

почему они должны не подойти у всей мелуокубатурной техники стандарт регулировка ведь на фотке видна

Не "дельтовские" ли это амортизаторы? Если да, то несмотря на регулировку, они пожалуй будут хуже чем то что у вас на виндах стоит. Ибо сие есть диванная пружина, которая при срабатывании придаст соответствующий звук и раскачивание.

диванная пружина без гидравлики.если есть гидравлика это уже не диванная

Смотря какая гидравлика... Если она вообще там есть. (Собственно, то что выглядит похоже, еще не значит что работает так же. Но у "дельт", увы, амортизаторы сильно позволяют аппарату раскачиваться и скрипят. А то, что на снимке, где амортизаторы отдельно, очень уж на дельтовские похожи). Источник же кирилл1212121212 не указал.

а я хз чьи это аморы!!!! в группе в контакте были 340мм аморты! у нас то стандарт как в раз 340))) зна подойдут!!!! я бы поставил себе газомаслянные вообще но они стоят прилично)))))))

нормально китайская гидравлика работает даже на мерседесах не ставить ведьь на старый мерс за 1000евро новую родную гидравлику по цене самого мерса на тких мерсах китай рулит любой аморт проверить можно работает он или диваном прикидываеться слыхал что некоторые китайские аморты наоборот работают,гидрвлика пружинам помогает и не гасит обратный ход,в реале с такими не встречался последнии 20 лет раньше на совкотехнике такии были,за 1000км гидравлика превращалась в воздушку

народ какую я тут идею перехватил)))) короче трос газа подвести к ножному тормазу а трос ножного тормаза на обычную ручку тормаза ну руле!!!! че нажной газ не фигово)))))))

народ какую я тут идею перехватил)))) короче трос газа подвести к ножному тормазу а трос ножного тормаза на обычную ручку тормаза ну руле!!!! че нажной газ не фигово)))))))

Ну я скорей откажусь отэтой идеи,т.к катаюсь много по лесу.Пару раз бывало что высокая трава до такой степени набивалась на лапку,что мопедка начинал притормаживать.А прикинь если бы это была лапка газа?

мне фигово,ног нет с места не стронусь без газа,руками ускориться могу и затормозить

Ты лучше это, газовую ручку на левую сторону руля переставь, шоб газ "от себя" был, как на самых понтовых Харлеях 30-х годов. Потом останется сделать ножное сцепление и переключение передач рычагом. Да! Еще выброси из двигла штатный масляный насос, сделай ручной и будет как в ролс-ройсе 1908 года. Будешь ездить, в натуре, как Владимир Ильич Ленин или на худой конец, Бонч-Бруевич.