Клуб любителей китайских скутеров

Диман не расстраивайся со временем все восстановишь и наладишь.
Сегодня в первый раз отправился в оносительно дальнюю поездку 10 км туда 10 обратно.Завелся хорошо со второго тычка киком.Прогрел поехал.На прямике разогнал скут до 70 по спидометру.Доехав до конечной точки маршрута решил ехать обратно но на холостых он у меня заглох.Заводил киком долго и упорно раз 10 наверно ноль реакции.Чуть выкрутил ручку газа и кикнул ножкой он завелся но явно требовал чуть более высоких оборотов чем на холостом ходу иначе глохнет.Приехал в гараж заглушил попробовал снова завести ноль реакции.Посмотрел свечу - вся в черном бархоте.Заменил свечу снял воздушный патрубок завелся вроде после минуты работы с подгазовками свеча опять вся черная.Напомните пожалуйста иглу в карбе нужно опускать или поднимать для обеднения смеси?Почистил контакты на всякий случай на реле регуляторе и подходящий к нему провод.В общем фары на холостых еле горят но если добавить оборотов -светят уже неплохо.Звуковой сигнал большей мощности чем стандартный при малых оборотах не гудит, если поддать газу гудит хорошо.Аккумулятор недавно заправил раствором серной кислоты 1.27 плотности при проверке дома клем лампочки светят ярко вентиляторы гудят.Может полетел реле регулятор и от акума не поступает достаточно энергии? И вольтметр не показывает наряжения как его снова заставить работать?
Фото моего с ветровиками после частичной покраски из балончика.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

эх 10км туда, 10 обратно
Я щас личные рекорды ставлю 30 туда 30 обратно =)
Сори за оф

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

30 это уже дальнобой, если по городу с его светофорами.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

мы на рыбалку летом гоняем по 50 км туда и 50 км обратно... Алексей, по вольтметру пока не подскажу, потому что в свой еще не залазил. в общем Артем согласился трансформировать мой приз в конкурсе в скидку на покупку в магазине СкутерОК на 3000р. беру коленвал, поршневую 82сс + кит головки 125сс, карб 150сс + патрубок, сайлентблоки в подрамник вперед и назад. с учетом скидки я буду должен Стиву 3950р... даст бог соберу двигатель - тогда уже буду налаживать все остальные узлы в скуте. авось побегает еще...

Диман у тебя все получится.Главное не спешить все собирать за раз.Позови друга скутериста и за недельку соберете.
Есть подозрение что скончался у меня реле регулятор напряжения акумулятора, в результате тока от акума не хватает.Завтра попробую другой акомулятор поставить и отрегулировать наконец карб.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

Конечно побегает!Куда ж он денется,а с твоими руками то подавно.Не кисни,всё восстановишь.

ну на переборку движка, включая перепрессовку подшипника, втроем, у нас ушло 10 часов. в том и прикол что все на совесть, чистенько, гладенько, и тут масло устроило подляну...

а там есть масл. насос ?или коленвал просто в масленой ванне купается?или реально масло гавно попалось?

_________________
подпись

да не само масло, а его отсутствие в поршневой. масло одно из лучших - хадо 10w60 синтетика с ревитализантом для мотодвигателей. маслонасос есть. только почему он не качал масло в поршневую...

Слушай у меня то же сигнал проподал я короче вот что сделал - аккумулятор был разряжен я поставил на зарядку только оказалось он её не берет я его 4 часа там держал нифига не берет, потом воткнул его в скут завел с ножки индикатор не показывает заводку поворотники не работают я нажал случайно на сигнал там такое было, он заглох затрещал короче сигнал у меня замкнул оказывается, потом опять его завожу и опс индикатор показыает поворотникки работают сигнал гудит

Короче выше почитай проверяй аккумулятор не вентилятором просто заведи с ноги выруби свет и пускай он поработает минут 20 а лучше сесть на него после 20 минут и погонять, аккум. заряжается только при определенных оборотах

да если он зарядки не берет, то на помойку его...

Почему зарядку не берет я ж говорю зарядяжал дома зарядкой 6 часов.12 вольтовые устройства как лампочки и вентиляторы от него замечательно работают.Может в цепи скутера неполадка и не передается ток как следует или может реле регулятор напряжения полетел.Если на скуте немного прокатится сигналит и пытается провернуть електростартер но мощности явно не хватает.Как сказал virushimera буду пробовать заводить после получасовой поездки.Отрегулировал вроде холостые обороты заводится только при полностью закрученом винте качества.Но заводится как часы 1-2 раза ножкой , а не как ранее до 10 раз с откручиванием ручки газа.Еще поставил новый коллектор старый как то не внушал доверия, подточил текстолитовую прокладку в зонах перекрытия трубки.Поднял иглу на одно деление выше среднего тк изолятор на средне-высоких был беловатый получил сочную тягу с низов может субьективно но скутер стал поживее разгоняться.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

Вот это и называется "зарядку не берёт". Ёмкости нету. Напряжение есть. У вентилятора компьтеного ток потребляемый 0.12 А, у стартёра - около 3-4 А, у сигнала или у ламп головного света - что-то около 2А. Купи вольтметр и посмотри, что на клеммах аккумулятора происходит при подключении этой нагрузки.

Ну и 6 часов вообще то мало для полного заряда при нормальном для этого аккумулятора токе. Большим током заряда (на ЗУ древних без регуляторов и автоматов, для автомобильных АБС) убьешь его нах.


Может. Купи прибор и ищи.


Может, но очень вряд ли, потому что:



== симптомы показывают на потерю аккумулятором ёмкости == т.е. пц ему.