Клуб любителей китайских скутеров

Не заводится, блин.
дошел я до стадии когда надо пырснуть бенин в свечное отверстие - не помогло. Тогда решил напрямую. Отвинтил 2 гайки, которыми прикреплен переходник к цилиндру и ... там внутри все отверстия сухие. А я предположил что там должны быть остатки бензина. Впырснул бенз, закрыл все, завел. И... О чудо. мой скутер дрынкнул... и снова затих...
Подскажите в чем беда? и как сделать чтоб топливо поступало в камеру сгорания?

Открути винт поплавковой камеры (внизу карба) и посмотри наличие бенза в карбе.Если есть, то где то сосёт воздух после карба. Осмотри впускной патрубок на наличие трещин и проставку между карбом и головой.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Все что написано выше + Если скутер 2-х тактный, проверяй сальники коленвала,прокладку между половинами картера и прокладку под цилиндром.

4-х тактный. Атлант раннер.

тогда проверяй фазу клапанов, снимай крыжку и кожух гены ставь ротор по метке и смотри как расположены отверстия на распредвале, если большое внизу, проверни ротор на оборот оно станет сверху и смотри, должно быть большое вверху, 2 маленьких по бокам ровно, может цепь перескочила, проверь заодно и натяжник и успокоитель. Зы у меня 2т, что неясно в поиск.

Проверяй с самого начала топливную систему, начиная от ваккумного крана и кончая уровнем топлива в поплавковой камере. После этого проверь герметичность прокладок впускного тракта. Вымой и хорошенько пропитай воздушный фильтр....

_________________
Танки грязи не боятся...

пожалуй начну с фильтра )))), а то это ж форум для новичков. я этим никогда не занимался. столько новых терминов.... )))

Сложного ничего нет. На форуме рассказано, как всё делается, очень много раз. Пользуйся поиском.

_________________
Танки грязи не боятся...