Клуб любителей китайских скутеров

Народ, а как вы думаете, если снять эти бездарные литые колеса, и поставить нормальнае спицевые r17 как на норм мотарде?кто-нибудь задавался такой идеей?

Бездарные!? Ты издеваешься? Заменить безпроблемные вечные диски на спицы, которым требуется обслуживание? Таких извращенцев я ещё не встречал

Спицевые легче. Единственный плюс.

У спицованных колес оч. много плюсов, сам хотел поставить, но их единственный минус цена - космическая.

Музыку ставил вот такую: http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=38536, надежный усилок, только переполюсовки боится.

Chili вот мое мыло: bgdnrssk@rambler.ru, скинь пожалуйста схему проводки. Но вообще может кто нибудь просто посмотрит у себя под фарой маркировку проводов по цветам и какой к какому подсоединен (3-х контактный разъем)?

Трехконтактный разъем идет на свет, ближний дальний и масса.

Человек имелся ввиду трехконтактный разъем который идет на датчик располагающийся на колесе, т.е. "датчик скорости". Разъем с одной стороны идет в приборку, с другой на перо вилки. Вот его то, маркировка проводов по цветам, мне очень нужна.

brauzer
поясни какое обслуживание у спицевых дисков?

Наверное спицы приходится подтягивать

Чёрный масса, красный - плюс 12 вольт, остальной -сигнальный

Угу, а со временем диски становятся кривоватыми, а выпрямить их идеально в домашних условиях не получается. Литые покрепче будут.
И ещё, когда спица лопается - приходится на это дело либо забивать и ездить с недостачей спиц, либо бортировать колесо чтобы поменять спицу. Любителям усложнить себе жизнь - все карты в зубы, вперёд!

Музыку ставил вот такую: http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=38536, надежный усилок, только переполюсовки боится.


А как и куда ставил колонки, усилок и т.д. ?
Что в качестве головного устройства?

Если не сложно - фотографии

brauzer хаха, помоему спицевые диски переживут этот мопед раз 3 точно.планирую брать с японии запчасти, думаю не так дорого они обойдутся. Единственный вопрос в том, что подойдут ли втулки от передней и задней оси на крпления на вилке и в маятнике??вот что меня больше всего беспокоит.Кто-нить может проеомментировать этот момент?

А не стоил взять от сейчасошних внедорожных версий Триггера?
Они вообще есть в продаже?

Никак не пойму чего ты хочешь этим добиться? Выиграть пару килограмм веса? Что это даст кроме дополнительного забивания себе мозгов и тратой денег сомнительными усовершенствованиями?

Привет всем любителям триггера, купил в прошлом году с пробегом 70 км,привез из Пензы его в москве небыло новых а старые ушатанны были:), наездел 700 км раздушил,едет 80,ну как и увсех, но уже год он почти стоит так как армии нужны люди и меня в нее забрали:(,скоро домой, есть желание поехать с друзьями в карелию на машинах и взять с собой атв и мотики, я разумеется смогу только взять триггер,возникает вопрос что может мне преподнести он за 2000 км от дома ,что стоит взять с собой,резину надо точно менять так как городская стоит,проблем по триггеру небыло. У кого есть опыт езды по бездорожью если не сложно поделитесь,ещ я еще в армии но через два месяца выйду и будет 3 недели подготовиться хочется заранее подготовится. не весю ленту прочитал но не все если кому не сложно расскажите помогите . заранее всем спасибо