Клуб любителей китайских скутеров

Starter почитай внимательней отзывы о нём! Очень многие жалуются на наличие стружки внутри и...
НА НЕДОСВЕРЛЁННЫЕ ОТВЕРСТИЯ КАНАЛОВ!!! УЖАС!!!

Виндовци , инструкция у мя на англизком , накопились вопросы: Как проверить уровень масла через окошко? черес щуп? Какое масло лить? У мя греется крышка на генератора , достаточно сильно , нормально ли это?

_________________
Ивановский скутер клуб..

Инструкция у меня типа родная на русском, но иногда складывается впечатление что это инструкция к скутеру только немного пределаня для скутеретты. Сейчас пользуюсь книжечкой "Скутеретты китайского производства", есть и ее электроный вариант. Уровень масло можно посмотреть через окошко, должно бы по середине окошка на центральной подножке и с помощью щупа (ихмо более правильно). На конце щупа есть метки вот масло должно быть между ними. Я меняю масло каждые 1000 км. Заливаю обыкновеную автомобильную полусинтетику 10W-40 среднего ценового уровня. Прошел 6500 км, полет нормальный. Этим летом хочу залить 10W-50 (по планам замена ЦПГ).

Lord
Спс за ответ , а про генератор че ? он должен нагреваться!
Кстати у тя винд абм? У мя точноая копия - dx wind тока где у вас надпись абм , у мя написано дикс

Тока щас подумал , а не с тобой мы ехоли по маршруту , лежневская - ЖД вокзал, а то катался я тут на досуге паралельно с красным виндом! Виндов то в иванове вроде не много, я тока 2 раза видел красный , вот тут как написал и на раб поселке! Винд сотника я бы узнал по фоткам , а у тя вроде стоковый!

_________________
Ивановский скутер клуб..

у китайцев на одном двигателе каждый год другии карбы,что есть в изобилии то и ставят,родной карб устраивает из за приемистости на малых оборотах,для максималки есть другии более форсированые двигатели с карбами на 30 и 4 клапанами,с измененными распредвалами и компресией под 98 которые жувут от 7 до 14 тысяч оборотов с увеличением кубатуры увеличивается и вибрация,на вертикалках не встречал уравновешивающего вала

Ну чтож думаю можно отчитаться...
Переполовинил таки вчера ночером движок. Заменил колено, проверил все еще раз. Теперь вибрации практически нет. Все как часики.

Запустил сначала со старым карбом, удостоверился что все хорошо.
Потом душа не выдержала (несмотря на полвторого ночи) и воткнул новый карб "как есть". Первые впечатления - намного лучше реагирует на резкое открытие газа, лучше набирает обороты. Но есть две засады - нет краника, и самое проблемное - сосок из поплавковой камеры для перелива практически упирается в крышку впускного клапана. Трубочку правда удалось одеть, но боюсь быстро сгорит, так как касается цилиндра в плотную. Видимо прийдется ваять новый патрубок и поднимать карб повыше и потом думать как сопрягать с воздушником. Или удлинить сосок и напаять медную трубочку на 90гр и отвести от цилиндра мет. трубкой, а потом уже резинку одеть и кинуть вниз.

А то как-то "очкую я", чтоб не пыхнуло в один прекрасный момент.

Но все-равно аппарат конечно не узнать, теперь ехать одно удовольствие по городу - можно спокойно держаться в потоке и уходить со светофоров. Максималку еще не проверял, откатал пока только 300км на новой ЦПГ. Больше 60, иногда 70 по горку не еду. Звезды сейчас стоят 14/35. Есть еще 16 в запасе, но это я думаю это уже для дальнобоев - в городе наверное будет слабовато. Сейчас на 70кмч обороты в районе 4000-5000 (на слух).

Итого бюджет мероприятия:
7000тр комплект (колено+ЦПГ+голова+прокладки+сальники)
Другое "прямое" колено еще 1500р.
Карб Вайперовский 1500р.

Ни у кого из присутствующих нет доступа к стенду чтоб колено отбалансировать ?

_________________
Zongshen LZX50Q-8, 5700km, 110сс.

to Igroman1993
вообще двигатель весь греется.. со стороный генератора тоже, крышка тепленькая, но насколько помню.

На лежневскую я давно не вылазил.. так что не меня видел.. А так мой уже тоже уже несовсем стоковый.. стоито полее широкая резина, аморты с Минска с гидравликой, поворотники доп. вынес сзади..

значит не ты был, ну лан , ты с какого раёна ? Интересно почему кожух цепи нижний снял , у мя он тоже снят но интересна твая причина!

_________________
Ивановский скутер клуб..

Соснево. Почему нижнего кожуха нет, так его с нови небыло, в магазе посеяли.. сейчас и верхнего нету... Достал греметь и шабарится. Что в личке не отвечаешь? а еще лучше в асе...

Igroman1993 А то,что ты недавно утром,в 9-10ч на ул.Лежневская видел,так это наверно я был. Меня по звуку быстрее узнаешь!
Шёл по тротуару (со стороны встречки на нем сидели двое и без шлёмов )...

И теперь мой КРЫС выглядит так:

ХМ у мя тоже заднего крыла нету , нестало его из за отсутствия опыта есды на ручной коробке, первый рас когда есдил вдвоем , трогались из песочка глубокого , кинул сцепление и оказался лежа на земле , точнее на втором пасажире! После того раза приобре окуратность и осторожность.
Не тя я не видел , там был сток красный!

В личке не отвечал потому что цифра 1 сносится на нижнюю строчку и не бросается в глаза!

_________________
Ивановский скутер клуб..

а минскии аморты о кожух не трутся?посмотрел у себя запаса практически нет пара милиметров,хотя у родных нижняя часть в конусе,без кожуха по болотам не хочется катать

Сегодня измерил скутеретту рулеткой, и на мое удивление на полоске с делением, остановилась на черте в длину-2м !
А парадокс в том,что в инструкции написано что длина его 1880мм, а у меня получилось 2000см!
Неужели спецально врут, так как может сейчас коротенькие юркие в цене?

_________________
----------------------------

Немного терлись, но судя повсему у меня крышка ведущей звезды не родная , тоакчто кожух старательно терся об ее.. снял кожух... тем паче я по болотам особо нелазю...