Клуб любителей китайских скутеров

подтверждаю, у меня такая же фигня. По первости непривычно, вроде не настолько он массивен. Но сейчас привык, если надо побыстрому виражик сделать - работаю корпусом.

да бывает что поварачивать трудновато,а я подкрутил контргайку она была слабо прикручина и подтянул все ключ на 32,так надежней хоть и туговато немного первый день было потом привык.

всетаки я хочу на зад вместо спойлера поставить кофр,у нас есть в магазине 4 тыс.но какието хрупкие кажутся,кто ездил с кофром как его выбирать и большой шлем в него помещается.и бьются они или нет.

а ремень у меня стерся 16,5 стал может лучше сменить на новый старый сколько может еще ездить

мне предлагают поменяться -ураган на новый челенджер но он почемуто двух тактный я такого еще не встречал.его прислали с владивостока.

Ремень когда порвется тогда и меняй.Ну если есть желание можно и сей час поменять, а этот в запас на всякий случай.
У меня родной кофр хонлинговский разбила в хлам- дно отлетело во время проезда по ямам.Можно корзину велосипедную поставить или железный кофр продают в скутермаге их не разобьешь.Тоже хочу поставить багажник назад, но портить внешний вид не хочется,а красивые кофры стоят от 3000р.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

не стоит меняться. ураган лучше... тем более тот - 2т жужжалка. ремень еще норм.

дима а вид хороший у челенджера и гоняет он быстрей урагана.я не знал что кофр есть железный у нас кочки конечно разобью,но надо багажник для рыбацких снастей.сегодня погода лучше буду делать карб отпишусь что получится.

vasilich
- На двухтактных китайцев по регионам крайне мало запчастей
- двигатель более склонен к перегревам
- ресурс двигателя ниже раза в три
- кормить его надо специальным маслом для двухтактных двигателей. Весь ассортимент оного, например в Барнауле, представлен некоей жидкостью "ТНК", не вызывающей доверия и крохотными и дорогущими упаковками, предназначенными для бензопил
- Топлива будет жрать не 3, а 4.5-5 литров.

спасибо просветил.лучше не новый но свой.

как там карб?

пойду только делать договорился с товарием сам я не потяну.было холодно снег,сегодня вроде солнышко но прохладно,пойду сейчас.а почему двухтактные быстрее едут ведь все кажется одинаковое с 4т. а губку мало маслом пропитал это не влияет в фильтре воздушном.

2т сами по себе другое устройство имеют и гораздо мощнее при том же объеме. 4т 50сс может иметь 3 л.с. при 7000 об/мин, а 2т 50сс - уже 7 л.с.

Ну как сайленты проверил?

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

ложь, на ямах запчастей полно

ничего подобного, если есть масло, целая крыльчатка и норм смесь то он грееться слабее чем 4т

не отрицаю, не проверял,

если бы, мой есь все подряд без разбору,(для движка, конечно) на некоторых 4т маслах нагара меньше чем на 2т

как настроить карб, у миня до 4 при том что стоит 70сс и его переливает

_________________
Приди, Приди, Печенько!