Клуб любителей китайских скутеров

PayaIniG



С какого рожна то он будет греться меньше? В любой книге по теории ДВС сказано, что поршневая группа двухтактного двигателя работает в очень тяжелом тепловом режиме из за того, что нет нормальной очистки рабочего объема от продуктов предыдущего рабочего хода и вдвое большее число повторения циклов сгорания не дает возможности деталям охладиться. Чтим первоисточники.



Интересно, как вы там с украины судите об ассортименте запчастей в сибирском регионе. Более того, я абсолютно уверен, что местные СЦ Росбыттехники (aka "Racer") и то объявят ремонт двухтактников этого сезона проблемным. Ибо продаются они первый год, а до этого двухтактных китайцев к нам, слава богу, не возили. Хотя нет, цепняки как-то были, но это из другой оперы.

Да и причем здесь ямахи? Двигло нового челенжера как бы слизано с минарелли, а не с mint, как у вас.

проверено практикой, современный 2т грееться меньше при тех же условиях что и 4т,
а вот первоисточники чаще всего писали про ссср 2т, так те да, грелись по зверски, не отрицаю,

аську никто не отменял,

1p40qmb слизано с горизонтального минарелли 3kj, который чаще всего можна наблюдать на ямахе артистик, априо, некст зон, зр,
ямаха минт - цепной скут, вертикалка, движок же цепного китайца слизан не с него, а с сузуки ран,
а у меня лично стоит японский yamaha 5bm с спейс инновейшна, улучшеный 3kj

_________________
Приди, Приди, Печенько!

А я заказал лодку собираюсь в конце июня уехать на дачу,надеюсь успею скутер сделать.И там ездить на рыбалку или просто поплавать.Лодка легкая весит всего 8 кг.китай тк наши раза в 2-3 дороже стоят.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

помоему эта лодка быстро кончится.

сегодня споловинили двигатель. при сборке сорвали две шпильки... примерно по середине картера со стороны генератора. одну прямо под коленвалом, одну слева от него за приливом. вроде и не сильно тянул... китайцы, мать их... между половинками паронит с герметиком. не будет ли хреново из за двух оборванных шпилек?

Возможно но мне на ней не в регату идти, а несколько раз за лето вылезти ради отдыха и развлечения с младшим братом на озеро.Кстати почитал форумы по производителю INTEX производит достаточно качественную продукцию в том числе бассейны ,надувные кровати итд.А стоит то не 7-8 тыс как наши русские а 2-2.5р

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

Встречный вопрос если без одной шпильки цилиндра затянуть поршню не будет ли ей от этого плохо?

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

поршне точно будет. там все шпильки важны. не подтянешь одну - будет воздух сосать

Понятно, но ведь там есть 2 дополнительные боковые шпильки они разве не прижмут головку и цилиндр? Можно ли цилиндр установить без втулок направляющих вроде 90 цилиндр и так в плотную в картер упирается, а от них только проблемы при установке цилиндр вручную не как не хочет до конца садится на картер.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

90 не упирается. и вообще, есть такое понятие, как тепловой зазор между гильзой и картером, он должен быть не меньше 0,1мм, чтобы избежать деформаций при нагреве. без направляек ставить можно, ничего не случится. а вот без шпильки... поверь мне, идея хреновая

ребята сегодня промыл весь карб,продули,собрали заводится с ключа сразу,а едет 30 км опять

поездил на кочках разгоняется и чувствуется мощ до55 как на асфаль опять 25-30 купил ремень и грузики были только на8,5 хочу завтра поставить

снял шланг с колектора бензин льется сильно вставил как рванул потом опять 30 поехал по кочкам 55 поним.что ему надо в воздушном фильтре был песок промыли может бензин не качественный .поездил 15 мин скорость 50 на перекрестке остановился заглох но завелся с пол оборота

растроился гдето мелочь и не дает ездить нет мощи,потом появится.что завтра сделать поменять грузики и ремень

да это не грузики.... вакуумнику хана! бензин вообще не должен был пойти в коллектор. бросай это гиблое дело, просверли клапан так, чтобы бенз лился самотеком, штуцер впускной заглуши... да, и слей нах масло и залей новое. у тебя щас весь картер до краев в бензине с маслом из за этого клапана. может сальники выдавить