Клуб любителей китайских скутеров

хорошо узнаю. но скорее всего это дело они под заказ повезут.
Василич, так а чо бы тебе не заказать это все в интернете?.. и почтой привезут, или сложнее получается?

насчет вакуумника... у меня работает и ваще никаких глюков.
а вот про тягу: вчера нашел крутую горку грунтовую, так вот в нее даже на веле не вкатывал. пробовал на скуте, не тянет.
поднялся выше пешком, потом там угол стал маленько пониже, сел ехать, даю газу он орет а ехать не хочет.. я так понимаю это ремень проскальзывает или сцепление?
есть какие то варианты? по трассе прет норм.

сильно орет? похоже, ремень

ну прилично )
какие варианты?
так то с места едет норм.
затупок сильных нет
на светофорах норм трогаюсь
ну и по асфальту если подьем.. с места трогается.
а там травянистая поверхность дороги была.

а колесо не шлифует? если нет, то причина в ремне... скользит при нагрузке. тянуть скутер вверх - для него самая большая нагрузка

Такой же эффект был, когда приржавел и заклинил ведомый шкив вариатора

ээ... на пальцах поясни))
после пробега 550км может приржаветь?

После пробега 0 км может приржаветь.
Достаточно сочетания двух факторов - попадание воды внутрь вариатора и отстаивание без движения неделю-две. В моем случае это было то ли катание ранней весной, то ли двухчасовой погонаж под ливнем несколько позднее.

Видно проблему визуально: когда снимаешь крышку вариатора, ремень находится не на максимальном радиусе ведомого шкива.

Еще тот же эффект от поломки пружины торкдрайвера возникает.

понял, спасибо, посмотрю.
у меня он на улице ночует... возможно в этом проблема.


забыл спросить про решение проблемы?))
что можно сделать если так и случилось?)

Ну есть способ правильный. Это разобрать узел, вычистить, собрать снова и смазать его в полагающуюся полость.

В моем случае узел отказался ...неразборным. Пришлось прокапывать маслом ржавчину, туда-сюда отжимать типа как эспандер, шкив; результаты тут же стирать тряпочкой. Занудно, долго и требует сильных кистей рук.

варик снимать придется?
простите за тупые вопросы))
последний раз был мопед дельта, и тот особой обслуги не требовал)
вообщем то для начала думаю снять крышку и посмотреть.
главное подскажи что точно смазывать не нужно?)
и каким туда маслом лезть?
густым как литол или жидким?

Э... Посмотри сначала.
Если ведомый шкив западает, то конечно придется снимать ведомый шкив с оси, без этого никак не обойдется.

Прокапывать - по поверхности скольжения оси - любым жидким маслом. Или керосином/соляркой. Не усердствуя. Результаты надо будет тут же стирать, так что не суть важно. В смазочную полость набивается консистентная смазка типа литола. Тут где-то в сети гуляет сервисный мануал на Баотиан, там хорошо с картинками показано, куда именно этот узел смазывается. Шкивы, естественно, смазывать ни в коем случае не надо. Так же как и колокол сцепления. Из всего остального любую смазку вынесет центробежная сила почти моментально, так что тоже ни к чему мазать пружины, оси кулачков и прочее.

Помогите разобраться. Проблема в следующем:
Скут на подножке раскручивается как положено, а в движении не может набрать обороты. Случилось внезапно: ехал нормально, остановился на светофоре, начал движение и уже что то не то. Незнаю уже что и где смотреть, все пересмотрел. Вариатор в норме, грузы в норме, слайдеры тоже в норме. Сцепление в норме, ремень тоже.
Понять не могу почему так.
Но что то с трансмиссией это точно.

_________________

вконтакте id8363190

вот это похоже на клин торка

торк разбирал, все в норме

_________________

вконтакте id8363190