Клуб любителей китайских скутеров

Кто знает размер ремня на 16?

_________________
http://krmoto.ru/

788-18.1

либо 788-17

_________________
впереди большой и неизведанный сезон...

Спасибо.

_________________
http://krmoto.ru/

500км пробега. чево-то спереди заскрипело-застучало!
-думаю рулевая колонка.

да! еще по собственной глупости замок сиденья, псевдо защита рук(1шт.) и зеркало . (где-бы теперь эти мелочи прикупить-ПОДСКАЖИТЕ)

в основном эксплуатирую по грунтовкам до проселкам,задумался о более "злой" резине,например КЕНДА 451,или может еще какая есть? КТО ЧТО ПОДСКАЖЕТ.

Короче,дело такое.После замены лопнувшего на кочке троса спидометра на аналогичный почему-то постоянно раскручивается гайка,которая крепит колесо.В связи с этим спидометр работает некорректно,ибо крылышки привода спидака выходят из пазов,т.к образовывается люфт колеса.Выдавливается смазка,в привод попадает всякий мусор.Чистил уже 3 раза,подтягивал колесо и всё ок!Но через какое-то время снова здорова! Придётся контрить ещё одним гравером и гайкой.У кого ещё возникала такая проблема? Ещё вопрос:при затягивании гайки крепления колеса,при малейшем перетяге,колесо стопорится намертво и приходится делать пару оборотов назад,чтобы дать колесу свободно крутиться.Чёта я очкую,может я чего потерял во время возни с приводом спидометра? Подскажите это так и должно быть?

_________________
Лучше хреново ехать,чем хорошо идти!

Правильно думаешь,снимай с морды пластик и подтягивай гайки.



Ну,стоковая резина на 3 с -,если поменяешь на зубастую,то хуже не будет. Кстати,можно зафигачить резину от муравья.Я собирался так сделать,но передумал,т.к. заднее колесо стало шоркать на кочках об аморт(люди говоря,что это по причине слабых сайлентблоков,которые быстро разбивает на ху...эээ,плохих дорогах),а муравейская резина чутка пошире стандартной и будет ещё хуже.

_________________
Лучше хреново ехать,чем хорошо идти!

800км накатал-нотек бензобак,лопнула сварное соединение кронштейна (под баком), после 3-х дневного простоя еле завел.

Видать горцанул конкретно,не советую,всё таки китай, побережнее надо!

_________________
Лучше хреново ехать,чем хорошо идти!

все заварил. но при разборке обнаружил отломанный кусок, корпуса воздушного фильтра,-всю пыль и грязь тянуло в карб.думаю надо его промыть-продуть. И тут началась самая жопа-откручивая гайки шпилек ОНИ ОБЕ СЛОМАЛИСЬ!!! одну выкрутил без проблем,а вторую пришлось высверливать и т.д. В общем когда все было заварено,заклеено,промыто и собрано-это китайское чудо хочет ехать только без воздушного фильтра,а с ним мотор работает неровно,троит и едет не больше 30.

Если на центральной подножке раскручивать двиг, провалы появляются? Я имею ввиду с фильтром.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

ДА ПОЯВЛЯЮТСЯ

Поставь в фильтр не пропитанный паролон и выкини всё лишнее внутри корпуса. Раскрути на подножке до максимума. Если начнуться сбои в работе пробуй по чуть-чуть закрывать рукой вход в фильтр. Если двиг начнёт ровно набирать обороты, то поставь пробку с 4-мя дырками которая и попробуй ещё раз. И ещё раз и хорошенько проверь весь воздушный тракт на наличие трещин, дырок и не плотностей, может быть где-то до карба лишний воздух сосёт.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!