Клуб любителей китайских скутеров

купил грузики на7 их можно ставить и что это даст,все советуют поставить.подскажите стоит их ставить.и купил вакуумник в запас.

ну мотору проще раскрутиться до своих оборотов... следовательно, лучше тяга

деньги на ветер...если стояли обкаточные 8.5 то оставь три и увидиш как скут преобразится

_________________
подпись

впервые слышу что на трех штуках можно ездить,и все советуют 7гр. ставить говорят легче мотору.поставлю попробую и отпишусь.как ураган ведет на легких грузах

совет ни о чем. три груза ставить нельзя. можно поставить три одного веса и три другого, через один. но в таком случае вес по итогу следует принимать как среднее арифметическое, т.е. (8,5+7+8,5+7+8,5+7)/6=7,75 грамма. а ежели мы ставим 7 грамм, то двигателю будет проще, т.к. диапазон работы вариатора будет происходить на более высоких оборотах.

если уж так пишеш то обьясни почему?запас прочности там хороший ,я вижу только один минус а имено-три груза будут быстрее истиратся в 2 раза быстрее но у нас есть ещё 3 груза так что зря ты так ...я прежде чем писать это сам проверил...и варик по пять раз на дню скидывал для достижения лучшего результата.посему если уж есть желание обосрать чужой пост потрудитись это сделать обосновано...

_________________
подпись

дима спасибо.растолковал все про грузики ,по полочкам все разложил понятно.у нас ливень и гроза так что буду ждать погоду.

не задумывался, а нахрена инженеры там придумали именно шесть грузов? чтобы три из них можно было выкинуть? и я не обсирал твой пост, а опровергнул твою теорию. ежели такая пьянка пошла, создай тему с обсуждением твоей методики в разделе "Эксплуатация и ремонт" и посмотрим, сколько еще человек "обосрут" твой пост убирая грузы из вариатора, ты создаешь его дисбаланс. оставив три груза, ты просто уменьшил массу грузов в два раза, т.е. равносильно что воткнуть 6 грузов по 3,5 грамма. разница в том, что в первом случае, создав дисбаланс, ты в разы сократил ресурс вариатора и ремня, а во втором - разве что ресурс цпг, которую мучаешь повышенными оборотами. человеку не нужно столько дурных оборотов, а просто немного лучшую тягу.

1 это уже практика2какой дисбаланс откуда?3про инжинеров -6грузов лучше чем 3 элементарно долговечностью эксплуатации.4про обороты ...это ещё большой вопрос какие обороты этому движку противопоказаны ,на каких оборотах например достигается наибольшее давление в системе смазки???низкие или высокие???этого я точно не знаю .а опровергать чью то теорию не обязательно словами -а ты не задумывался нахрена придумали?можно что то и по делу сказать...если есть что...

_________________
подпись

З груза могут привести к перекосу упорной пластины и вибрации то приведет к ускореному износу шлицев вариатора и ремня. При стирании больше нормы хоть одного груза будет заклинивание вариатора.При сверх легких грузах менее 5 гр будут перекрут движка это когда обороты очень высокие а мощности на них движок не выдает.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

погут не могут, кабы абы...сегодня был небольшой драг на табуретках...быстрее была только скутерета..точнее их было две одна 100 другая 70 они были вне конкуренции сразу метра на 4 уходят на старте, что поделаеш механика...несколько раз заезжал с шустрой хондой такт ,она упорно не хотела сдаватся ноооо....пришлось просто пригнутся а то она в два раза легче...и китай форева!все старты на 3грузах8.5г...вот вам практика а не бабушкины сказки.

_________________
подпись

соперники...правда не все ,остальные попозже подтянулись.

_________________
подпись

тебе Леха все еще раз объяснил. тебе никто не мешает - катайся на здоровье, твои колеса... но навязывать другим не стоит

сегодня, настраивая карб, заметил, на 150 карбах грани между холостым ходом, средними оборотами и высокими очень четко отделены по настройке винтом, иглой и жиклером соответственно... у меня с родным жиклером не хотел крутиться выше 5000... на холостых и средних же добился идеальной смеси. на сток карбе эти границы были смазаны... например, винт качества наслаивался на средние обороты, в то время, как жиклер на средние и игла на высокие... здесь же все отдельно, удобно. сегодня поставил жиклер с дио, накрутил через проволочку с герметиком, теперь развивает чуть больше, но все равно не выходит на макс обороты...

ну вот и все, ложусь спать, завтра утром уезжаю на сборы... приеду в пятницу. прошу простить за такую дерзость