Клуб любителей китайских скутеров

обьясните плз*HELP* , почему на зелёном эррове на поддоне написано stels а с боку руля arrow 50, а на всех остальных написано на поддоне benelli, с боку руля quattro noveX??
и второй вопрос: у кого какая резина дорожная или полевая?? и цвет скутера влияет на покрышку??
P.S если вопросы глупые, то не судите строго- у меня никогда не было скутера, и хотелось бы чтоб первый был надежный))

вот и я созрел, поздравляйте со стрелой - обкатываю, выбирал между bm hiker 50 dd и стрелой, стрела тут аж на 8 косарей дороже (53 с лишним килорублей), но выбрал ее ибо отзывы о балтмоторс и отсутствие инфы о модели не радовали ничуть...
ну что кто-нибудь наконец уже представит общественности законченный проект тюнинга стрелы?
я просто сам в мототехнике и тем более в тюнинге не разбираюсь, а живу далеко от москвы - хочу просто иметь на руках список того что нужно чтобы оно и ехало быстро и жило долго... дабы купить и доставить к нам на район с целью передачи в руки местных умельцев...

а как можно замутить внедорожные колеса как на фотках бинели? хочу такие, в принципе у нас продают какие-то универсальные шины под стоковые диски, но мне кажется без уменьшения радиуса получится ни рыба ни мясо...

и фотки фотки выкладывайте ваших стрел - хочу смотреть как оно может смотреться после небольших тюнингофф, думал отодрать надпись стэлс, но боюсь что без нее будет хуже выглядеть, еще показывайте, кто что с крылом придумал -думаю всем интересно, ну и если седло кто-то переделал под высокий рост водителя - дайте знать, а то ..опа уже болит))

ага а еще на нем двигатель итальянский
расслабься - на стрелах внизу у всех написано стэлс, и арроу50 на наклейке под рулем, фотки все передрали друг у друга, кстати в мануале помоему такие же, внедорожных колес на 10 дисках в росии вроде тоже нету

спс, а то что внедорожных нету это плохо

Те на которых написано benelli qatro nove x это оригинальные модели продающиеся в европе (куплиная китайцами итальянская бенелли) собираются во сновномв китае но и в россии есть заводы. Стелс в данном случае оффициальный поставщик имеющий свои заводы этой фирмы (да купила итальянцев QJ (1,4 млн. мотоциклов и скутеров в год))
Собсно потому в инете и попадаются фотки то европейские то наши, и кстати внедорожная модель продается только в европе.
Цвета в России только зеленый (металик), желтый и красный, а на покрышки он соответственно не влияет
Извиняюсь за то, что криво пишу (лень париться над ошибками и знаками препинания )

а насчёт полевых это точно что нету в россии??
а то у моего знакомого (правда у него не стелс) но у него внедорожные стоят
у него торнадо 5
я к тому что как нибудь поменять можно??

да в России их точно нет, можно лишь самому докупить дополнительные диски и покрышки. А если нужен прям полевой то смотри stels trigger 50

Вообще stels'ы и keeway'и (одна фирма) лучшие прямые китайцы, еще ничего Jialing и Honling, но мне у них качество пластика и сборки не радует (сборка не минус, если не ленив как я, можно и доподкрутить)))
http://www.qjmotor.com/qjmotor/welcome3.jsp (эта компания купила 2 европейских бренда, а заводы есть и в России STELS и в США VENTO да и в общем везде )

Да, кто каким маслом пользуется? Я на время обкатки заливаю XP-S (синтетика) фирма BRP. Если не ошибаюсь, то кроме как у дилеров хрен где достанете так что

но этому торнадо 5 всего год, а уже не работает спидометр, чтобы он поехал нужну ручку до упора втопить, пластик битый перебитый, глушак ржавый))
а вот стелс лидер у другого друга ваще хорош)) в небольшую горку троих тянет (точнее тянул) поршень сгорел буквально на днях
сколько раз мы на нём падали, но пластик хорош))

К чему и говорю, почитай тему целиком, а на счет бездорожья, тут грязезащиты как таковой нет( И спину немного залепляет при говеной погоде.
Правда грязь во сновном летит в прохожих, а вот вода во всех

да, насчет воды на лидере тоже самое, у пасажира все ноги мокрые((
я ещё что-то про ограничитель скорости слышал. что это такое и как это убрать))??

шайба в вариаторе (в теме это обсуждалось и с картинками) убирается ее снятием (открываешь крышку вариатора сьемником фиксируешь коленвал, разбираешь его снимаешь шайбу с фтулки и ставишь все как было) все это сможешь прочитать в теме ранее.

Как мне сказали официалы никаких заглушек не в выхлопе не в моторе нет
выхлоп сам разобрал -ничего нет там .В мотор не лазел еще бно даже если стоит шайба у меня 100 прет легко при пробеге 300 км вроде хватает ,ну а если этого не хватает .........совет - купите спорт байк и носитесь хоть 200 !
Много скорости все равно никогда не будет , пока в космос не улетитя