Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем форумчанам! Тактик купил в прошлом году. Отъездил 14000 км. Серьёзных поломок не было. Этой весной заклинил винт качества на карбюраторе. С холодного состояния заводил только с прикрытым всасом воздушного фильтра. Поменял карбюратор и заодно панельку ибо не работал датчик топлива. Теперь электронная с тахометром. Вот только скорость по показаниям спидометра 68 км/ч при 8900 об. А честно прочитав 80 страниц этой ветки я понял, что не может Тактик гонять с большей скоростью без доработки. Выходит врал замененный спидометр ибо до того, как крякнул карбюратор спидометр показывал 80 км/ч. и более?

83 это 65 реальных
90 это 70

вот такая вот засада для всех владельцев аналоговых приборок чтобы не раскатывали губу на 80км проверяли по жпс цифровую, расхождения примерно 5км на максимальной скорости в большую сторону

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

тоже заметил что цифровая приборка показывае менее радостные роказания относительно аналоговых.

Ну теперь такой вопрос, кто менял сцепление на стелс на не родное? Что подходит? Не надо писать малосси и прочее. Спрашивается именно что менялось, на что, как встало, как работает? Надоело скольжение сцепления, как сделать его более резким? Смазать пальцы на которых сидят колодки? Это временно. Что еще?

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

вот http://www.motodar.ru/katalog/products/ ... t-pro-2396
тока под неё придется ещё колокол брать
Она на много реще заводской

_________________
Tecnigas RS II+Dellorto PHBG 19 мм+Stage 6 NBR
Мультивар+Щека Motoforce+ремень Stage 6 (pro)

И ещё на на этой плате есть бандажное кольцо

_________________
Tecnigas RS II+Dellorto PHBG 19 мм+Stage 6 NBR
Мультивар+Щека Motoforce+ремень Stage 6 (pro)

А колокол? Какой? За 3тыс можно взять все в сборе со шкивами и колоколом

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

impulse
колокол 107мм

_________________
Tecnigas RS II+Dellorto PHBG 19 мм+Stage 6 NBR
Мультивар+Щека Motoforce+ремень Stage 6 (pro)

С ямахи рокс встанет? Кто пробовал? Или у кого есть возможность померять?

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

impulse
слышал что люди ставят сцепление от Джога, подходит без доработок.

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

у нас и стоит от джог-90 в стоке.

вот именно, но в чем различие рокса и жога кто знает? это один двигатель? вроде как минарели оба, один воздушка другой водянка. сцепление 107 на обоих вроде как

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

У меня вот новая бага...
Провал на горячем двигателе до 5000 оборотов (до 13-15км/ч), как будто троит, а потом подхват, на холодном нет, обогатитель ручной (шоб не кричали что умер). шо куда крутить?

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Всем привет!В общем обкатал я свой тюнинговый,попробовал на полную-бежит 92 км,по электронному.Ну на всякий случай вычитаем 5км,все равно получается прилично,я доволен.При разгоне капельку поначалу тупит,но потом все шикарно.Можно конечно с грузами поработать,но необязательно.А funix надо мной зря смеялся,когда я писал как упал при заклинившем переднем колесе-у меня заклинил тормозной циллиндр,обратно не уходил.Мне посоветовали каждую тысячу километров снимать и прмывать тормоз ВД-40,путем нажатия ручки тормоза,так чтобы циллиндр выходил почти до конца,пробрызгивать его жидкостью,вставлять обратно и так несколько раз.Потом протереть все насухо и смазать литолом направляющие и ездить спокойно.Но я пока снял передний тормоз,что-то опасаюсь,не знаю что и делать.Может к нам подходит какой-нибудь другой или нет смысла менять,подскажите пожалуйста.А так на нем много грязи было,знакомый мне сказал,что и у него так было,только он сразу почистил,ему повезло.Будьте аккуратней!Просто я грохнулся на 20-ти км,а если бы на 60-ти!?