Клуб любителей китайских скутеров

Sochinec
в 2т охлаждать нужно все что можно и будет тебе счастье.
про вакуумник, если не веришь сними унитаз и глянь он там около бака слева. а так если логически подумать у нас бак ниже ну или на уровне карба какой самотек??? а насчет ковша погоди чуть чуть фотку найду выложу.

_________________
Athena 2, Yasuni C21, 21mm Dellorto, колено Athena R, мультик+веньтик, VForce3, впуск Stage6...

http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... et-stream/
вот ковш про который я говорил.

_________________
Athena 2, Yasuni C21, 21mm Dellorto, колено Athena R, мультик+веньтик, VForce3, впуск Stage6...

Ну гусь всех напугал Масло в бак можно, плюс это то что при отказе насоса хоть маленько масла но будет и второе, топливо с маслом гуще, учитывая растущее сопротивление воздушного фильтра на высоких оборотах, у всех движки давятся, вот более густое топливо хуже проходит через жиклер на высоких оборотах и соответственно на высоких смесь обедняется, а фильтр обогащает, короче получается норма, но есть и минус, чаще будет засираться карбюратор.
Про расход, 4 -4,5 литра не есть гуд, значит вы ездите на бедной или богатой смеси и дохловатом двигателе и вваливаете газ на полную когда этого не надо. Нормальный расход по трассе 2,5 л, в городе 3-3,5
Замечу что на 50сс и 72сс расход одинаковый. Так как из за низкой мощности 50сс вы вваливаете больше газа.
Нормальный цвет свечи серый с чернинкой (кофе с молоком), на 95 бензине цвет светлого красного кирпича из за присадок.
Вакумный насос стоит если бак на полике, если бак на жопе то это вакумный топливный кран.

funix
спасибо что поправил.

_________________
Athena 2, Yasuni C21, 21mm Dellorto, колено Athena R, мультик+веньтик, VForce3, впуск Stage6...

Да незачто, грется может из за богатой или бедной смеси, маленьком зазоре на свече, у тех кто вваливает газ на всю и двигатель давится, продолжительной езды на полной скорости.
Зы, поршневая малосси спорт 72 вобще не греется.

Так как-же отрегулировать карб?

Да сложного ничего нет, главное знать моменты. Вот на новом стоковом карбе (нераскрученном) все нормально работало. Обкатку начинал в апреле по холоду, вот после запуска плохо реагировал на ручку газа, значит бедная поднимаем иглу, к лету начинает давиться - опускаем иглу.
Здесь 2-а момента, на обедненой сначала провальчик потом резкий подхват (глаза выпрыгивают), на богатой тупо-мощно разганяется без провалов, провал может быть на верху (захлеб) Пробуем ставить повсякому, я оставил иглу на 2-й сверху и подложил шайбочку, получилось на 2,5 сверху.Вот это по игле.
По жиклеру, смотрим цвет центрального изолятора после продолжительной езды, светлый - иглу повыше или жиклер побольше, темный - иглу ниже или жиклер поменьше. Холостые настраивают кому как нравится, главное чтоб при резкой газовке не было захлеба (провала) и после резкого сброса газа двигатель вставал на ХХ а не глох.
Обеднять и обогащать смесь можно и играя пропиткой фильтра, патрубки из фильтра не снимайте и не обрезайте, все настроено.

funix Пока не хочу разбирать ничего. Если просто винт (который один большой) покрутить, какая технология при этом? В какую сторону крутить и что будет меняться при этом.
И ещё вопрос: может ли быть при обеднёной смеси повышенный расход бензина?

большой винт только делает больше мньше обороты ХХ.

Sociolog писал(а):
снимал-ли ограничитель?

VadimmF

Скажу тебе по секрету, что никакого ограничителя нету
И реальных больше 70 км/ч Stels Arrow Benelli не поедет в стоке.
Может быть, если отрегулировать тросик газа на входе к карб, добавишь 3-5 км/ч. Но это предел

Arkon
Примерно 1665км. Все стоковое.

Ограничителя и правда там нет

Спасибо за ответы!
Тюнить пока не собираюсь,т.к.хватает пока,чтобы не улететь "в космос"
Покататься самое то!

Sociolog
И правильно! Во избежании всяких недоразумений , типа этого падения в прошлом году с Стелс-Альфы-50.

Не дай Бог! Никому не падать! Ездийте поаккуратнее и не особо быстро!

Какой-то он очень открытый, или чем он более открытый, тем он лучше? А почему тогда у нас на обратной стороне ковша какая-то губка, и вообще он какой-то закрытый? Ну и стоит ли его покупать, если скутер используется в основном в пыльной местности?

_________________
Поехали...!!!

Кто подскажет какой цоколь на габаритах стоит ?

Arkon
если скут без тюна то покупать этот ковш нет смысла.

_________________
Athena 2, Yasuni C21, 21mm Dellorto, колено Athena R, мультик+веньтик, VForce3, впуск Stage6...

хм, есть, если на дальняк на нем, помогает от перегрева.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин