Клуб любителей китайских скутеров

НЕ знаю как у Вас а у меня на 125 сс - динамика- гав..о,- но экономит, 80 идет, и хрен с ним.
Вот вопрос к знающим-
Вариатро - отрабтывает в стоке на 5000..6200.,
стоит его загонять на 6000...7000? . или оставить стоковые настройки, - ну с точки зрения- Максимального крутящего момента.?

вот до 50-60 рагоняется нормально а потом потихоньку максималку набирает

_________________

Во-во.... А то я офигел с твоих разгонов... Теперь понятно, 64кг и 100кг-я. Это на разгоне огромная разница... У меня сын(65кг), когда садится тоже про какие-то фантастические результаты рассказывает, первый столб-60км\час, а я только 40.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Так кто нибудь ответит?

Толстый Бегимот, что тут сказать, попробуй. Мне в начале не понравилось, мотор крутится выше по оборотам. А покатался пару деньков, и уже не хочется возвращать как было. Поэтому надо пробовать, то что нравится одному, может не нравится другому.
Off topic:
Эпикуреец , я не худой, я изящный .

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Да тоже так думаю- но жрать на 0.5 литра на сотню- наверно больше будет?- природу не обманешь- вот безвариаторные мотики- на рваных-переменных режимах на - 125сс- вообще наверно на 2.0 л, а может и менее на 100 км, по Москве- шныряют:)

Не знаю - я как то поставил 8-ми граммовые грузы в вариатор. Нунах - ревёт и из за этого непонятно впечатление от динамики - то ли стало лучше, то ли не стало. Нах. Купил 10-ти граммовые и успокоился.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Да у меня наверно вообще 12.8 стоят, Я такие же в Тюнвариатор, - там они раньше работать начнут, или в сток по 12...12.5 г поставлю.

А 250-кам можно тут отписываться? Вот как и обещал провёл замер динамики разгона. Я вешу 79 кг, скутер снаряженный около 165 кг.

1 Столб пол газа равно (на полном газе еще не побывал), 47 по GPS.
2 Столб 73 км\ч по GPS (100 метров)
3 Столб 92 по GPS (150 метров)

Больше не набирал еще.

250сс?

_________________
----------------------------

244cc если быть точным, поршень 72мм, ход 60мм, 4 клапана, иридевая свеча Denso Iridium power IU24, СЖ 11.5:1, 23 л.с, и 21 Нм.

Помойму ДИНАМИКА слабовата, или мне показалось?

_________________
----------------------------

Ну во-первых, мерил я по GPS, а во-вторых, из-за самого навигатора я боялся с места больше половины давать. И так рывок очень сильный. И на протяжении всего замера я газ держал ровно на половине.

В реальности бы прокатится бы с вами оценить-кто на что способен!
Пока-что самый главный конкурент Arthes !
И то бред какой-то 244сс против 100сс(примерно), а по динамике мой по реще будет !

_________________
----------------------------

Ага, 23 л.с против, сколько у вас там? 10, 11 л.с ? МОжет не исключаю вы меня с места сделаете. Но после 60-70 250-ка возьмёт верх. Ибо до 100 средняя 250-ка набирает за 10 секунд. Попробуйте для начала с Honda Spacy по соревноваться тоже 100сс и 4Т, едет не хуже если не лучше китайской 150-ки.

На забывайте, я еще не тестировал ее на максимуме это было лишь пол газа, и скорость я смотрел не по тюнингованному спидометру а по GPS.
Давайте проведите тот же замер но по GPS!

P\S Будет время сделаю запись разгона по спидометру на полном газу (замер по GPS показал не большой тюнинг спидометра примерно, равный 2-3 км\ч завышения до 95)