Клуб любителей китайских скутеров

ништяГ.Только мне до конца не ясно, в гараже есть Мотуль который дали при покупке...я так понимаю его заливают и в отверстие картера и в бачок, тот что под пластиком?
Да и какое масло покупать для картера?тот что в коробку передач идет?

Привет! Хотел спросить как можно увеличить объем двигателя, от чего подходит (модель мотоцикла)? От чего подойдет ведущая звездочка а,то родного ничего не найдешь?

Кто что слышал про Stels trigger 125 !?
На официальном сайте его нет,а в некоторых магазинах продается
И еще вопрос к пользователям этого аппарата (триггер 50 ) :
1)Уж очень тяжко переключать эти передачи в городе!?
2)Как он на оффроуде?
3)Тяжело ли его раздушить!?Нужно что-то вырезать из трубы,боюсь даже представить как я это буду делать

Вообще не понятно будут ли этим летом хоть какие-нибудь Триггеры

Откуда такая инфа?
Можно спросить у StelsMoto..Уж он нам-то точно подскажет

Сегодня связывались со СТЕЛСОМ сказали что Триггеры на доработрке будут к осени

А может кто-нибудь сказать - какая у него мощность в лошадях? А то очень разные данные по интернету - от 1,5 силы до 10. И он двух или 4х тактный?
Насколько вообще на нем в стоке реально ездить по городу? Цель - доезжать 8 километров от дома до офиса и обратно, прошивать пробки и не париться в жару в машине и при этом не заморачиваться правами, страховкой, налогом, поэтому смотрю на 50 кубиков. Поскольку дороги у нас не дороги, а направления, то вот хочу взять мотард (лазить по ямам и бордюрам), и злые покрыхи на случай, если захочется покататься в лесу. При всем при том, тарахтеть со скоростью 40 как-то неохота, но и гонять за 100 тоже.
Смотрел еще на Дерби Ево 50 б/у и Априлии аналогичные - сильно б/у (2002 г.в.) стоят 60-85 тыр, а вроде как говорят, что двухтактный полтиник сильно б/у - это сильно много геморроя.
Или уж сразу смотреть на какую-нибудь б/у Ямаху ТТ 250 Райд? Что посоветуете?
Сорри за расплывчатые запросы, не очень сильно пока соображаю в мото направлении.

_________________
Шнекороторный грязеболотоход

http://stelsmoto.ru/catal/36.html вот инфа на официальном сайте. У него примерно 4.9 лошадок. Он 2-тактный. На сайтах пишут, что максимальная скорость 80 км/ч. На форуме писали, что в стоке приперно 75 км/ч. А себе я присмотрел теперь Suzuki Bandit 250

Парни подскажите с места он должен тупить или у меня что то не так? Тоесть на малом газу кое как трогаеться и потом кое как разгоняеться несколько секунд а потом прет.Душилки все вытащил.

deonis
скорее всего надо карб настраивать...мне не понятны заморочки были с подсосом...решение...не считая.что от стока я избавился и 17.5 теперь стоит....ещё воткнул ручной подсос...у меня ещё извращенчески большой жиклёр был на 120...щас 110...вроде едит без провалов...

.::M!$h@::.
если хочешь мот..то бандюган..вещь путёвая..если хороший будет..а то у наших людей есть привычка..всё добить-разбить..а потом загнать...и вложишь полстоимости..но рекомендую смотреть минимум 400 кубов...250..не будет хватать мощности...а так самый идеальный вариант..мото 600кубов...посмотри ещё хонда брос 400 или 650..но лучше по железкам пройтись..мотиков 20+тыщ всего в мире...или хонда хорнет..но это минимум 100тыщ рублей...

Всем владельцам Триггера Доброго времени суток! Приобрёл себе эту лошадку в убитом состоянии пару дней назад, стоял два года в гараже, жидкости были не слиты, акум разряжен естественно..зарядил акум, слил масло справа из движка (это коробка?) туда надо 4-х тактное лить? Купил полусинтетику 4-х тактную, пока не лил туда ничо. Слевой стороны под пластиком бачки для масла и антифриза??

Ну вообщем залил в бак масло с бензом в бачок пока не лил, не определился)) Пытался сначала с кика заводить - ноль реакции..С автозапуска тоже..С толкача схватил, поехал, но какой то стук стоит и что-то жутко сифонит на картер и выхлопуху (вроде не бенз) ссылаюсь на то, что герметик из под головы пробивает.. На холостых глохнет..

Подскажите новичку, поделитесь советами! Заранее благодарю!

Завёл снова, оказалось сифонило из под головы из-за незатянутых болтов и стук оттуда же..слил масло с картера, каким образом оно кстати туда попадает? Мешаю с бензом в бачок не лью. Залил в коробку 4-х тактное полусинтетику, а не трансмиссионное по советам..плохо? На холостых не глохнет теперь, завёл правда с кика, с автозапуска не запускается...Висят какие то провода неподключенные, но все лампочки горят, думаю это и есть что то от автозапуска..

Подскажите плз

Э/стартер живет снизу под мотором, к нему один черный провод. Обязательно посмотри чтобы был подключен датчик перегрева, в голове латунный болт. На него два контакта в прозрачной изоляции. Если заряжен аккум и эти два проводка замкнуть, то врубится вентилятор.Если этого не происходит обязательно подключи всю проводку и катайся только после устранения проблемы. Иначе поршневой хана.
Посмотри есть ли масло в масло бачке слева. Если мешаешь в бак можешь на время отключить тоненький черный шланг на карбе слева, на месте погазуешь - должно идти масло, если нет - маслонасос сдох.
Поменяй антифриз весь, то что там изначально залито скорее всего морская вода из Шанхая.
Nebog где живешь?

Благодарю за инфу! Вооот два контакта в прозрачной изоляции висят, но вентилятор работает! В бачке уже ничо нет в масляном, все жидкости поменял, слил с картера, а как заливать хз или что? в коробку залил, антифриз поменял...вот сейчас только со э-стартером разобраться надо! Живу в Екатеринбурге.

Поделитесь еще, чем нибудь интересным! Техника отличная так то!