Клуб любителей китайских скутеров

Интересно глушители на 50сс и 125сс одинаковые ?

на китайчике 120сс такой же диаметр выпускной трубы как и у супер каба 50сс,сам глушитель другой формы и менее эфективен

Наверно они одни и теже глушаки на все ставят.

да глушаки разные делают по форме.а вот трубочка у всех одного размера

А где кто на фотках? Планирую покупку китайца 120сс, тоже задумываюсь на тему выхлопа (впуск надо будет для начала затестить штатный), т.к. он явно лажовый.

да кто всех китайцев может знать,это японскую четверку можно запомнить,но не 4000 китайцев 120сс и 50сс(70 в реале)

В общем продал я свою скутеретту. Если сравнивать с моим скутером то скутеретта проигрывает по всем параметрам кроме длинны сиденья. Даже проходимость у него лучше .Я несколько раз круто цеплялся тормозом за кочки разные .И почемуто по кочкам он идет намного плавнее чем скутеретта а веть у меня 10 дюймовые колеса. Защита от ветра вообще не обсуждается. и 2 самые главные вещи БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА такое гггг. и отсутствие унитаза и всяких бардачков -Надоело ездить с рюкзаком. Есть несколько плюсов 1 это расход он действительно смешной . 2 это доступность запчастей- есть все.Кстати при дожде когда едешь на скутеретте сухая спина и мокрый перед . А на скутере наоборот))))( но на скутере надо поставит 1 брызговик)

_________________
scootermag - разводилы

Интересный опыт сравнения. Но проблема в первую очередь в конкретной скутеретте, а не в классе подобной техники в целом. Плохие тормоза, плохая подвеска, корявые рычаги, говёные покрышки... Кама всё-таки довольно удачный скутер, вот и выигрывает. Бардачки - да, согласен. Но можно кофр поставить. А отчего на скутеретте перед мокрый? Там же "закрылки" стоят, маленькие?
Я наоборот ищу скутеретту, но придирчиво.

Закрылки ОЧЕНЬ маленькие и к низу сужаются. при езде под дождем кросовки всегда полные . Кстати по бездорожью ( не по грязюке) скутер лучще ведет себя . у него очень низкий центр тяжести и НИЧЕМ не цепляешся. а вот по грязюке однозначно скутеретта потому что она..... легче. И самая большая проблема по жаре и при движении с малой скоростью скутер не испытывает проблем а вот скутеретта греется .И сильно. Так же перевозка груза я на скутере возил мешок картошки и на скутеретте тоже. на скутер кинул на полик и поехал -центр тяжести почти у земли управление нормальное. а вот скутеретте пришлось привязывать на багажник и колбасило меня по дороге.... Но если купить скутеретту 110- 125 куб с дисковым тормозом и возить в основном свою задницу. . то я думаю половина моих проблем уйдет. и еще изза того что у моего скутера маленькая база (короткий он ) он имеет свойство козлить на волнистой дороге . скутеретта идет намного лучше. Тоесть загород она лучше

_________________
scootermag - разводилы

C дисковым тормозом впереди - много вариантов. А с двумя дискарями - только CMOTO 50Q-3, поскольку 50Q-8 уже распродали. Да и то в Питере, в Москве их не встречал. Вообще из виденного Zip Star (Zongshen) лучшие, у Q-8 ещё и вилка-перевёртыш + задние аммо с бачками и внешний вид наиболее современный. Но двигло не то 50сс, не то 72сс. О 110-125 речи не идёт.
Сегодня смотрел ещё на мопед Orion A-125 (аналог Irbis Alpha с двиглом побольше) - полнейшее г..но. Даже рама сделана отвратно, а вилка и аммо сразу на помойку...

2 дисковых наоборот плохо (имхо). Там и так чтоб снять колесо надо помучится а еще и с диском ...... двигло что 50 что 72 все равно ниочем. нужно дорабатывать поршневую от 110 тогда получается 90 куб и цены вопроса 1500р ( в россии ) или 200 гр ( 800р) в украине . основная причина продажи скутеретты в её небезопастности. Там где я на скутере думаю о том как бы "проскочить " на скутеретте приходится еще переключать передачи.И такие маневры так резкое торможение и резкий разгон на скутеретте затруднены ( надо переключится с 4 на 3 потом на 2 ) а на скутере просто тормознул и опять газ "вывалил" вдобавок радиус поворота (вертлявость) скутера намного больше чем в скутеретте. В общем скутеретта это для села/ пригорода а скутер город

_________________
scootermag - разводилы

И чем диск сзади помешал? Алгоритм демонтажа не так сложен, зато организовать нормальное торможение много проще. Согласен, двигло 50-72 слабовато, т.к. слабее японского 50сс с которыми я общался достаточно. Вот тут надо бы тоже добавить "имхо". Поскольку в противном случае получается, что все классические мотоциклы с механикой или полуавтоматом тоже отстой Видимо здесь речь о недостаточности навыка работы коробкой. Торможение двигателем тоже никто не отменял, как и управление сцеплением. Про радиус колёс согласен, вертлявость скутера полезна бывает. Но на наших дорогах колдобин много, да и зело неровные они, поэтому комфорт на большом радиусе выше (не всё же время по пробкам вертеться).
Каждый поступает как ему удобнее и восприятие у всех разное. Но лично у меня постоянно вызывают недоумение габариты и вес подавляющего большинства скутеров - эдакие бегемотики на низких лапках Опять же дорожный просвет мизерный (Slider и подобные не в счёт, отдельная тема). Поэтому не очень люблю малый радиус...

на мото ( у меня был) СЦЕПЛЕНИЕ ручное а тут полуавтомат. На мото я выжал сцепление 2 раза щелкнул и уже готов резко подхватить. А на полуавтомате? и класические мото обладают" слегка "большей димамикой чер скутер или скутеретта. а на мото держался как можно левее и никому не мешал ( мне мешали) а вот на скутеретте такой номер не пройдет . Приходится держаться правее ближе к обочине . А там хачмобили за пассажирами . маршрутки и прочая братия которая тебя замечать вообще не хочет

_________________
scootermag - разводилы

Сорри, а что мешает на полуавтомате щёлкнуть два раза? Про динамику согласен, но если сравнить чайнакаб в 110-125 кубов и незаряженный скут, то динамика сопоставима вполне. И ещё один момент - высокую скутеретту всё же виднее на дороге, чем среднестатистический скут.
А джихад-такси пора уже начинать отстреливать, по крайней мере газом в форточку

скутер выше скутеретты . и посадка там выше . А на счет переключений 2 раза вниз - в общем это как на машине разогнаться на 4 включить 2 и бросить сцепление эффект будет потрясающий. А в скутеретте полуавтомат . Тоесть он сам бросит сцепление. Я один раз заместо 3 влючил 1 это было что то... и веть не сработали никакие защиты - так мягонько вкючилась

_________________
scootermag - разводилы