Клуб любителей китайских скутеров

Покатавшись на 125 сс, чегой то немного утомился, - вроде и летает, и с женой и с "пуделихой", троих прет в горку "как заводной", но есть одно но - на дачу все семейство везу на машине, и потом приходится ехать за скутом, бросая машину на даче, и "эвакуироваться " быстро не получается , посмотрел вокруг, вспомнил детство, Ригу-7 старшего брата, и установив багажник на крышу с устройством для перевозки велика- подумал- а НЕ ЗАДВИГАТЕЛИТЬ ЛИ МНЕ ЕГО?.
Ну все, Д-6 ( китай, комплект для установки, с электронным зажиганием) уже под рабочим столом, прошел смазку, притирку, подгонку, и ждет водружение на велик Фортуна - односкоростной, дорожный,аналог "Стелс-а".
Теперь на крыше это "чудо-юдо" может отправляться к неизведанным местам вместе со мной и моим семейством, обеспечивая мне там - СВОБОДУ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ.

интересная мысль - держи на с в курсе. сам думаю о подобном - если взять горный велик и поставить на него моторчик то можно получить мини-мини эндуро для катания по лесам-полям ))))))

Конечно, прикольно придумал. Но я бы все таки на твоем месте сделал бы фаркоп и возил с собой в прицепе скут

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Думал чтото хочется китайское еще- чтоб руки приложить.
Думал- мот или мопед, но уже есть один скут, а остальное - на крышу не привяжещь.- а здесь "веломоторный китай"- 2-Т, и что с ним делать- ОГРОМНОЕ ПОЛЕ ДЛЯ "умелых ручек".- сверхбюджетно , велик есть- мне в мои года педали крутить в лом, так велик года 3 висит на балконе
С прицепом- тоже головная боль- а здесь на крыше крон и все.Таких как я много- паралельные "дырчаковые" миры пестрят индивидумами.
Класс китай Д-6 - нифига не смазано, моторная передача сухая, а в остальном - вроде ничего- Китай он и есть- китай.( в отличии от Д6- СССР- вроде они электронное зажигание воткнули)
В комплектк карб- переменного разряжения- полная "Ж..а"- какаято заглушка- надписи иероглифы- полная... , инструкции - никакой- как глушить?.
Выходит 3-й провод, - то ли это на фару+6 вольт, либо "глушилка"- вообщем ничего не понятно.
По слухам- гильзы нет- покрытие упрочнение алюминия, - ладно проверим.
Но поршенек вроде ничего, стенки цилиндра- зеркало ( ну то что видно через выхлоп, - вообщем разобрал, смазал, подкрутил, доделал, крепление звезды , та что в колесе-"наколхозил", и скоро в путь.

Был я когда то у вас в 80-е,( после пролета Руста) , немного послужил , в зоопарк съездил, на море к домикам "немецких летчиков", музей янтаря, да и много где побывал.
Так что просторы у Вас имеются- есть где кататься , а вот на горный велик - в раму тяжело будет двигатель "вкорячивать", - он на прямую в стандартную раму только входит.

Нипонял. Китайский д-6? А посмотреть можна? Индересно, а шпоночные соединения тоже без конуной посадки?
У меня усть 4т движок с отрезаным вариатором. Тоже думаю как его на велик прицепить, или лодку, или пилораму, или дэльтоплан. Для газонокосилки не подходит.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Тоже желаю увидеть фото китайского "Д6".
dark.bel, либо электро-станцию сделай, либо детям, из электро-мобиля, автономный-бензо-мобиль.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Добрый день уважаемое сообщество, с фотками проблемма - на работе не "ложит", а на даче нет инета.
Двигатель- копия Д6- других уже не найти, китай, электронное зажигание, из разборке- снял только крышку сцепления- ну типо моторной передачи- и смазал графиткой шестерни- там сухо вообще.
Шестерни- как у Д6, Второе что сделал- смазал привод сцепления- в звездке и шарике- смазка была- а привод "загагулины"- сухо, цилиндр- сухой, поршень и кольца- сухие- закапал синтетики 5W40 - прокрутил - все хлюпает с чмоком- зеркало цилиндра, что видел- гладкое скорее всего- упрочнено, кремнием, хромировано по алюминию- без гильзы.
Посмотреть фотки- можно на сайте "стелса" они там с великами и движки возят.
Двигатель JF1Е40FAN. в инете такого нет,:)
Объем заявляют- 48сс, и степень сжатия 1/6.5- но чегой то не верится:).
Думаю, а наверно даже уверен- то чудо-юдо что взял- АЛЬТЕРНАТИВА ЦЕПНЫМ 2т КИТАЙЦАМ, - только лучше-
1. Из за больших колес (26" у меня)- динамическая стабилизация лучше.
2.Расход думаю меньше.
3.Есть - педали в случае чего 10 км до дому можно "дотянуть" без эвакуатора.
4. Отсутствует аккум- значит - хранение в гараже- многолетнее- вреда не принесет.
Аналогично- масло в бензин- тогда и хранение движку- не проблемма.
5. Для "дедушки"- съездить в сельмаг за пивом - оченно даже ничего
Вообщем - "китайский Дырчик"- наверно имеет право на жизнь- и на "УТИЛИЗАЦИЮ" велосипеда.
Про возможную перевозку на крыше я уже писал, - а возможно и сшив "чехольчик" и в метро мимо смотрящего "проскачить"- во как

Толстый Бегимот
А если на сей моторчик сделать грамотный глушитель, будет песня.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Оно не совсем Д-6, точнее - не имеет ничего общего, кроме назначения.
Третий провод - глушилка, его надо замыкать на массу. Смазать уже догадался, это хорошо
Любит хорошее масло, лучше синтетику. её надо мешать в бензин в пропорции 1:50 или больше. Сэкономить можно, если покупать масло не в мотомагазинах, а в строительно-садовых, которое для косилок и бензопил.
Слабое место - натяжитель моторной цепи, его надо усилить по мере возможностей. Хорошо заменить ролик на автомобильный натяжитель ремня ГРМ, он на подшипниках.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

По внешнему виду точно Д-8. Выхлопушка другая. Газуля он и есть газуля....У меня есть один Д-8, храню как память, законсервировал и иногда смотрю, вспоминаю....

_________________
Танки грязи не боятся...

Главное отличие - газораспределение поршнем, а не золотником. Картер совершенно другой, хотя в общем мотор устроен похоже. Но из одного ручного сцепления много вариантов компоновки и не сделаешь же.
А глушители у разных моделей Д-* тоже разные были. Шарик-графицапа, огурец с выхлопом щелью, огурец с выхлопом круглым, длинная труба у Риги-13... А грамотный резонатор для двухтактника - это вещь хорошая, да.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

В интернете завались китов для великов.
Посмотреть что это такое, характеристики можно здесь: www.alibaba.com
В комплекте: двигатель, ручки на руль, цепь, звезда, бензобак, карбюратор, защита цепи, свеча, тросики, крепеж движка к раме, глушитель.
На Ибее от 100 до 150 USD продаются киты до 80СС. Искать по словам "bicycle engine kit".

UPD:
Интересная, оказывается, штучка! На Ютубе есть видео мотовелика с нитросом, который продается на том же Ибее.
А это видео как выглядит обычный велик с установленным китом 49СС.
[youtube]-3Vl_pMqKbY&NR[/youtube]

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

блин,бегемот,нужны фотки)

А что вы мучаетесь , интересующиеся ? Заходите на www.dyr4ik.ru , и черпайте инфу вёдрами .