Клуб любителей китайских скутеров

mirotvorec
Это ты чё счас сказал? Поясни?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ускорение на прямую зависит только от крутящего момента, приводимого на колесо.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

mirotvorec, не совсем понял вас. Что вы имеете ввиду под словом "обороты"? Мне куда привычнее оперировать ТХ конкретного мотора. А по поводу оборотов - мой мотор развивает мощность при 8500, на моделях с тахометром красная зона начинается с 9 тысяч. Средняя 150-ка развивает столько же, ну может на 500-1000 более, но и разница в объеме заметная.

Arthes, у меня 63мм кит островно-китайского производства, так что это "не совсем честная 150-ка"

http://bobaxma.ucoz.com/blog/vpechatlen ... 0-07-22-18

Мне трудно сказать сколько "лошадок" получил двигатель, но ньютонметры поднялись ощутимо.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Это ж надо было...
Такую хорошую тему укатить в измерение пиписок.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

По моему это очевидно было с самого начала, когда создавали такое название. Понятное дело найдеться тот кто будет с пеной у рта утверждать "Да я только вчера на своей аццки затюненой китайской стописятке с 98-ым бензином, рвал 250\400 кубовый макси с места! Не веришь мне? Так давай встретимся и ты сам увидишь!".

А проверить качество залитого топлива можно и не устраивать гонок между столбами:
Мотор с худшим бензином будет хуже тянуть в горку, просто при езде нагруженным, звук работы измениться, на газ будет хуже реагировать. Чаще будет стрелять в глушитель при сбросе газа. На холодную будет хуже запускаться и т.д.

Arthes
Арчи ты ничего не перепутал? Какие "гонки между столбами? Столбы просто стоят вдоль любой дороги. ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ СТОЛБЫ. Ты мимо них что так, что так ездишь.
Сегодня кстати ехал,-посмотрел. скут с тех пол прошел ещё 8000(счас 14000). Разгонная динамика та же . 1-й(50м)-40-45км\час, 4-й(200м)-80км/час. И никаких гонок . Просто остановился сигарет купить. Потом разогнался замечая две скорости. Просто ехал на работу.
А ты через 8000 иди горки ищи. И вспоминай лучше он у тебя ехал или хуже.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Все вытекает из следующего. Когда-то я тут, выкладывал результаты замера на 250-ке, один пользователь на (!) 110 кубовой скутеретте с МКПП, начал утверждать что он набирает еще быстрее. Типа его 110 кубов едут чуть ли не как 250. Это и вызвало, если так можно сказать выяснение отношений.
Любые такого рода темы(где что-то изменяеться, буть то скорость, разгон, расход и т.д) могут уйти в фаллометрию и выяснение отношений. Начинается все просто: у одного скутер у первого столба набирает 50 км\ч, а у второго скутер с такой же кубатурой, набирает уже 60 км\ч. А у третьего и все 70 . Первый как это узнает естественно начинает негодовать: "Как так у меня всего 50 а у него аж 70!". И тут начинаються доказывания что это невозможно "да его спидометр нагло врет!" "Да у него скорее всего не честные 150-кубов!", или наоборот что его скутер мог такое достичь, ибо стоял тюнинговый вариатор он ехал с ветром, а сам владелец весит всего 50-60 кг.

А мы ихние посты удалять будем )

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.