Клуб любителей китайских скутеров

Воть, немного свой пофоткал, приборка от Дельты(покупал там - http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... ahometrom/ ), как крепил видно на фотках, посто приварена к рулю( мастер сделал немного не так как я просил, не стал укорачивать крепление, поэтому приборка сидит чуть выше и дальше от руля чем должна была по замыслу), показывает всё, в том числе и номер передачи и Тахометр, нету уровня топлива(решаемо, говорили подходит от Ваз 2106), зеркала с поворотниками и красными светодиодными габаритами, в темноте габариты красивы
Заменён цилиндр и поршень на 72 кубика(был 50), голова от 50 осталась, с поршня 1.5 мм сняли на токарном, а то бился в голову. Обошлось с работой и запчастями в 2500 руб., голову нужно менять обязательно на ту у которой клапана больше, а то двиган сильно душиться, но просто было жалеко денег, это ещё 2500 руб., а тогда уже заодно и карбюратор на CVK(желательно с фигурным золотником), но это ещё 2500 руб., не меньше
Плюс сейчас заправляюсь только 95 бензином и то когда тепло ~20С, при резком открытии газа на малых оборотах, когда идёт в нятяг, бывает детонация. Степень сжатия явно больше 10 Если до весны не продам, то всё доделаю как надо.
Под передним кофром хочу разместить усиленный аккумулятор, зади будет кофр красного цвета, с поворотниками и стоп сигналом(в кишке у Зенита в Москве такие есть)
В общем не всё успел доделать до наступления холодов, не все винтики привентить и не всё подкрасить после сварки новой приборки..
Вопросы:
1. Заднюю резину такую хочу поставить - http://goodkolesa.ru/dunlop-gt501-front ... 13503.html
Без переделок войдёт? Больше можно?
На стандартной резине часто зад обгоняет перед при резком торможении, в переди стоит Кенда 2.75, держит и тормозит, нормально, но и её бы тоже нужно бы заменить.
2. От чего лучше и дешевле поставить задние амортизаторы, чтобы без сварки и больших переделок вошли? От Минска или ещё чего? Хотелось бы регулируемые, по высоте, можете ссылочку написать или модельку поточнее..
3. Снял ведущую звезду, написано 14 зубьев на 420, купил 16 зубьев на 420, на новую звезду, цепь встаёт только на 3-4 зубца, дальше не попадание в шаг идёт, в чём может быть дело?

Я думаю следующей машинкой будет - http://www.motosfera.ru/ru/catalog/model/279/ за 65000 руб. можно достать немного б.у., правда на "А" я так за лето и не сдал

Кто хочет на зиму поставить свою технику на 3 широких колеса или более готовьте 1000 $ - http://t9235523.tiu.ru/

_________________
Кто-нибудь научите меня, ездить на механической коробке и заднем ножном тормозе

Falconz
Господи!!! Чтож ты с Виндом сотворил?!! Нах приборка от Дельты???? Родная-то чем не устраивала? Тахометр можно было и цифровой воткнуть, вот только зачемс он нужен
Задний кофр ещё тема нормальная, а вот передний... Лучшеб бак дополнительный поставил, не как некоторые запас бензы в бутылках в унитазе (как я, к примеру )!!!
А так, ни чего, необычно смотрится (не привычно)!!!

_________________

Falconz
Давняя моя мечта осуществлена, приборка от дельты со стрелочным тахометром... Цифровой это нето...
Еще нарастить пластик от фары... вверх, сделать небольшой козырек-ветровик и будет совсем ляпота.
Скинь еще фотки, как крепилась приборка.
Кстати, резина 110/70 17 встает на родное колесико (у самого стоит Kings Tire, с копиенным рисунком)...но все же рекомендовал бы, резину чуть по уже взять, так как такая из-за узкого обода, получается излише выгнута и конткат с поверхностью меньше чем задумывался авторами резины. Типа 100/70, 90/80 будут более правильней сидеть на ободе. Аморты себе ставил гидравлические регулируемые от Минска, одинаковы по размерам (34 см от центров крепления) и по массе мотов примерно аналогичны.
А вот как все вместе будет сочетатся, большая резина и аморты, это как повезет. Как "братья" китайци сварили раму и собрали пластик. У меня малость колесо терлось о пластикувую защит под баком (правда я и езжу в основном в двоем), у другого колесико то же 110/70, аморты от планеты 5 почти нетерлось..(но аморты заметно жоще).

Falconz приборка очень даже ничего стоит, но так вид портит эти красные зеркала!
А вот остальное, какие-то тумбочки с колонки и кофр серебристый вообще не в тему...



+1

_________________
----------------------------

Братцы, кому не сложно,
ткните меня носом на форуме или перечислите пожалуста,
что брать надо для перевода с 50сс до 90сс,
мозги уже вскипели полторы сотни страниц листать.
Кого не затруднит...
Буду премного благодарен

_________________

viewtopic.php?f=34&t=2546&p=332953&sid=fd1bee19608a19b277f9609efb3637e9#p332953
Сам так же делал. Сезон откатал. 1-я и при переключении на 2-ю на сыром асфальте или асфальте с песочком в букс срывается. На хорошем асфальте - морда от земли отрывается постоянно,если разгоняться как на обычном 50сс.
Все кто пробовал прокатиться - слезали с дрожащими руками и бооольшими глазами...
Со словами: "Чума!!! Вот это рвёт..."

90сс - это экзотика с токарными работами.
Бюджетно 72сс, если кардинально то 100cc-110cc.
В первом варианте: голова+поршневая 47мм(цилиндр, поршень, кольца), прокладки... карб по желанию
Второй вариант: первый вариант, но 52.5мм+замена штатного коленвала 42мм на колено с ходом 49.5мм от 152FMB+цепь ГРМ 84звена+2 удлиненные шпильки+комплект сальников/прокладок на двигатель+карб очень желательно заменить.

90сс делается из второго варианта но без замены колена, а стачивается цилиндр на 7.5 мм

_________________
Zongshen LZX50Q-8, 5700km, 110сс.

токарные работы мне обошлись в 500р

Виндоводы что придложите поставить вместо стандартных ламп в фару?А то этот свечковый свет надоел уже(желтый), хочется нормальный современный свет!

_________________
----------------------------

Галоген той же мощности. В магазинах они есть.

_________________
Zongshen LZX50Q-8, 5700km, 110сс.

а фары? у нас цоколь D20...
и... не поплавит ли галоген наши отражатель и пластиковый фонарь?

Я имел ввиду именно галоген под D20 двухнитевый. Брал весной 160р в соколях. 18/18Вт.
Главное той-же мощности, тогда и тепла будет выделяться не больше.
5ткм полет нормальный

_________________
Zongshen LZX50Q-8, 5700km, 110сс.

родные лампы у меня стояли 25/25w,сейчас заменил на 35/35W
хочу поставить либо галоген 35/35 или 55/55w(но опасаюсь за повышенную теплоотдачу и прожорливость галогена),или светодиодые лампы на 405 люмен.http://dled.ru/products/svetodiodnye_avtolampy_H4_27_SMD5050
Если поставлю светодиоды,то в противотуманки буду ставить ксенон Н3

SOTNIK
Эти светодиодные лампы для ГАИ.
Освещённость с ними никакая.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я буду использовать ксенон впротивотуманках в качестве "основного света" в тёмное время суток(не так часто и езжу по темноте).
А светодиоды - в фару,чтоб ГИБДД не доставало )))
Хотя по отзывам эти светодиодные лампы светят не хуже ламп накаливания на 55W.