Клуб любителей китайских скутеров

Nikub
Ты вентиляцию картера с питанием дожигателя путаешь.
Tesla
Отключить и заглушить.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Извиняюсь, думал что 50 куб

Nikub
Дожигатель и на полтосы ставят.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ни разу не видел честно

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Tesla
Ну что у тебя там?
Получилось?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO. обоснуй свою мысль пожалуйста! (извиняй, может и не твою )
Конструкторы карбюраторов не один десяток лет карпели, чтобы рабочая смесь была 1:15 независимо от наличия/отсутствия/степени загрязнённости воздушного фильтра. Темы про то, что для правильной работы мотора нужно как-то маслом заправить воздушный фильтр, ничего кроме жалости и смеха не вызывают. Ищите проблему в карбюраторе, воздухан можно вообще снять, ничего не изменится!

_________________
С Уважением, Collins-.

collins
Ненадо нести чушь!
Испытанно лично, не на односм скутере.
Сам вынул заглушку из корпуса фильтра, итог - три литра на двадцать км!
Пионеры притаскивали конструктор, мол не едет.
-Ташите фильтр, всё поедет.-
Поставили фильтр - поехал.
Через пол часа, опять та же история.
-Где фильтр?-
-Нам сказал дядя, что без него быстрее поедет.-
-Иди к дяде, забирай фильтр, пока он его не пропил-

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

берешь мокрую салфетку надеваешь на вход в карбюратор.. Достаешь презерватив отрываешь кончик и плотно как хамутиком укрепляешь салфеточку.. сильно не газуй и этого хватит доехать (проверенно )..

СVK без воздушного фильтра, как правильно сказал GRO не работает как надо, а если работает, то неисправны системы этого CVK и ничего хорошего ждать не приходится....Презервативы одевать на патрубок не стоит, они преднозначены для других целей....

_________________
Танки грязи не боятся...

Человек спрашивал завести, а ни эксплуатировать его.. Для того чтобы доехать до места стоянки или ремонта вполне не плохой вариант.. В инном случае оставляйте скутер на трассе и идите покупайте фильтр пешком.. мож. так удобнее

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Да ты не обижайся, всё ты правильно сказала, как вариант куда -нибудь добраться -подойдёт...Только одна проблема, не все с собой возят это "приспособление"....
HORS!
Я не знаю смысловой нагрузки и иронии по поводу стереотипов, тем не менее спорить не о чем и никто мне не докажет обратное.

_________________
Танки грязи не боятся...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Вот только не пойму. Тюнеры всего мира добиваются того как подать больше воздушной смеси в камеру сгорания, (охлаждают смесь, выводят патрубки под аэрокит и т.д.), да на низах нулевой фильтр уступает стоковому ( для этого в авто устанавливают электроклапан с расходомером среды.. ) за счет чего нет провалов на низких оборотах на верхах нулевой рулит.. И ни каких доработок в атмосферном двигателе больше не делается (турбированый имеет ряд доработок, без вопросов).. Что ни так в 4Т двигателе скутера?? почему без воздушного фильтра работать не будет?? Завести можно, просто приложить кусок ткани (у входа в карб.), после не снижать обороты..