Клуб любителей китайских скутеров

Urban ,
как думаешь ,поток воздуха с воздухозаборников будет нагнетатся в кожух двигателя или горячий воздух с ребер цилиндра нагнетаемый крыльчаткой вентилятора будет наоборот выдуватся из воздухозаборников?
поставь скут на подножку . заведи и раскрути хотя бы до 3000 об.мин , подставь руку под приемную трубу глушителя и ощути приличный поток воздуха. а теперь подумай сможет ли создатся поток воздуха от этих воздухозаборников (даже если ты едишь на максимуме) который будет дополнительно нагнетатся под кожух а не наоборот. и даже если это так , то при низких оборотах(низких скоростях либо холостом ходу) воздух полюбому будет не засасыватся воздухозаборниками а наоборот с горячего движка выдуватся из них(воздухозаборников) тебе на ноги.
другой вариант , если не пускать шланги под кожух а например направить на какой нибудь участок двигателя(например крышку вариаторного отсека )- может иметь сомнительную пользу. Вопрос -ЗАЧЕМ?

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

С двух таких отверстий вывести шланг в тойник а в шланге после тойника сделаю клапан который будет пропускать воздух только в одном направлении .
А шланг с клапаном будет вшит в кожух двигла .

_________________
кому татор,а каму лятор

Полная фигня.
В итоге клапан никогда так и не откроеться.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ну или как дополнительное охолождение ремня вариатора .

_________________
кому татор,а каму лятор

Urban
А что, крыльчатки уже не хватает?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

думал я и об этом. но клапан должен открыватся в нужном направлении при определенном напоре создаваемым воздухозаборнике , который будет сильнее создаваемого напора крыльчатки вентилятора.
Вариант 1) этого никогда не случится(недостаточный напор) и вся конструкция будет бесполезна.
вариант 2) чуть приоткрытый(либо дергающийся) клапан - эффекта тоже не будет.

нужно точно расчитать производительность(например сколько кубов воздуха выбросит вентилятор за минуту) крыльчатки вентилятора на разных оборотах , а так же возможную производительенось твоего предложения (зная диаметр отверстий и возможную максимальную скорость скутера) и сравнить , есть ли смысл мутить данную приблуду.
уверен почти на 100%
что даже при максимальной скорости скутера поток создаваемый крыльчаткой вентилятора будет сильнее создоваемого потока от встречного воздуха.

зы
наверное как зимний вариант , ваше предложение сгодится. прикинь едешь а тебе в окорочка горячий выхлоп дует
а как летний вариант , завести гофру в подседельную емкость - напитки охлаждать.
u]без обид.[/u]

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Я так понял то что это все будет в бесталку.

_________________
кому татор,а каму лятор

Forestrash
А там и потока особого не будет.
Это просто декоративная фентифлюшка.
Забор воздуха делают в передней части мото или скутера.
Но не как не в задней.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

выведи приемную трубу своей гофры скажем за переднее колесо. Правда в дождь она у тебя стока говна ловить будет шо ппц)))

Да грязи будет больше чем в огороде

_________________
кому татор,а каму лятор