Клуб любителей китайских скутеров

Да пищалка сильная вещь!! Пол города оборачиваются,когда поворот включаешь!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Жаль только ведроиды игнорят

_________________

Все Это называется: "Я тебя слепила из того что было"... на моем попались разные гаечки..ничего и так сойдет, с одной стороный колеса гайка на 17 с другой экзотика на 16...

На креплении амортов тоже по моему гайки нестандарт!Евростандарт!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Мужи и Мужчинки!
ВИНД прекрасно себя чувствует без аккумулятора. Проверено. Пол сезона проездил без него и всё гуд. Единственная проблема,которая возникнуть может - это будет глохнуть на холостых оборотах,если они оооченьсильно занижены(как у меня)

Коробочка с предохранителями у меня находится между задней стенкой унитаза,снизу и защитой заднего колеса(обведено красным).

А на счёт мотора - смотрите сами,судя по маркировке - у меня вообще вариаторный!!!

А ещё,я всё таки добыл тормозной механизм а той же кавасаки ззр250 и установил его после давольно таки трудоёмкой подгонки на свой танк
Окончательно всё будет подгоняться и закрепляться после установки мотора и пластика.

SOTNIK ,искренне за тебя рад! Не понравилось одно-мотор дюже запустил,у масле весь !К сезону надеюсь заблестит как яйки?

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

с мотором будет всё в поряде.
После эксперимента с синтетикой(он её самопроизвольно слил за 2 дня эксплуатации) налипло пыли и грязи на него...
Последний раз ездил в дождь со снегом,20 ноября...
После этого отмыл весь пластик,а мотор снял и теперь он ждёт "экзекуцию" дядькой керхером со щёлочью(безконтактная мойка) как только будет возможность и новую головку на 110сс

SOTNIK
Про QMB вообще тема!!!
Надо будет на своем выбить "Буран-Энергия" или "Союз ТМ-6", гайцам для продувки мозгов

_________________

а номер - то не перебитый...
С магазина такой!
И глянь,судя по номеру *80600001* - это ПЕРВЫЙ МОТОР!!!

а у меня 142
Я то понял, что родная маркировка!!!
Вот что они (китайцы), с их объемами производства начнут набивать, когда и эти номера кончатся

_________________

Неправда. Аккумулятор нужен еще для стабилизации напряжения. Если его нет, у тебя будут выгорать в самый неподходящий момент лампочки в фарах, гореть предохранители и может закончиться все смертью блока коммутации. А так то да - заведётся и будет ехать.

И в чём же неправда? Вопрос был поставлен "можно ли без аккума завести"? Пишешь в начале ответа жёсткое "неправда",а в конце "заведётся и будет ехать". Не вводи людей в заблуждение.

С кика заведётся и будет работать. На холостых возможно нестабильная работа.

SOTNIK
Скажем так, известные преувеличения, заставляющие задуматься о дальнейшем.
Заводят не для того, чтобы просто завести, не правда ли? А начни ехать - тем более долго ехать - вот оно и вышеперечисленное. Отсюда закономерный вывод - имеешь дохлый аккумулятор или отсутствие оного - лучше не пожалей денег и купи новый; а то может аукнуться.

Sir Serge,я весь сезон отъездил с умершим аккумулятором(хватало на то,чтоб пару раз завести мотор с кнопки при погашенных фарах). А то и вообще снимал клемы с него. Накатал пару тысяч км и ничего не произошло...
Никаких преувеличений. Не верите мне - спросите LORD,DRIFTKING,IgroMAN и любого члена клуба RIDERS 37. Они подтвердят всё вышесказанное.

И про ФНС,который стоит 3 года,и про отсутствие заднего тормоза,и про наглухо убитый аккумулятор(причём стаким аккумулятором генератор на работающем на оборотах моторе тянет светодиодную подсветку,две фары головного света по 35 Ватт и две противотуманки с галогенками по 55 Ватт. При выключении мотора гаснет всё.)