Клуб любителей китайских скутеров

GRO я понял,мне бы его пока сделать,что бы он хоть просто ездил)))Завтра ж пойду в магаз,покупать слайдеры,заодно может и грузики новые взять? если да,то брать стандартного веса,или взять облегченные?это вобще что-нибудь даст?И масло думаю купить,знакомый чел посоветовал мотол,400руб литр стоит это хорошее масло?А то открутил щуп масленный,видно что масло темного цвета,кстати вынул щуп-вытер тряпкой,вставил что бы замерить сколько точно масла и щуп был почти весь в нем,какой уровень должен быть? а то на нем отметок вроде как нет,сначала идет тонкая плассмасса с какими то звездочками и потом переход на толстую,и усе

Масло рекомендуется автомобильное, синтетика, 10W-40 для честных 50 сс, 10W-50 или 10W-60 для увеличеной поршневой.
Уровень масла, у скутера стоящего на подножке, при вставленой но не закрученой пробке, от верхней границы плоской части щупа, до середины плоской части щупа.
Подобнее тут:
viewtopic.php?f=53&t=4705&start=0

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Значит так, масло мне получается нужно 10W-40 синтетика,это понятно,а как на счет самой фирмы масла?какое будет оптимальнее всего,а то я как куплю какой нибудь лукоил,и движка загнется)) И лучше масло купить на авто рынке тогда,раз цены в скут магах на него завышены. Все понял,только с грузиками как определится?какие взять?

milano
Ты уверен, что у тебя кестый полтинник?
Лукойл масло не выпускает.
Подбор веса грузов сугубо индивидуален, зависит от множества факторов.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

како масло залить? Значит с грузиками лучше не заморачиватся? а просто купить стандартные? GRO ты не в курсе какого веса родные? а то завтра на гараж идти не охото что бы снять вариатор а потом ехать в магаз,я бы лучше наоборот сделал)))

milano
Провес грузов в полтинники поищи, у меня всётаки кубатура.
Да и стандартные - условны.
Если у тебя с завода 72сс будет, то там могут стоять не такие как на 50сс.
Масло себе заливаю Кастрол 10W-60.
Есть ещё Мобил.
В России масло не производят.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ясно,ну значит завтра сниму вариатор и с грузиками пойду в магаз,куплю такие же.Масло тогда куплю Кастрол 10W-60.GRO Спасибо за ответы!!Как все сделаю отпишусь.

[quote="GRO"Лукойл масло не выпускает. [/quote]
В смысле,Лукойл масло не выпускает?

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Maximal
В смысле то, что он выпускает - не масло.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

milano
10W-60 я заливаю в свой двигатель, у меня 175сс, он грееться не слабо.
Тебе и 10W-50 хватит.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO благодорю!

Дабы не создавать новую тему,друг попросил написать,может подскажете что нибудь.У него Atland Steed , движок такой же как у меня 139QMB ,суть проблемы в том что скорость у его скута мах достигает 50 км,вроде сначала давишь на газ он подхватывает нормально,стрелка доходит до 45-50 и все дальше он просто не едет,он пробовал и клапана настраивать,и карб,почистил фильтр,это дало некий результат в 3-5 км не более пробовали седня с ним замерить компрессию,ели как пристроили компресометр первый раз показало 7,второй 6 это значит пришла хана поршневой? или что это вобще может значить?

milano
Компрессию замеряли не правильно на все 100%.
Для замера прогреть двигатель, и снять карбюратор.
Но скорее всего у него просто честный полтинник.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

milano
У меня такой же скут. Грузы с завода стояли 6гр. Увеличивать их вес смысла нет. Поршневая стоит 72сс. На этих моделях клапана слабое место. Почему то деформируется выпускной клапан, становится яйцом. На двух скутах такое было. С пасажиром советую не ездить, рама слабая, ломается. Больше 75км/ч не разгонишь по ровной дороге, даже с тюнингом.

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

aist21 мало того что скуты одинаковые,так я тоже с Волгодонска!:):) НУ вот вчера ж когда все поставил,пробовал разогнатся,получилось 65 км,он бы и дальше бы пошел,но пришлось тормозить из за кочек))Знач грузики лучше и покупать заводские шестиграмовые?А так вобще что скажешь,нормальный скутер? часто ломается?кстати хочу себе клапана отрегулировать,но в это реально лезть боюсь,где у нас в городе можно это сделать?
GRO у него на движке выбито 139QMB,и на спидометре 90 максималка,может снять крышку где вариатор и посмотреть какая там стоит неподвижная щека стоит?Просто для интереса,если логически рассудить,если там движок честный полтинник,зачем тогда спидометр разрисовывать до 90? Хотя это ж китайцы,там все возможно))))
П.С компрессию меряли обычным автомобильным компресометром,может есть какой то специальный? а то тот длинный какой то , и плохо залазиет туда(рама мешает)