Клуб любителей китайских скутеров

Ничего мы не получим, это не закись азота, там даже не описано как он работает то.

это больше похоже на буст ботл. используется в 2т двигателях для компенсирования малого разрежения воздуха при резком открытии газа. грубо говоря немного обогащает смесь когда она слишком бедная. вещь полезная только при старте. видимо эта штука и на 4т перекочевала, только странно это, ведь все 4т карбы имеют ускорительный насос.

То что работает на 2 тактнике не должно работать на 4 Такта.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Если кому не лень поставте, я думаю о бутылке велосипедной.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Это почему не должно работать? Смесь то ппоступает в обоих случаях из-за разницы давления. Просто на 2Т на карбах до 21мм нет пауэрджета (это нечто ускорительного насоса) поэтому тюнеры используют буст ботлы для лучшей реакции на ручку газа при резком ее открытии

Я вот не понимаю, чего вам неймется? Зачем из "табуретки"феррари делать? Он ,-парень авиаконструктор телке скут оттюнил:

Тока предупредил,-"убьешься".
Чтобы летать нужен самолет, чтобы быстро ездить - что то спортивное. А скут, чтобы передвигаться в своё удовольствие. Ну не предназначен он для таких мощностей. Лопнет рама, разбросает мотор, не удержат тормоза. Оно вам надо?

Подождите, скоро на вот таких

Будем летать )))

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Хм а к чему эти фоты? буст ботл мощности не прибавляет просто смесь стабилизирует

Как? Сглаживая перепады давления газа, нарушает стоковый резонанс!

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Сергей777
Тю, "пауэрджет" , "буст ботл", ты русский язык зыбыл? Пиши нормально. Где рисунок,фота и т.п. Яснее.
"буст ботл" это обычный резонатор впуска или "резонатор Геймгольца" и не может он на 4Т применяться, а на 4Т скутерах тем более. Слишком мал объем впускного тракта. А уж использовать тут баллон высокого давления это из разряда "извращения имбецила", это я про конструктора подобной ахинеи(если он конечно есть )

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Vespa XXII века))))

_________________
Мотоциклист без мотоцикла,как мотоцикл без мотоциклиста...

OFFTOP

Скорее уже бы поставили газотурбинный двигатель на скутер. Чем эти "бутылки".
Нет, лучше сразу гибрит - ионного двигателя и атомного реактора ...

Вот описание с оф-сайта. Переводите сами, в промте перевод корявый, выкладывать не буду. Смысл в том что эта штука создает дополнительное разряджение при резком открытии дроссельной заслонки. Необходим для карбов больше 21мм и используется только для 2Т скутеров.

Von Malossi bieten wir euch diese Unterdruckkammer (von einigen Anbietern fälschlicherweise als Vergaserbeschleunigungspumpen bezeichnet) an. Der Vorteil liegt darin das das Gemisch, beim Schließen der Membrane nicht mehr ein Zweites oder Drittes mal durch den Vergaser zurückgeführt wird, sondern in der Boost Bottle, die zwischen Vergaser und Membrane montiert wird, zwischengespeichert wird. Das Gemisch verfettet also nicht mehr so schnell, Senkung des Benzinverbrauchs sowie besseres Ansprechverhalten und Gaswechsel sind das Resultat. Sehr sinnvoll bei größeren Vergasern die im unteren Bereich zur verfettung neigen.

Вот еще фоты.

Вот описание работы поверджета, опять же с оф-сайта.

The powerjets make it possible to drive with a lean mixture through a smaller main jet at about 3/4 throttle to full throttle, which ensures better acceleration on the straights. The power jet provides the carb with additional fuel at full throttle so that the mixture cannot become too lean.

Смысл в том что когда при резком открытии дросселя разряжение становится слишком низкое чтобы карб подавал необходимое количество топлива. Поверджет немного обогащает смесь. Используется в гоночных 2Т карбах типа PWK и VHST (21-28 мм диффузор). Соответственно понятно что работает примерно так же как ускорительный
насос в 4Т двигателе. Просто этот форум больше для 4Т нежели для 2Т. У меня самого 2Т скут, так что по мере тюнинга узнаешь много нового

Мой вольный перевод:

Мы вам представляем камеру низкого давления малосси (многие называют данный прибор и ускорительным насосом карбюратора).
Прибор устанавливается между мембраной двигателя и карбюратором. Преимущество в том что прибор предотвращает движение газов обратно второй и третий разы после закрытия мембраны двигателя, газы накапливаются промежуточно в камере низкого давления. Смесь больше не переобогащается, падает расход топлива и повышается приёмистость. Рекомендуем для больших карбюраторов с жирной смесью на высоких оборотах.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!