Клуб любителей китайских скутеров

При 5000 об/мин мощность где то 5 кВт, не знаю где ты 60 увидел. График проверил в точках МКМ и ММ, линии сходятся верно. График достаточно точный, если инфа верна

62 кВт я не увидел, а посчитал исходя из момента в 11 Н/м при 5000 об/мин.
График мощности - правдоподобен, график момента - по меньшей мере многократная ошибка в его величинах ...
Хотя форма графика момента вроде как верная.

_________________
С Уважением, Collins-.

Эпикуреец
График строиться исходя из даных о моменте и мощности.
Сергей777 может точно так же проверить данные по тем же формулам что и ранее, и проверить построение графика.
collins

Это как ты мощность из момента высчитал, что она у тебя привысила номинальную?
Arthes
У меня производитель Jialing.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Единственное линия момента вряд ли будет такой острой, она должна быть плавнее это же не 2Т с резонансной трубой. Ну с другой стороны нам гораздо интереснее линии ММ и МКМ именно между оборотами МКМ и ММ, а этот отрезок верный

Ну вот и я удивляюсь, что это за график момента такой, что такая моща по нему прёт !!!
Итак, смотрим. Момент при 5000 об/мин по этому графику 10,5 Н/м, верно? К слову, ВАЗовский мотор выдаёт примерно такой же момент, но при 3400 об/мин. А тут - О как!

Итак, 5000 об/мин есть 5000/60=83,33 об/сек, или 83,33*2 Пи(6,28)=523,33 радиан/сек. Мощность есть момент*угловая скорость, т.е Р=523,33 рад/сек*10,5 Н*м=54500 Вт. Это при 5000 об,мин, при 6000 и 10 Н*м мощность получается 62 кВт. О как!

_________________
С Уважением, Collins-.

Сергей777
Можешь пересчитать и построить:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

collins
Ты что-то путаешь, у троечного мотора МКМ 104 Нм.
А тут в десять раз меньше.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да, математика хромает.
Р = 5497,787 Вт, тоесть почти 5,5кВт.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ой, а правда! Да бывает, я тут в нулях запутался, короче все, лишний нолик, мощность в 10 раз меньше, график правдопордобный! Покраснел ...

_________________
С Уважением, Collins-.

Это не график , это бред какого то дауна. Пересчитываем момент в мощность P=Mкр*N\9549

Момент Нм................................8,6...10,5...10,5...8,3
Обороты...................................2000.4000.6000..8000
Мощность посчитанная кВт...........1,80..4,4...6,60...6,95
Мощность по графику КВт..............9,0..10,5..10,3....8,3

Человек его нарисовавший ни буя не смыслит в моторах однозначно

Гро , выкинь ты его. Его дурак рисовал. А значит ничему нельзя верить
Эх..... Нам бы хоть одну кривую правильную, мы бы сами посчитали.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец

Его нарисовал Эксель, по заданным формулам.
Формулы, я чуть выше приводил.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А какой именно ты график то обсуждаешь??? если последний то я ничего не понимаю по твоей записи, видимо ты путаешь линию МКМ и линию ММ, посмотри легенду.
Кстати этот график Гро рисовал

Сергей777
Не, он взял формулу для расчёта часного случая, для ММ.
Полные формулы расчёта, приведены мной выше.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Посмотри, у него написано что на 2000 на графике мощность 9 кВт, на 4000-10.5 и так далее. Эпикуреец перепутал линию мощности с линией момента...видимо...

GRO
Ты не рисуя сослался на источник.
Формулы мои даже для электродвигателей годятся. Можешь пересчитать реальные графики конкретных машин (вложенный файл)
График о котором я говорю ,- пост 13 Январь 2011, 12:16

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.