Клуб любителей китайских скутеров

Слишком бедная смесь, плохое масло, мало масла, неправильная вязкость масла, отсутствие обкатки

Сергей777
Это детали.
Основное - недостаточное охлаждение.
И воздухозаборник действительно помогает.
Правда не такой как на фото.
Это чисто стайлинговая вешь, для выпендрёжа.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Я это и за стайлинг не считаю...
Ну так я высказал свое мнение относительно того что на фото

Сергей777
Это да.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Есть пара вопросов:
-в случае замены поршня или колец где их взять?я не видел на эту поршневую запчастей.
-какой жиклер ставить лучше на 82 куб?и на 86?на сайте скутермага написано что к 82куб.см надо ставить 90-92 жиклер.
-и про возд.охл..действительно ли не будет лучшего охлаждения если поставить такую крыльчатку http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... 39qmb-gy6/ ?она хуже чем стандартная?

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

1 Запчастей на фирменные тюнинг поршневые нет
2 На 82сс оптимально 88, на 86сс оптимально 90, но все равно нужен подбор
3 Эта крыльчатка особо ничего не даст, выкинуть деньги

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин
спасибо будем иметь ввиду.а жиклеры какие лучше заказать чтоб подобрать 88-90 или еще 92 на сякий случай?

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

Коллеги ну подскажите разумному человеку как так, почему на голубой крыльчатке производительность должна быть больше.
На голубой 12 лопастей, на белой 20.

У голубой крыльчатке производительность меньше, и сопротивление меньше.

У стоковой лопастей больше и сами лопасти длиньше, сопротивление выше а также и производительность.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

конти
Это чисто стайлинговая крыльчатка.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну стоковую тож покрасить можно.

Зачем лапшу на уши вешают, "больше производительность"

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

GRO
Кто там что спалил на штатной крыльчатке, поясни. Потому как спалить можно все что угодно, но я сильно не уверен в правильности такой эксплуатации. Можно например на хорошо обкатанном скутере валить полчаса полным газом в гору против ветра. Спалим всё что можно и что нельзя.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

а вообще, что лучше ставить чтобы скутер не так сильно грелся?

_________________
Все у кого скутер GX MOTO JETTA
Добавляйтесь в групуу
http://vkontakte.ru/club20392442

Расчет системы воздушного охлаждения скутерного двигателя сводится к определению параметров оребрения двигателя, производительности и размеров вентилятора, а также затрачиваемой на привод вентилятора мощности.

Проведение этого расчета вследствие влияния ряда трудно учитываемых факторов, а также из-за отсутствия данных о взаимозависимости расчетных параметров системы охлаждения весьма сложно и связано с большими трудностями. В особенности сложен теоретический расчет теплопередачи и аэродинамического сопротивления оребрения двигателя. Поэтому на практике при проектировании системы воздушного охлаждения обычно задаются удельной поверхностью оребрения .
средняя температура у оснований алюминиевых рёбер равняется 130–150 градусов.
Минимальные температуры внутренних поверхностей цилиндра и его головки стремятся обеспечить не ниже 130–140 °С, т. е. значительно выше точки росы выпускных газов.
Исходя из всего, вышесказанного , а в частности производительность и размеры вентилятора, нетрудно замерить площадь одной лопатки , умножить эту площадь на количество лопаток (12) и ты убедишся, что она больше, чем в стоковом варианте. Отсюда -прямо пропорциональная зависимость рабочей площади лопаток и производительности (создание) воздушного потока в область принудительного отвода тепла с рёбер и головки цилиндра. У синего вентилятора площадь лопаток выше (стокового)и соответствено единица производительности выше, значит охлаждение с этим вентилятором будет эффективней.

_________________
Танки грязи не боятся...

Площадь 20 лопаток больше 12. На стоковом их не только больше они и продолжительней.

Вот стоковая с другой стороны, количество лопаток не только больше, они еще и шире.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Значит стоковая охлаждает лучше (я синий просто не держал в руках, а на фото он выглядит больше!)

_________________
Танки грязи не боятся...