Клуб любителей китайских скутеров

Ну раз 85 тыр за китайский 27 сильный скутер это реально, то я буду первым покупателем. Мне даже 27 сил не нужно. Я куплю у тебя 22 сильный СФмото ДжетМакс (реально выпускающийся) за 85 тыров. Ты тока продай.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Нас только в клубе за 200 сотни уже, 90% Москвичи. А клубу ещё и полугода нет...



Что интересно, я не нахваливаю свой скутер, скорее напротив. Я говорю- он слабоват. В этой теме же и говорил кстати. Однако я то речь в целом не про бренды веду. Бренд это фигня на самом деле. Я веду речь про то, что ты собрался стать ещё одним поставщиком анахронизмов, без предоставления выбора потребителю. Ты собрался завоёвывать нишу товаром в техническом отношении слабым, однообразным по типу, собираясь взять ценой. Однако с таким подходом тебе не составить конкуренции Велоситику. А это между прочим чаяние всех СИМоводов. Ты был на нашем форуме, сам знаеш. СИМоводов в Москве много. Очень много, сотни-это на самом деле так. И 80% из них кубатурники. ( По поводу Ситикомов. Их похоже ездит около пары десятков в Москве. На нашем же форуме лиш единицы владельцев кубатуры СИМ и уже три Ситикома в клубе- показатель? Ещё один у Константина с Болота. Это уже четверо, кого только я знаю.). Как ты сам понимаеш, мы техникой данного класса обеспечены и твоя техника нас не интересует, уж не обессудь. Но мы возлагали надежды, что пусть и Джонвей, но создаст конкуренцию Велоситику в данном классе. Ан нет, не получается. Собственно этого мы от тебя хотели. Так что огульно ругать мне не выгодно, я с переменным успехом пытаюсь подойти к предмету объективно.

П.С. Мне поступило уже второе предложение продать Ситика... Не продам, хотя грядущий сезон видимо станет для него, возможно последним активным сезоном. Гараж большой, пусть стоит. Ввиду отсутствия достойного предложения на рынке скутеров в нашей стране, буду вынужден сесть на мотоцикл.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

eldar
Если невозможно щас, это не значит, что будет невозможно и в будущем. А с ценами на скутеры возможны самые неожиданные изменения, в этом я убедился.

Вообще вам спасибо. Стало ясно, что если скутер продаётся в количествах 1 шт в 2 месяца, то возить такой скутер никто не будет и надеятся не на что.

_________________
моск атзавись

A1298 подожди до 2012 года. Будет ДжетМакс, так что выбор у потребителя будет шире. Видимо в 2013 году будет Джонвэй 500сс. С Джонвэй 250сс, которые сейчас везу, я не позиционировался как конкурент СИМ. Этот скутер менее мощный, я этого не скрываю. Только видишь ли не всем нужен отжиг 130 км/час. Многим, как и мне например, нужна рабочая лошадь везущая меня с комфортом из дома на работу и по прочим делам. С редкими вылазками в дальнячки. И для меня скорости максимальной 110 км за глаза и за уши хватит. Таких как я много, и именно они обеспечивают спрос на мои скуты. И не надо считать этих людей недалекими неандертальцами только лишь потому, что их вкусы не совпадают с твоими. А вот с появлением ДжетМакса у СИМа появится реальный конкурент на модель ГТС300. Причем конкурент не только по цене, но и по качеству, по некоторым техническим параметрам которых нет у ГТСки.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Ессесно. Это закон рынка. Важна не маржа, а объемы продаж. И только так.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Например?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Зайди в тему, да почитай сам. За себя скажу, что я выбираю большеколёсник из за его ходовых качеств и "табуреточной" посадки. Хотя и внешний вид тоже даёт себя знать. сравни ушлёпков на катках и того же Аута- есть разница? Собственно у дивана только одно преймущество- большой унитаз... да и оно спорно.



Они же в разных классах вроде. Или я чего то путаю...



Значит будеш одни полтосы продавать. Зато как семечки... Закон рынка, никуда не денешся. Меж тем, Велоситик не убрал из каталога убыточный для него Ситиком, а оставил возможность его заказа. Кстати г-н Тукалкин недоумевает над результатом продаж Ситикома. Самый прогрессивный, самый быстрый, самый совершенный в техническом плане и самый удобный в своём классе скутер, проиграл в продажах неповоротливой корове- такое только в этой стране могло произойти... К сожелению, в этом плане, мы если и не неандертальцы, то ушли от них недалеко.

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Они в одном классе. ГТС300 имеет 23 силы, А ДжетМакс 22 силы. Но при этом ДжетМакс имеет объем 249сс, а ГТС 263 кажись. То есть транспортный налог у СФмото будет меньше.
У Джета колеса больше (15-е и 14-е), двигуны и там и там инжекторные.
Я когда спрашивал про количество симоводов в твоем клубе я имел ввиду только кубатурники (ГТС250, 300 и Ситиком). Разные орбиты не интересуют. Сколько Вас кубатурников в клубе?

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Ну сколько желчи, Ваш фанатизм к большим колёсам переходит в фобию))) Вы один Д'артаньян у которого а все остальные кто не с вами те
Браво!

_________________
E pluribus unum

eldar, у Вас есть сайт, прикрутите какую нить вкладочку на нём, что бы можно было посмотреть на ДжетМакс непосредственно на сайте потенциального продавца а не серфить инет в поисках хоть какой то инфы.

_________________
E pluribus unum

omega25X
У тя ГТС250 диван мелкоколёсиковый? Не флейма ради, а токмо выяснения истины для - на видео моя мичта хонда сш300, чел ездиет в той же манере, как и я на своём пипле 200, вот на твоём ГТС250 получится ездить так же? Пролезешь ты куда он пролезает?
[youtube]r5vgCWGI_qw&NR=1[/youtube]

Уточню, он там много где не пролезает, но там и на Дио не пролезть. В этом случае, под прямым углом, поворот направо потом налево, или налево потом направо, что перебраться в другой ряд. Вот этот манёвр на диване возможен?

_________________
моск атзавись

Вот подробный отчет владельца этого скута (на английском). http://www.mychinamoto.com/forums/showt ... 50-Scooter
Если что гугльтранслейт Вам поможет.
Выкладывать инфу на сайт пока рано. Вот осенью сделаю одобрение и тогда начну его активно пиарить.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Фобия, это вообще то боязнь. В принципе, можеш назвать меня фобом мелких колёсиков и в целом несильно далеко от истины уйдёш. Но дело не в том. Я пытаюсь представить ситуацию так, как она есть и называя нас ( заметь, всех, в т.ч и себя_) неандертальцами, тоже недалеко от истины ухожу. Если угодно, могу обосновать, но надо ли? Думаю сам при желании массу обоснований увидиш. Но и тут я не говорю, мол прекратите немедленно ввозить диваны. Я говорю- дайте выбор. Ввозите наравне с диванами и нормальную технику. Невыгодно? Возможно, пока невыгодно ( точнее выгодно, но не так). Но ёлы палы, надо же подумать и о будущем. Мелкоколёсные диваны, это такая же тупиковая ветвь, как агромадные американские Крайслеры времён Элвиса. И вспомните сколько было копий на сию тему поломато и как фанаты этих корыт защищали их. Аппелировали и к стилю и к комфорту ( хотя на самом деле крайне неудобны) и ещё десятки "убедительнейших" доводов были.. а что вышло? Так же и со скутерами будет. Удобство в эксплуатации всёравно победит пафос диванов. В конечном итоге, официальный диллер, это уже не просто бизнесмен рубящий капусту. На нём ещё и немалая ответственность за потребителя лежит.



Нет, так пролезть на ГТС не выйдет. У меня опыт вождения ГТСа всего один день, но этого хватило, что бы ещё раз убедиться в его меньшей поворотливости. Справедливости ради- Ситиком разворачивается со значительно меньшим радиусом, чем СИМ Джорайд-200, а Аутлендер вообще штуковина с вертлявостью полтиника. Однако, на Ситикоме такие манёвры хоть и возможны, но затруднены его большим весом. Словом для Ситика это уже экстрим, хотя и вполне возможный.

П.С. а ыот это уже флейма ради: omega25X, помниш, я тебя в том году спросил про ресурс никасилиевого цилиндра? Вот поправлю тебя- 25000, следов износа незаметно, хонинговка на месте. Отмытый от грязи цилиндр практически неотличим от нового. Разве что кромкой едва более тёмного цвета вверху цилиндра, куда кольца недоходят. ( чего не скажеш о самих кольцах...)

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!

Прогресс будет только в том случае, если наша власть будет подходить к мото-технике по европейским лекалам. А именно, владелец категории "В" сможет управлять мотоциклами и скутерами кубатурой до 125сс не открывая категорию "А". В этом случае будут развязаны руки у импортеров. Что мы имеем сейчас? Колоссальное количество полтосов, главным преимуществом которых является "безправность". А если уж человек сдал на категорию, то хочет получить по максимуму. Именно поэтому тему со среднекубатурной техникой я не педалирую, ибо спроса не будет. К примеру у СФмото есть два прекрасных инжекторных водяных скута кубатурой 125сс, но возить я их не буду из-за описанных выше причин (у них 14-е колеса и под полтос их не замаскировать). Ты говоришь предоставь выбор. Я бы предоставил, если бы одобрение типа выдавалось на марку, а не на конкретную модель. Тогда я бы смог в одном контейнере вести скуты разных модификаций, диваны и мегатабуретки. У нас же эта бумажка делается на конкретную модель, стоит немеряно (десятки тыщ, уточнять не буду). Поэтому к ввозу нишевых скутеров я отношусь очень осторожно. Ты обратил внимание, что многие продвинутые автомобили европейских и японских марок на наш рынок не попадают. Почему? Россия не признает международные системы сертификации. Точнее она их признает как базис, но требует проведения всех испытаний заново. Это стоит очень дорого и если производитель не видит массового спроса он продвижением этой марки заниматься не будет. Вот к примеру у Джонвэя есть европейское одобрение. Талмуд на 100 листах. Китайцы заплатили за него очень дорого, поверь. Европейцы обсосали его со всех сторон, в хвост и в гриву что называется. А нашим властям похеру этот документ. Он мне помогает только тем, что не нужно тащить реальный образец для испытаний. На основе ЕСовского одобрения делается российское (аж на 5 листах), и с меня берут нехилые бабки за это. За что спрашивается? А ведь мог бы просто нотариально заверенный перевод предоставить. Так что бояре не виноваты, рыба гниет с головы. В нашей стране мы имеем ту власть, которая нас имеет.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Согласен. И кто после этого будет спорить, что мы не неандертальцы? Однако вопрос: Если я, будучи проездом в китае, куплю там скутер- могу я его ввезти и получить необходимые документы без "одобрений"? Как к нам попадают подержанные мотоциклы всех мастей с полным пакетом документов?

_________________
Бороться и искать, найти и перепрятать!