Клуб любителей китайских скутеров

если честно - не знаю, не видно. но когда покупал, сказали, что производитель - россия. так а про масло - оно будет вредно двигателю? будет нагар? перегрев?

DjMaN

Могли сказать, что на марсе производили.
Тоесть ниразу не советские.
С такого масла, точно будет нагар и повышеный износ.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

посмотрел штрих-код. первые 3 цифры - 641. значит, импортное

DjMaN

Ты до сих пор веришь в эту чушь?
Наклейки печатают в подвалах, и ставят любые штрихкоды.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

диман зачем извращатся неужели у вас мотюля не продают?и где вы ваще такие масла берёте я смотрю на названия и упаковки и окуеваю ...

_________________
подпись

21регион
На счёт мотюля готов поспорить,тут тоже не всё гладко,сам нарывался.После пролёта с мотюлём использую лукойл синтетику,ведёт себя очень даже ничего(не пенится,темпер. такой-же,а вот выгорает чуть быстрее).Весною будут новые привозы-там и посмотрим,чем кормить вулкана своего.Если ещё раз нарвусь на левый мотюль,то больше вжизь не куплю его.
ПОВТОРЮСЬ-ДОРОГОЕ МАСЛО НЕ ЗНАЧИТ ХОРОШЕЕ

нарватся на потделку любого масла можно вопрос где и у кого брать так что спорить по сути не о чем...но если уж на то пошло то лучше взять лукойл синь ибо официалов найти не проблема чем всякие ниипаца бреннды типа вискас и нестле особено прикалывает равиоли или типа хадо из хохляндии

_________________
подпись

ты есчё капс нажми для выражения своих негативных чувств ну обманули ну с кем не бывает...всё по обстоятельствам.если ты не понял я не рекламировал мотю или что либо есчё я хотел сказать что лучше брать то в чём уверен пусть это будет даже лукойл имено с лукойлом кстати ваще класно ,едеш на фирминую заправку и берёш фирминое масло...

_________________
подпись

ну а я про лукойл не соглашусь в таком случае! мне никто на этом форуме не верит, но у меня есть печальный опыт использования лукойла полусинтетики 10w40 (канистра 4л) на старом скуте. как только я его залил, двигатель стал ощутимо странно заводиться и работать. а потом и жрать масло, дыметь. разобрал поршневую и охренел... головка цилиндра, поршень и крышка головки - все покрыто нагаром и коричневым дерьмом! вот вам и лукойл. а мобил-1, мотюля и прочих понтов действительно не было. да и вообще не было нормального выбора по соотношению вязкости, в основном преобладали автомобильные 10w40 и 10w30

21регион
Ну-ну, с учётом того, что в 1985 года нашим нефтеперерабатывающим заводам дали добро на производства всех жидкостей по собственным ТУ, заливать Лукойл - ходить по минному полю, надеясь на ополошность минёра.
Не, знаю где купить, хоть и дорого, но зато с гарантией, там и буду покупать проверенную марку.
Скажу так, из-за моей оплошности, двигатель обслуживаемого мной Хёндай Гетц, проработал с сухим картером 20 минут, до полного прогрева системы охлаждения.
И двигатель выжил!
Тоесть но и дальше безотказно подолжает работать.
Обалденный тест масла Мобил-1 0W40!
Теперь доверяю только Мобил.
Было бы в тот двигатель, на преведущем ТО, залито другое масло, я бы его купил.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Леший, скажи, лукойл какое у тебя масло по sae?

10/40

Что то никак не пойму, о каких подшипниках речь идет? Ты что ли заменил сайленты в подрамнике на шариковые подшипники? Или менял подшипники в редукторе привода колеса? Лучше, конечно, картинкой бы наглядно показать, где.

где гайкой колесо прикручивается. впрочем, тебе неоткуда знать, у тебя один аммортизатор. итак, проделанная работа за сегодня: разобрал редуктор, промыл его. в половинке редуктора кончились все три подшипника... тот что на вал колеса - завтра куплю... а вот два других - даже не знаю как вытаскивать. вращаются с закусыванием. ставлю шестерню, кручу - вращается с хреновым звуком... со стороны двигателя подшипники в норме. домыть эту половинку не успел, завтра скорее всего закончу. вот что вымыл сегодня: