Клуб любителей китайских скутеров

Вот инструкция от зарядника http://www.orionspb.ru/editor/assets/za ... 65_325.pdf
Если в конце зарядки батарея позволяет достичь 15в, то он автоматически уходит в буферный режим.
Вот только мне не ясно от чего зависит сможет достичь или нет, кто сечет в электрике объясните? Или может это написано не для автомобильных батарей с меньшими напряжениями.
Я наверное себе приобрету, такой зарядник, стоит не дорого у нас 1200р вроде.

_________________
| Stels Outlander sport 150 | Suzuki bandit | Nissan Qashqai 2.0 CVT

Вот это сильно радует, нет 3.14здюков. Которые привыкли писками мериться.
И действительно, интересный социальный факт. Значит этот скутер выбираю люди здравомыслящие, которым нужен надежный аппарат с водянкой.

Интересная статья про свечи зажигания http://www.autodela.ru/main/top/review/ignition_2

_________________
| Stels Outlander sport 150 | Suzuki bandit | Nissan Qashqai 2.0 CVT

Так всеже!!!разговор про встретиться....всетаки где???горы???болотка??? ВДНХ???Сокольники???....Или рвануть на шашлыкинг куданить недалеко...может сделать перекличку...кто где живет...и потом прикинуть где...чтоб всем удобно было добираться...

_________________
reset

наро-фоминск скутер какбы на даче стоит.
но в москву приехать не проблема

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

Ну чем Вам, любителям китайских скутеров, не нравится китайская зарядка KOTO BX 1? Аккумулятор с техники снимать не надо (клеммы отсоединять не надо), есть режимы: мото, авто, снежинка (зарядка при минусовых температурах, когда аккумулятор слабо восприимчив к заряду). Сама отключается при 14 вольтах в батарее, сама включается при 10 вольтах. Хоть на все зимнее межсезонье подключи и забудь. Это не реклама! Пользую первую зиму, жене на выходные под капот эту "трулюлюльку" ставлю (живу в своем доме, за забором), и она в понедельник, в любой мороз, едет себе на работу, и меня не беспокоит ! Ну чего Вам еще надо? Кстати, где-то проскакивало, что мол мозги у машины эта штука жгет... У жены Honda, уж такая мозговитая... Она ( жена) уезжает, и меня не беспокоит

_________________
"Я всегда следовал правилу: не беги, если можешь стоять; не стой, если можешь сидеть; не сиди, если можешь лежать."
Уинстон Черчилль

А моя сестра (тоже живет в своем доме) ставит машину в теплый гараж и о зарядке даже не вспоминает. В любой мороз машина прекрасно заводится и всегда теплая.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

Теплый гараж смерть железу (перепад, смесь реагентов)! Конь зимует защищенным от ветра, с обилием овса!

_________________
"Я всегда следовал правилу: не беги, если можешь стоять; не стой, если можешь сидеть; не сиди, если можешь лежать."
Уинстон Черчилль

Я, как никогда не имевший теплого гаража, тоже так думал. Однако многолетняя практика показала иное! Костлявая к железу не спешит и машина ржой не изошла. Миф, как говорится в одной передаче, разрушен.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

Ничего не разрушен! То, что тёплый гараж зимой (при ежедневной эксплуатации) враг любого автомобиля, это факт, который не обсуждается!!!! Гараж больше нужен хозяину, чем машине.... Лучшее хранение автомашины на улице, под навесом, чтобы она продувалась со всех сторон....

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV
Вот же спорщики собрались! Говорю же не из теории, а из практики - машина цела, невредима и в прекрасном состоянии. А тут заладили враг-враг, смерть-смерть
Сам-то машину, превратившуюся в груду ржавчины из-за теплого гаража видел? А я целый и невредимый автомобиль, который хранится в теплом гараже, вижу регулярно.
Правда стоит добавить, что у теплого гаража есть один минус. Чтоб моря не случилось, надо снег перед въездом в гараж с машины убирать, но без лишнего фанатизма.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

Это зарядник для тех, кто кроме кнопок "авто" "мото" "снежинка" ничего не знает. Для таких людей сойдет. Для автомобильного акума еще нормально, а вот для мото не подойдет, вряд ли он может ограничить ток заряда на 0.7А, для нашего аккумулятора.
Вот зарядник http://www.autoel.ru/items_506369.htm дешево и сердито, ток и напряжение заряда регулируются, есть автоматический режим. Можно поставить ток зарядки 1/20 емкости и не убивать аккумулятор. Если кто надумает брать, внимательнее с дисплеем очень хрупкий, на рынке сегодня общался с продавцом, сказала пол партии пришли с битыми дисплеями. И в инете читал такое же где-то.
Орион который обсуждался выше, еще дешевле, но нет регулировки напряжения, и амперметр аналоговый. Хотя тоже очень не плохой вариант, ток регулируется от 0.4-6А, соответственно можно заряжать даже 4А/ч аккумуляторы без вреда для него.

У меня кирпичный гараж без отопления, в -30, температура внутри утром бывает на 10-15 градусов выше. Нормально этого достаточно, и перепада нет, и температура сильно не выхолаживается. А летом еще и прохладно, кондиционер включаю только через пол часа после выезда.

_________________
| Stels Outlander sport 150 | Suzuki bandit | Nissan Qashqai 2.0 CVT

niconectar
У тебя Аут на учете или нет? Если да, тогде ставил? Где щас можно поставить побыстрей и не дорого?

Ты будешь сильно удивлен, но все операции по регистрации проводятся в ГИБДД, и цена не зависит от отделения.

_________________
| Stels Outlander sport 150 | Suzuki bandit | Nissan Qashqai 2.0 CVT

Развитие цивилизации, в любой сфере человеческой деятельности, предполагает улучшение потребительских свойств любого изделия, созданного этой цивилизацией . Ну зачем, спрашивается, обычному пользователю знать и вычислять размер зарядного тока, плотность электролита в НЕОБСЛУЖИВАЕМОМ аккумуляторе, париться цифровой у него дисплей или аналоговый, битый он (дисплей), или не битый? Зачем? Сегодняшний водитель (не важно какой категории техники) п о л ь з о в а т е л ь, а не аккумуляторщик. Ему (водителю) и так есть кому, и чем мозг загрузить... Пусть пользуется просто, кнопками "мото", "авто", "снежинка".

Вот фрагмент инструкции к зарядному устройству KOTO BX-1. В режиме: "мото", зарядка начнется с 0.8А +/- 10%. Наш родной (стоковый) аккумулятор позволяет ставить сразу начальный ток заряда 3.0А!



Ток заряда 3.0А! И не надо таймеров, беготни "позырить", а сколько там на дисплее... Аатоматика едренть!



Уважаемые, прошу извинить, если тон этого сообщения кому нибудь показался резким! Бываю просто, занудой...

_________________
"Я всегда следовал правилу: не беги, если можешь стоять; не стой, если можешь сидеть; не сиди, если можешь лежать."
Уинстон Черчилль

MRTROP
Нормальный заряд 0,6А от 5 до 10 часов.
Быстрый заряд - 3А в течении часа.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.