Клуб любителей китайских скутеров

Вот про этот противный скрип я давно хотел написАть. Такое у всех скутеров САМА наблюдается. Это заводской дефект сборки. А проявляется он так: при нажатии рычага заднего тормоза и раскачивании скутера появляется противный скрип. Найти удалось не сразу. Долго искали, но НАШЛИ !!! Всему виной чрезмерная затяжка болта М10 х 240 который крепит маятник 32370-В320-0000 к раме.
Лечится очень просто - нужно задрать скутер "на козла" , и пока один человек его держит , другой ослабляет гайку болта маятника на 1/4 оборота. И всё ! Скрип исчезает. Пока мы его обнаружили , то смазали WD-40 половину скутера , но скрип не исчезал. Просто случайно ослабили гайку - всё нормально. На других скутерах такая же болячка была. Вылечили аналогично.

_________________
CHINAMOTO.RU

в связи с этим...вопрос к андрею ,а могешь прислать энту каму с вкаряченым движком 100кубов, и если это возможно то сколько енто будет стоить.просьба - если я щас задал глупый вопрос то не гнобить, а еще лучше объяснить ,
PS хотя зачем вкарячивать если там (в китае) есть кама 100?

Точно. Не надо ни чего "вкарячивать" , а просто купить CAMA-100.
Этим летом ещё можно успеть на такой покататься. Поступление ожидаем в июле.

_________________
CHINAMOTO.RU

сикоко сикоко будет стоить?хотя бы примерно. и документы можно будет сделать как на полтинник?

Стоить будет на 50-100 долларов дороже чем "полтинник".
Документы нарисовать можно.

_________________
CHINAMOTO.RU

ништяк, буду ждать.а че раньше то не возил, сомневался ?

Не всё сразу. Мы постепенно ассортимент расширяем :wink: .

_________________
CHINAMOTO.RU

по мне - так и полтиника достаточно.
т.к. больше 60-65 км/час мне просто не нужно.
но!
почему на будущее думаю 100сс двигатель..?
потому, что всё-таки скорость в 70 - для полтинника уже предельно раскрученный двигатель.
а на 100сс - ещё ничего, то есть, по моему мнению, больший "запас прочности".

_________________
с моих слов записано верно и мною прочитано

+1 !сам спросил , сам ответил ) я думаю что 100сс сыграет немаловажную рояль когда едешь в двоем , да еще в горочку (представь , девушка тебе-фи, он китайский.
а ты ей - нет ,он почти итальянец,что все это предрассудки, ты его так же полюбишь как и меня...итд итп -
а он берт , и еле ползет.
лажа :D

"Сотка" - это идеальное соотношение (и по цене и по мощности двигателя) между честным полтинником и кубатурным скутером.
Учитывая внешнюю неразличимость 100сс и 50сс модели , "сотка" гораздо лучше по всем параметрам. Я имею в виду права, регистрацию, страховки и прочую лабуду.

_________________
CHINAMOTO.RU

Сигнализации есть по 1000 рублей.
Вышеперечисленные косяки устраняются в процессе обкатки, а на скутере в упаковке их не устранить. Можно, конечно, извлечь скут из упаковки, залить бензин, покататься на нём немного, опять запаковать и отправить, но это долгая песня.

_________________
CHINAMOTO.RU

сразу прикрепить Три хомута на топливных шлангах (я даже не знаю че ето такое) ,вытащить тросик спидометра из скобы на вилке (это где?),задрать скутер "на козла" и ослабить гайку болта маятника на 1/4 оборота (кого задрать,кому ослабить ? ни чего не понимаю)Его надо обязательно(!) протягивать???????(это как?)ну нет у меня опыта, не понимаю я не фига. и еще бы ентот комутатор сразу нормальный ,со снятым ограничителем.
мне кажется если человек все это уже проходил , то он это исправит в раз.
сигналку беру , а с уже установленной сколько будет?

to sammy: Не паникуй Хомуты на топливных шлангах прикреплять и проверять безполезно. У меня например они стоят и никуда не деваются, а у Лешего сползли. Вначале стояли у обоих на своих местах. Как проверишь? (Они не затягиваются винтом, а пружинные, так что там поттягивать нечего). У меня две трубки с карба свалилсь видимо в процессе доставки. У Лешего нет. Трос вытащишь сам. Поверь мне =) У меня он вообще из скобы сам выпал и встал как надо Маятник ослаблять - это да. Но у меня он заскрипел на 150 км. До этого не скрипел. Заранее ослаблять? А вдруг не понадобится? У меня вот скрипит, а у Лешего нет. Чтобы заменить комутатор надо снять часть пластика, снять родной и поставить другой. На самом деле процедура абсолютно элементарная. Если ты в своем Галопере предохранители хоть раз менял то справишся без проблем.

_________________
Zongshen-Piaggio Cama ZS50QT-8

to Tosha3D спасибо :D .а комутатор надо сразу заказывать нормальный или со старым может повезти? и протягивать ,мож лучше к мастеру переть?или разберусь?

можно и самому раздраконить - тут ссылка где то есть, что и как. в общем, не сложно.
а соточные "камы", по слухам из источников, близких к производителю (хы) не "задушены" вообще.

_________________
с моих слов записано верно и мною прочитано