Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуй. Подскажи пожалуйста что может быть со скутером: перебрал двигатель (заменил поршень, подкинул колечка), а скутер проезжает немножко и глохнет. После того трудно завести. Всё вроде падает на карбюратор или на автоматический краник, но как оказалось не не то (пробивал подставлял другие от рабочих скутеров).

_________________
Одна голова хороша, а две лучше!

А поршень правильно поставил(впуск-выпуск),ВМТ правильно выставил по меткам,кольца правильно поставил?

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

может клапана? металл нагревается, расширяется, и становятся маленькие зазоры

Если после простоя заводится позже глохнет, через минут 5 завотдится и опять глохнет, то не хватает топлива в поплавковой камере.
-Проверь шланг от коллектора к кранику на герметичность.
-Проверь штуцер на коллекторе герметичен ли он.
-Проверь фильтр не забит ли он.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

поршень каким обраом вставлял в цилиндр? как кольца разводил? с каким усилием входил поршень?

И у меня такая же фигня, завел прогрел, минут через 7-10 начинает плохо реагировать на газ, потом вобще не разгазовывается, стоит тарахтит только на ХХ, потом и вовсе глохнет. Минут через 5 заводится нормально работает еще минут на 5. Оказалось, большие перепады температур требующие постаянной подстройки ХХ. Закрутил чуток винтик качества и все работает нормально. Для 4т надо наоборот выкручивать. Что хотим!? на дворе март