Клуб любителей китайских скутеров

Так я уже писал выше Миротворцу про Ураловские резинки! Только я пластины не сбивал,а обкатал вокруг кругляка,плотнее так!А ставить стоковые-деньги на ветер(вернее на асфальт,одну свою посеял при первой же поездке)

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Совершенно согласен...
Но есть моменты,когда ты переезжаешь кочку например и притормаживаешь. Тогда есть возможность задеть изгибом лапки тормоза. Выход - передний тормоз...
С этим изгибом ничего не сделать,он так изогнут,чтобы обогнуть выпускную трубу...

А что тут страшного задел ,да дальше покатил !Она толстая-хрен согнёшь!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Тут уже часто писалось про демпферные резики на задней звезде(сильно разбивает).
Так вот ,я не знаю как у др. сделано(все Винды разные),а у меня ,как я и думал,перемычки на ступице перекрываются выступами звезды только на половину-поэтому и срезаются резинки!По осени сделал резинки самопал, выше стоковых-сейчас разобрал ступицу всё !
Если у кого такая же проблема,то её ещё можно решить нарастив выступы,чтобы использовать стоковые резинки!
Если с этим запустить,то можно подъискивать новую ступицу(было уже здесь много историй про это)
Ещё сейчас сделал запилы(метки)на ступице и на креплении звезды,чтобы можно было следить за смещением(люфтом) звезды относительно ступицы,чтобы каждый раз не разбирать для осмотра резинок!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

от просмотра леса толку мало.всеравно нужно через поваленые деревья переезжать.пока так и поступаю-отгибаю,на скока хватит туда,сюда если за сезон по раз 10 так получается,я пластиковый плуг на новом снял,защита ног намного выше,картеру ничего от перегнившей древесины,а педаль загибает до самой подножки,есть мысля по верху переделаную педаль пустить.думал может кто переделывал уже.чтоб идеей поделился

Всем привет! Купил себе летом Винд подержаный,Есть вопрос,Вы кранчик на карбюраторе Открываете перед тем как ехать ?

nokia
Естесственно открываем
Иначе, горючки в поплавковой камере хватает на 2-5 минут
Раз в одну-две недели забываю открыть и долго после этого репу чешу - почему заглох и не заводится

_________________

было по началу такое...
нос переходом на скутерный карб - проблема отпала сама собой,так как там нет крантика

Я вообще его как купил нетрогал, этот кранник!

_________________
----------------------------

я 2 сезона проездил на скутерном карбе без вакуумного бензокрана.
Всё гуд,игла держит - никаких проблем

обычно когда мот покупаю краник открываю,так за 40 лет пришлось 17 раз краник открыть и ни разу не закрыть это же в голову лишний блок памяти тогда впаивать чтоб еще про краник помнил

Я как поставил скутерный карб, так сразу вакуумный клапан поставил.
Так всё равно, как заводиться, руки тянутся краник открывать - привычка

_________________

лучше раскажи как прошла смена кубатуры и может пришлось покатать со старым карбом,ваще интересует как ведет себя движок с увеличеной кубатурой и старым отрегулированым карбом.собираюсь увеличивать кубатуру и оставить прежний карб и выпуск.максималка и максимальная мощность не нужна,интересует работа движка на малых оборотах

Пока особо не тестил, но мощь так-то чуствуется
Карб пришлось ставить сразу новый, брал скутерный 125-150сс, без ускорительного насоса.
На старом двиг тупо задыхался, не хватало смеси.
Новый ещё регулировать нужно.
Нагрузок движку пока не давал, т.к. обкатка, да и снег не сошёл ещё.
Вот проверка с 97сс поршневой, старым карбом и старым прогоревшим глушителем.
http://vkontakte.ru/ertil_noorison#/vid ... _158926825

_________________

ЦРУ уже доложило что отжигал по снегу,потому и спрашиваю думаю с увеличеной кубатурой и прежним карбом движок должен стабильней работать на малых оборотах из за увеличения скорости воздуха в карбе,думаю стандартный 120сс карб должен выдавать максимльную мощность на 180сс такую как и на 120сс,увеличится лишь максимальный момент на малых оборотах из за более эфективной работы карба и улучшения коэффициента наполнения цилиндра на малых оборотах,хорошо бы поговорить с образованым двигателистом