Клуб любителей китайских скутеров

Там сайленты такие или типа того.

неужели и мне придется разбирать,уже 13000км успел накатать,при езде еще ничего не чуствовал но надо покачать,катая по грунтовкам я это дело тока к 30000 ожидал

Fil WIND главная проблема в WIND-ах не в сайлентах маятника, хотя и они понятное дело со временем изнашиваются, а в креплении оси мятника в раме. Ось маятника в самом маятнике крепится через сайленты, а вот в раме просто лежит в металической трубке и все...(покрайней мере так у меня и у Сотника). И что самое веселое, диаметр оси порядка 10 мм, а трубки 11-12мм.. итого ось маятника просто болтается относительно рамы. Я для быстрого решения проблемы вложил вкладыши.. помоголо почти на весь сезон.

За цените разницу между осью и трубки в которой она болтается.

Может поэтому ощущения ,что жопу побалтывает? Надо глянуть ,может втулить?

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Lord
На скутеретте "Корвет" та-же самая история.

Может бронзовые втулки замутить?
Блин, знакомого токаря, как назло, на станок намотало - двойной закрытый перелом предплечья...

_________________

если кто у токаря будет заказывать втулки кинте размер.закажу фторопластовых штук 20.так дешевле обойдется,бронза дорогое удовольствие и без смазки так долго не служит

Есть смазка, с добавлением пыли на основе медного сплава.
Когда-то читал, про композитные материалы на этой основе.
Разработка времён СССР, но почему-то благополучно забытая.
У нас теперь эту смазку продают в тюбиках по 50-100 гр. за безумные деньги...
А производство CHINA...

з.ы.: использую эту смазку на производстве, при ремонте шуруповёртов и дрелей (Bosh и Makita).
Название и марку постараюсь завтра посмотреть и выложить.
Проверенно - действительно, вечная смазка...

_________________

Поменял сайленты , работы меньше чем на час. Кстати ось у меня почему-то не болтается, износились именно сайленты и то слева.С моим пробегом я думаю это нормально да ещё и вдвоем много езжу.

А подшипники насколько я понимаю туда нельзя ставить.

Сегодня чистил карб,заодно глянул в сторону маятника.По моему не должна ось сильно болтать ся-она же ещё прикручена к пластинам,на которые подножки крепяться !!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Согласен, крепление у неё жёсткое, но зато уже знаем когда в этот узел надо залезать.

А у тебя изначально, как я понял был 50 сс?

Хочешь сказать до 14 тыш туда не сотреть?
А вот что с ощущеньями делать?На плохой дороге кажется что виляет попой!
Ещё вопросик-со 70 сс поршнёй главный жиклёр сток или менять?У меня на нём написано к65!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.