Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет!!!!
РАстянулась цепь ГРМ!!!
Слоить двигатель легко,а вот собрать тяжело.
Поэтому новую покупать смысла нету...
Мастерских поблизости нет.
Самая близкая в городе(100 км)
И поэтому,мастера,обращаюсь к вам.
Можно ли расклипать цепь и убрать пару зубчиков???

Нет. Практика показывает что убрать нужно 0,5 зуба, а это физически невозможно. Лучше купить новую.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Спасибо,придется менять!!!

Можно удлинить сам стержень натяжителя, как это делается поищи в "поиске" , писали не раз, на сезон хватит.

_________________
Танки грязи не боятся...

Пишите и читайте внимательней!!!
Убираются не зубья,а звенья!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Off topic:
Извиняюсь за оффтоп Ребят у меня таже ситуация кажется растянулась, но я в этом не уверен я еше думаю может это успокоители цепи стерлись? Подскажите пожалуиста могут они или все же цепь.

растягивается цепь! успокоители выходят из строя в крайних случаях.

а чем не вариант расклепать новую цепь и одеть да заклепать обратно я меняю таким способом.

Всем привет!!!
Проблема заключается в том,что скутер,словно захлебывается/
Но если снять воздушный фильтр-всё отлично!!!!
Двигател 139qmb(72 см/кв)

Перелив. Менять жиклер, опускать золотник, проверять, держит ли запорная игла, можно еще пошаманить с фильтром. После чего начал захлёбываться?

П.С. А что за 72 см/кв?

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Поставил новую цепь.
Расскажу всё по порядку:
1)Снял головку и цилиндр.
2)Выбил втулку из зубчика(выбивается легко)
3)На новой цепи так же выбил втулку.
4)поставил на коленвал.
5)Теперь самое сложное:Для того чтобы заклепать цепь,ставим родную втулку на место,но для этого нужна помощь ещё одного человека.Делаем какую нибудь подставку и ложим на неё цепь,при этом под цепь ужно положить что нибудь с отверстием.Зделали.
Затем один держит цепь и подставку,другой потехоньку забивает клин.Забили.Развольцововать ни чего не нужно,всё держится отлично.Убираем все подставки,ставим новые колца на поршень,одеваем цилиндр,головку.Распредвал ставим но не затягиваем(регулируем зажигание т.е.правильно устанавливаем риски,подробно написанно на сайте клуба).Всё затягиваем,ещё раз проверяем установку цепи,регулируем клапана,собираем ,ставим крышку распредвала,собираем весь пластик,заводим,но не едем(проходим притирку колец(5 мин работает-10 остывает;10 мин работает-10 мин остывает и так до 20-30 мин)
Затем можно будет прокатиться,обкатки достаточно 150-200 км.

начал захлебываться после того,как я поменял сам карбюратор.
Честно признаюсь-не могу понять что где крутить(жыглеры)

Появился неизвестный мне свист из двигателя.
Что это может быть??
Кольца,вариатор и масло новые!!!