Клуб любителей китайских скутеров

серая с чернинкой, если 92 чистый, если балованный может и быть и красно-кирпичного цвета.

Заменил карбюратор. Поставил от Yamaha Jog. Заменил лепестковый клапан, впускной патрубок. Проблема с холостыми оборотами осталась. С холодного состояния (после замены карбюратора на новый) молотил на холостых оборотах минут 45. Обороты держал 1800-2000. Ровно. Проехал 30-40 км. и началась старая песня. Заводится с подгазовкой. Бежит шустро. Остановился и заглох. Винт холостого хода вкручен до конца. Пробовал переставить стопорное кольцо ниже. Не помогло. Кольца, правда не смотрел. В чем же еще может быть проблема?

Вкрутив винт ты обогатил ХХ, вот он и глохнет. Заводи, прогрей чтоб огатитель закрылся, лучше даже погазуй, потом настраивай ХХ.

Градус на улице еще не устойчевый, подстраивать карб сейчас приходиться часто.

вопрос к спецам: какой можно поставить глушак на тактик 50, чтобы он потише работал?

карбюратор на тактике невозможно нормально отрегулировать( сеня весь день с ним мучались и так желаемого эфекта не добились то на холодную не заводится без газа то провал получается. заменил поршневую на 70 кубов такую http://skuterok.ru/magazin/65.html кстати кто собирается ее ставить на тактик сразу предупреждаю: нужно подточить нижний правый угол потому-что в маслонасос упирается и резьбу под болты глушителя прорезать до конца потому-что родные болты длиньше чем резьба на цилиндре и не притягивают глушитель изза этого. обкатка проходит неплохо) почти 100км откатал)

Что-то у многих с карбом проблепы ) вот и у меня "непонятки" какие-то...на холодную заводишь, он немного поработает и глохнет, опять заводишь - пару секунд работает и глохнет, если газу дать - сразу глохнет. Через раз помогает прикрывание отверстия фильтра. Карбюратор чистил, поднимал иголку, но ничего не меняется Винт качества выкручен на 1,5-2 оборота. На горячую все нормально, постоит 2 часа и опять мозги парит. Погода уже вроде нормальная, было +15. Может обогатитель как-то быстро закрывается?

при чем тут игла и холостые? Не знаешь - лучше не лезь!
у меня и у многих он совсем холодных отлично запускается без газа, минуты две работает и глохнет, потом только с газом и холостые не держет и пока хорошенько не прогреется не запускается без газа но когда прогреется то снова все хорошо работает ровно и запускается с пол оборота. и так с нова( и лечится это походу только заменой карба( печалька(

заменил на деллорто 17.5 и нет проблем, подсос ручной. утром открыл на полную, завел, через минуту закрыл, никаких проблем. завожу всегда с ноги.

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

день добрый!на холодную очень сильно крутится колесо иногда даже на тормоз приходится нажимать,потом когда нагреется то всё ок ,как вылечить ?

для начала попробуй на карбе холостые обороты убавить

Прочитал почти всю ветку и решился брать завтра иду брать тактик 100 документы предлагают от 50 верю что все будет ок Брать собрался у них http://www.stelsmoto.ru но чехла в комплекте вроде не дают а на http://WWW.VELM.RU пишут что входит в стандарт комплект.
разговаривал с их техниками говорят что обкатку лучше делать так 0-250 не более 40 ,250-500 40-55 500+скок хош что думаете
да и что думаете по поводу шлемов стелс

чехол и кофр входят в стандартную комплектацию стелсов!

Ребят, подскажите плиз как избавиться от скрипа переднего тормоза? а то стремно по городу с таким звуком кататься

у меня тоже такая проблема может у всех стелсов так?

Всем привет!Купил на днях новый аккумулятор scooter-m.Теперь порядок,заводится с кнопки без проблем,а то заводской очень быстро- всего за потора сезона сдох.Кстати этот аккум заливной,цена 900 руб.А насчет скрипа на передних колодках-это видимо на всех Стелсах,у меня поначалу очень гремели,теперь поменьше,но все равно неприятно.

Всем привет. Вчера купил по очень гуманной цене карбюратор no name с диффузором 19мм и ручным обогатителем. При установке его пришлось отключить масло насос и хитрить с топливным краном,так как на карбюраторе нет штуцеров для масла и вакуумного шланга. После установки и регулировки был удивлен появившейся прытью скутера заметно увеличилась тяга и мотор стал быстрее раскручиваться. Может кто знает купленный мной карбюратор случаем не копия деллорто?
P.S повезло мне этот карбюратор был последним и достался всего за 800рублей