Клуб любителей китайских скутеров

nokia
Тоже ниразу не понял, что именно за вопросы у тебя
По-порядку давай! Схема электропроводки нужна, что ли?
А реле заменить - лишь разъём переткнуть, секундное дело.

_________________

братья рукастые ( во отчебучил прям сутра),у меня 2 вопроса...

1. Имеется поршневая FMB на 110сс(52,4мм поршень)
Кто знает,до какого размера можно расточить цилиндр?
Варианты такие:
54мм
56мм
56,5мм
57.4 мм (150сс) 157QMJ

2. Колено с каким максимальным ходом можно установить в картер 139FMA/FMB?
Варианты такие:
49,5мм
55,5мм
57,9мм

Uragannn
Обязательно разбери заднее колесо(звёздочку)и посмотри состояние демпферных резинок!!!А то можешь остаться без задней ступицы!!!У многих(как и у меня) эти резинки сделаны из г....на!!!
Насчёт лапки кика-перекинь по шлицам по часовой!!
Насчёт лапки переключения скор. так у всех-нормально!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Maximal
Cпасибо,попробую
А насчет кика,он и так на максимальной высоте стоит,т.е если лапку по часовой прокрутить,то она уже вперед полезет.
з.ы если демпфер задний самому вырезать,то из чего лучше всего?

Значит у тебя и вправду чёто не то!!! У меня стоит где то на 11 пол 11 !!
А ты смотрел?Может у тебя нормально?У некоторых стоковые ходят!
Р.С.Заполни профиль-пригодиться!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

У меня стоковые демпферы уже третий сезон открыли и следов износа нет.
Но, поначитавшись, купил запасные, лежат пока

_________________

Вот я и говорю-Китай-лотерея!!!
Одна и таже техника,а сделана по разному!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Maximal
Кик только в самом низу вал начинает крутить..( Так неохота разбирать...
Демпферы на выходных посмотрю,сейчас мопед в другом месте.

Кстати,на холодную заводил его,завелся,проработал на холостых пол минуты и заглох,завел еще раз,подержал газ,больше не глох.Читал,что надо игру на деление поднять?
И еще вопрос) У Винда обогатитель где стоит? и есть ли он? а то на моем не нашел.

Где взять такую траверсу, в инет-магазинах нет фото и типаразмера

На холодную это нормально,так ещё как я понял без обогатителя заводил?
На Винде он на руле находится,слева снизу!!На мопедках бывает на самом карбе рычажок!У тебя неизвестно какой карб!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

пришла весна и скутеретты рулят,даже колхозные ямы им не страшны
http://www.youtube.com/watch?v=cflOzE99Ba0

Maximal
Под левой ручкой нашел какое крепление,но самого обогатителя нигде нету О.о приеду на выходных,сниму весь пластик,разберусь,что за карбюратор.


и еще вопросик. Когда задирал заднее колесо в воздух и включал скорость,то колесо начинает крутится.При этом газ не даю.Но так только если колесо поднять.А когда сижу и включаю скорость то норм,не едет,пока газ не дам.Так и должно быть?

Померил юбку гильзы цилиндра 110сс. Толщина стенок всего 2мм. Значит 52,4мм - это предел (((

Появился другой вопрос.
На более кубатурных скутерах ставят ABS(клапан ограничения давления). Прокачивал себе вчера тормоза,заодно поставил себе эту вещичку. Переднее колесо так же легко уходит в юз...
Ни кто не пробовал ставить сей девайс себе? И есть ли у него хоть какие-то настройки?

Не надо ABS в китайском варианте себе ставить. Оно все равно принципиально неработоспособно. В отличие от автомобиля и японских больших скутеров, где прототип этого привода управляется компьютером и получает информацию от датчиков, здесь применен кустарный принцип выравнивания давления между магистралями за счет дополнительного обратного перепуска потоков гидравлики, что в общих чертах, может привести к несрабатыванию привода в нужный момент. Очень опасная вещь.

Видели когда-нибудь, как по гололеду тормозят китайские малые автобусы? То одно колесо в полный юз, то другое. Вот и здесь то же самое получится.

Я ехал на китайце 150сс с ABS и он прекрасно справлялся даже на песке с юзом. Без этой системы передние узкие 2,75-17 наших поников легко срываются в юз даже с хорошей резиной на асфальте. Но из-за меньшего веса и сцепления с дорогой возможно ABS не срабатывает.

Если не работоспособна,то на кой её ставят тогда на все 150сс и более,где мощность и скорости выше?
А что до китайских автобусов на льду - то по льду я не езжу и ABS хочу ставить только на переднее колесо

Если у кого есть чертёж или ещё что-нибудь по устройству данной штучки,буду примного благодарен,если поделитесь