Клуб любителей китайских скутеров

Правильно, но масло чернеет от копоти которая остается на стенках цилиндра, стенки смазываются-омываются маслом, от сюда и чернота и когда сгоревшие газы (дым, углерод) просачиваются под поршень через замки колец. Про микрометалл все верно, но от стружки не чернеет, а блестит .
В редукторе масло не чернеет, а только мутнеет от смешивания с воздухом и попавшей через сапун водой (влажный воздух).

funix спасибо за столь исчерпывающую информацию.. Скутеристы, присоединяйся, тут про масло тема развернулась интересная! Кто хочет, про подсолнечное и рапсовое, не вопрос, поговорим, обсудим!

yurnik-s
Да не вопрос, в болталке мы! Задавай тон!

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

У меня в редукторе масло чистое и прозрачное, все подшипники и шестерни без следов износа, несмотря на то, что 4000 скутер ездил на хрен знает чём, 8000 на моторном масле и ещё 2000 на обычной минеральной трансмиссионке.
Рапсовое масло же очень хорошо работает как СОЖ при обработке металла и особенно при нарезании резьбы, благо процентов на 60 состоит из олеиновой кислоты.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

______________________________________________________
То есть скутер брал с нуля, а масло ни разу не менялось?

!	Для цитаты есть кнопка quote

максимум 230 выходило почки отваливаются примерно на первой сотне на наших дорогах

_________________
подпись

21регион наверно у тебя подвеска жесткая

_________________
Я люблю свой скутор на

И вот эта самая трансмиссионка после 2000 была чистой и прозрачной.
А сейчас я туда залил вообще индустриальное И-20, так как пришлось редуктор разобрать чтобы поменять подшипник колеса (единственный, НЕ купающийся в масле), туда таки немного насыпалось грязи, а веретёнка занимала единственную удобную для заливки редуктора маслёнку. Промоется - сменю на ту же минералку и буду ездить дальше.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Конечно, чего ему быть гразным, после 12 тыс.пробега и двойной смены! Всё притёрлось. Это важно ваначале. У меня рекомендована смена через первых 300, 1000, 3000, 5000 и т.д. Первое было всё тёмное, на тысяче уже посветлее, на 3-х тыс. можно было уже не менять, а теперь можно уже не скоро. Сейчас езжу редко, обстоятельсва.
Тут пишут, что 230 без остановки проезжали. У меня это реально не получится. Бак 4,8л. расход 2,5 - 2,7л. на сотню, если только доп.бак приделать. Вопрос в теме "Кто на скутере проезжал максимальное расстояние." А кто сколько км. вообще на одном движке без замены и ремонта отъездил? Записать в Книгу Рекордов Гиннеса или К.Р.России не обещаю.

Обкатка - отдельный разговор же. Но уже обкатанный скутер может ехать на одной порции масла в редукторе почти неограниченно долго, что я и пытаюсь тут сказать.
У меня бак 5.5 литров, чуть менее чем на 200 км. Время от времени мотаюсь за 100 км без проблем, но промежуточную остановку обычно делаю, а то задница отсыхает и придорожные кусты в орошении нуждаются. Хотя сейчас поставил новые резину и амортизатор, может быть и без остановки можно будет ехать.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

А как же орошение???

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Всё зависит от погоды, поливают когда засуха.

Поливают,когда приспичит!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.