Клуб любителей китайских скутеров

Так как приходится часто передвигаться на мотоцикле, задался вопросом -а чтобы приобресть очередной ленивчик с вариком, ибо мот просто жалко становится на наших антидорогах. Да и 600 кубов в Москоу риджен с его пробками напрягают. Приезжаешь всё чаще "в мыле" за каких-то там 30 км. Вот и задался вопросом приобресть скут, косящий под мотик, небольшой и непрожорливый. Поглядел на ПГО,ЦПИ новые, Априльку б.у ,облизнулся и прошёл мимо - сейчас не по карману, брать очередного, четвёртого, б.у джепа с 10ми колёсиками неохота. Да и табуретная посадка как-то неудобна и непривычна стала за год езды на кубатуре. В общем ковырялся в просторах инета и надыбал :
http://bdmotor.en.made-in-china.com/product/GolQigNvbuVW/China-50cc-Scooter.html
http://hlmoto.en.made-in-china.com/product/HMeQJBzDHIhk/China-Scooter-HL50QT-21-17-.html http://sampomotor.en.made-in-china.com/product/vMFJTpOYfHVy/China-Shutter-50CC-EPA-DOT-Gas-Scooter.html
http://htscooter.en.made-in-china.com/product/HMYmTljOhzWg/China-Gasoline-Scooter-HT50QT-31-.html
Просьба к знающим - где приобресть что-либо из этих моделек? И что в целом будет получше в плане сборки/ресурса . Ну или что-либо априлеподобное приличного китайско-российского бренда.
"Бен, ай нид хелп".

_________________
[i]Двигатель не заводится в трёх случаях . Два первых - отсутствие искры и бензина... Третий - водитель ишак...[/i]

Если ты не чоперизд, то лучше 600 кубов.
На какой скорости у тебя первая заканчивается (если ты не чоперизд)?

_________________
Я люблю свой скутор на

Выше 45 км/ч(по спидометру) не выкручивал, стрелка валится в красную зону. А так 195 на 6й максималка -электронный ограничитель .
Бензину вылетает пропасть, хорошо, что сейчас сухо. В дождик пару раз пришлось "ловить" - двигло мощное, так и норовит положить коня на бок. Первое падение на нём в мае прошлого года на трамвайных путях ,как раз на первой. Дорожник джеп СВ это не 638 банан - резина была непрогретой.
Одалживал "тошнотика" на пару дней у приятеля ( Сепию ZZ) - все стыки асфальта жопой ощущаю, хотя табуретка с огоньком. Но, блин неудобняк постоянный ощущаю, хотя конечно просачиваюсь почти везде- мелкая , лёгкая, несколько раз ловил себя на инстинктивных движениях ногами. Но механику всё же не хочу.

_________________
[i]Двигатель не заводится в трёх случаях . Два первых - отсутствие искры и бензина... Третий - водитель ишак...[/i]

Автор может тебе больше колесник поискать?
Огласи бюджет, предпочитаемую кубатуру. Из полтосов самые резвых это конешно же Итальянцы. Кстати как тебе раннер?

Слюнотечение бурное на SR50 и CPI GTR 50, но сейчас дитё сессию сдаёт, плюс ремонт дома. Вот и ищу на сезон-два нечто априлеподобное. В пределах 50000 российских дензнаков. Иначе сильно подорву свой летний бюджет...
Гилера конечно вещь, но... Хватит дразнить, господа хорошие...

_________________
[i]Двигатель не заводится в трёх случаях . Два первых - отсутствие искры и бензина... Третий - водитель ишак...[/i]

Gilera Dna тоже посмотри. А практически для всех перечисленных 45 - это чуть ли не максималка, если там 50 кубов. Включай вторую (третью) и езди, на коробке у тебя больше возможностей влиять на расход топлива. Суза ЗЗ по сравнению с вышеперечисленными ракета.

_________________
Я люблю свой скутор на

За 50, из кубатуры можно слегка Б/У Тайванца 125сс найти (например Кимко Агилити), или новый китай 150сс. Или Б/У Итальянский полтос например тот же Aprilia SR50 прошлого поколения, или Gilera Runner 50SP.

fendy
Я что-то не понял что в скутерах по твоим ссылкам мотоциклетного У всех вроде табуреточная посадка.

Если для москвы брать и тебе не принципиально полтос или кубатура, то однозначно выбирай кубатуру. Честные полтосы дохлые (ну если это не цпиай жтр или фаерфокс )

Если из китайцев будешь брать, то копию кобры 125 (30-40), стелс тактик 150 (44) - не очень большие, недорогие.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

СPI, прошу прощения за выражение просто полная фигня в сравнении с чистокровным Итальянцем с великим и ужасным Piaggio HI-PЕR "Pure Jet". Он даже аерокс уделает. Если уж выбирать из полтосов то Б\У Итальянца с Pure Jet-ом.

С другой стороны кубатура будет экономичнее(ибо 4такта) и тяга лучше. Нет я все же при наличии "А" выбрал бы кубатуру 125-150сс пусть и воздушку. Рычащий звук кубатуры куда приятнее чем зуд 2 - тактника.

Боюсь за 50000 полной фигнёй может оказаться-таки чистокровный итальянец)
Короче, либо бери 4т кубатуру, либо езди на шестисотке

_________________
Я люблю свой скутор на

С Б/У техникой тут два подхода - либо очень хорошо самому осматривать(а тут можно даже найти хороший вариат и с пробегом по РФ). Либо покупать у тех кто возит с ЯПонии, и требовать аукцинник.

fendy ты случайно RS и SR не путаешь?

_________________
Я люблю свой скутор на

http://www.irbismotors.ru/
Grace, ZRS, ZRX.
Лучше первый, колесики 14" это хорошо.

Опечатка , угу. RS конечно. Только ЦПИ мне нравится больше, да и "рвать" , чтобы там что-то кому-то доказывать мне не нужно. Мне нужен "прогулочный" вариант, чтобы не заморачиваться с регистрацией итд. Китайцы с их кабовским четырёхтактником для этого как нельзя кстати. Те же 72 см за глазки. Грубо говоря - замена велосипеду для лентяя, чтобы не крутить педали. Посему официальные кубатурники отпадают. Крейсерские 45-50 км/ч с 2-2.5 литра бензина меня вполне устроят. Для души есть Honda CB 600.
Появился ещё один кандидат - UMC Baotian BT49QT-20B3 - есть мнения?
aiovlev, адрес битый. Да и стописятки меня не интересуют.

_________________
[i]Двигатель не заводится в трёх случаях . Два первых - отсутствие искры и бензина... Третий - водитель ишак...[/i]